3M AS-400LBC and AS-600LBC Benutzerhandbuch

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1.  Conclua a montagem, a inspeção e a verificação de desempenho do conjunto PAPR conforme 

descrito nestas Instruções de Uso.

2.  Insira o plugue macho em uma bateria completamente carregada e prenda a bateria ao cinto 

usando o grampo de cinto. 

3.  Gire o interruptor da bateria para a posição ON (ligado). 
4.  Coloque o capacete e puxe o visor para baixo até que ele trave na posição para baixo. Se 

necessário, ajuste carneira conforme descrito em Montagem.

5.  Puxe a vedação facial Tychem® o máximo possível sob o queixo. Se estiver utilizando a vedação 

facial de elastômero AS-101-10 ou AS-102-10, consulte as instruções de instalação e encaixe 
fornecidas com as vedações faciais.

IMPORTANTE:
A purificação de ar é fornecida somente quando pré filtros/cartuchos e filtros/cartuchos principais são 
instalados corretamente, o gancho da mola que sustenta o motor está em seu lugar, e o ar está fluindo 
sobre o rosto.

O uso deste respirador em atmosferas para as quais não foi certificado pelo NIOSH ou projetado 
podem

 resultar em enfermidade ou morte. Não use este respirador onde:

–  As atmosferas tenham vapores ou gazes perigosos além do fluoreto de hidrogênio.
–  As atmosferas tenham deficiência de oxigênio.
–  As concentrações de contaminantes sejam desconhecidas.
–  As concentrações de contaminantes sejam imediatamente perigosas à vida ou à saúde (IPVS).
–  Concentrações de contaminantes que excederem 25 vezes o limite de tolerância (fator de 

proteção atribuído para este respirador) ou outro fator de proteção atribuído regional específico, 
aquele que for menor.

Não entre em uma área contaminada até que o sistema respiratório esteja adequadamente 
colocado. Não remova o respirador antes de sair da área contaminada. 

Os contaminantes perigosos à sua saúde incluem aqueles que você não pode ver nem cheirar. Saia 
imediatamente da área contaminada se ocorrer uma das condições a seguir. 

indicações pode causar enfermidades ou morte.
–  Qualquer peça do sistema for danificada.
–  O fluxo de ar dentro do respirador diminuir ou parar.
–  A respiração se tornar difícil.
–  Você se sentir tonto ou sua visão for prejudicada.
–  Você sentir gosto ou cheiro de contaminantes.
–  Se detectar irritação no rosto, olhos, nariz ou boca.
–  Se suspeitar que a concentração de contaminantes atingiu níveis nos quais este sistema 

respiratório não possa fornecer proteção adequada.

Após a conclusão bem-sucedida da inspeção, verificação de desempenho do usuário e procedimentos 
de vestimenta, entre na área contaminada respirando normalmente. Retire o sistema respiratório 
somente em uma área limpa.

Nota: A unidade de ventilador e a bateria do PAPR não são à prova de água. Elas não deverão ser 
submersas ou submetidas a ambientes com muita água ou outros líquidos. Se houver umidade 
presente, o kit de baterias deverá ser colocado em uma proteção de baterias a prova de água 529-01-
56R01 ou em um saco plástico a prova de água antes do uso para se evitar a corrosão, deterioração e 
a possível falha da bateria.

Siga as práticas de higiene estabelecidas por seu empregador para os contaminantes específicos aos 
quais você esteja sendo exposto. 

Não limpe o respirador com solventes. A limpeza com solventes poderá degradar alguns 
componentes do respirador e reduzir a efetividade de uso. Inspecione todos os componentes do 
respirador antes de cada uso, para assegurar condições adequadas de operação.

Nunca tente limpar os filtros batendo ou soprando o material acumulado. Isto poderá resultar 
em danos à membrana do filtro permitindo que partículas perigosas entrem na zona respiratória, 
resultando em enfermidade ou morte.

Limpeza do conjunto do capacete 
Use um pano macio para remover poeira e sujeira. Se o respirador precisar de limpeza maior, remova 
o suporte que abriga o motor, a suspensão de seu encaixe, a vedação da cabeça de seu encaixe, o 
encaixe do visor, o filtro principal, e o expansor. Somente o corpo do respirador pode ser mergulhado 
numa solução morna de água e sabão. Enxágue o encaixe do visor com água corrente limpa para 
remover a sujeira e agite para eliminar o excesso de água. Manuseie o visor com cuidado para evitar 
arranhaduras desnecessárias. Deixe que todos os componentes fiquem secos completamente antes 
de voltar a montá-los.

Limpeza do conjunto de suspensão (carneira, tira de absorção, tiras de suporte do capacete) e 
do conjunto de vedação da cabeça (vedação da cabeça, vedação temporal)
Passe um pano embebido em uma solução de sabão neutro e água. Remova o excesso de água 
e deixe secar antes de tornar a instalar.

Limpeza do conjunto do suporte do motor
Em alguns ambientes, pode haver acúmulo gradual de poeira dentro do suporte do motor, o que pode 
reduzir a eficiência da unidade. A poeira acumulada pode ser removida tirando primeiro o pre-filtro 
do seu compartimento e depois usando um aspirador para limpar o lado do pre-filtro que se encontra 
ao lado do recipiente do motor. Não use um aspirador ou ar comprimido para forçar ar diretamente