Swagman 80200 Benutzerhandbuch

Select the picture (figure 1 to 4) that most closely resembles your car. Fit the 6

bike-fixing supports on the arch (Fig. A).

Thoroughly clean all parts of the vehicle bound to get in contact with the carrier’s

pads “K”.

Loosen knobs “B” and disengage teeth on hub assemblies “D”.

Position elements “H” and “J” approximately as indicated in the chosen picture.

Make sure that teeth of hub assembly “D” are fully engaged. Then tighten the knobs.

Position the carrier on the car. Please note: only the upper frame/pad may rest

against the glass.

Pay attention to the straps. High up, use the buckles of frame ”J” and the “A” belts

(Fig. B). With a metal hatch-back, fit the belts on the upper part. Finally, fit the straps to
the carrier’s buckles, and pull to the desired position.

Lower down, use the buckles of frame “H” and the “G” straps (Fig. B). Fit the hooks

to the bottom edge of the hatch or trunk.
Tie the straps to the “F” buckles (Fig. B) and pull down hard to stretch them properly.

Before you use the bicycle carrier, make sure the 6 straps and 6 hooks are securely

fastened.

 Position the bicycles on the support arms and fix them in place (Fig.8).

Use straps to secure the bicycles to the carrier (Fig. 6 - 8).

The bicycles weight may cause the straps to loosen; therefore, after mounting the

bicycles, check the straps again and, if necessary, re-tighten them.

  

 

On small vehicles the bicycles may stick out. If that is the case, remove the front

wheel and shift the carrier to one side (Fig. 10-11).

Ensure cycle tires are positioned away from the exhaust.

Where possible, secure handlebars and pedals to prevent movement.

Should you have any problem in mounting ladies’ bicycles, a separate cycle clamp

kit can be purchased separately (Fig. 13).

- Final responsibility in selecting, fitting and using this product rests with the user.
- Ensure number plate and rear lights of vehicle are not obscured. This is a legal
requirement.
- Some vehicles may not be suitable for any rear carrier. These are vehicles with
markedly round bodies, where the hooks could slide, resulting in the carrier becoming
loose.
- Maximum recommended load 37 Kg. Max 3 bicycles.
- When the carrier is fully loaded, reduce speed and drive with caution at all times.
Especially over rough and bumpy roads. Otherwise damage could be caused to vehicle,
cycles and rack.
- Regularly check fastening straps conditions and, if worn out, replace them.
- Be very careful with your rear load when reversing the car.
- Pay attention when opening the hatchback: the carrier’s protections “P” could damage
the car body. 
- When first using the carrier, check out straps tension after covering a few miles.

Choisir (de 1 à 4) le dessin qui représente le mieux la forme de la voiture.

Assembler les 6 supports de fixation vélo sur l’arceau (fig. A).

Nettoyer soigneusement les zones du véhicule qui seront en contact avec les

protections du porte-vélos (“K”).

Dévisser les pommeaux de serrage “B” pour débloquer les dents du pignon “D”.

Placer les arceaux (“H”, “J”) de façon à les positionner approximativement selon

la figure choisie (de 1 à 4).

S’assurer que les dents des pignons “D” soient en face, et visser les pommeaux de

serrage“B”.

Placer le porte-vélos sur le véhicule. Attention: seule la par tie supérieure du

tube/protection “J” peut s’appuyer sur la vitre.

Les sangles: attention. En haut, utiliser les boucles du tube “J” et les sangles “A”

(fig. B). Dans le cas d’un coffre métallique accrocher les sangles sur la partie supérieure.
Enfin, fixer les sangles dans les boucles du porte-vélos en tirant afin d’obtenir la position
souhaitée.

En bas, utiliser les boucles du tube “H” et les sangles “G” (fig. B). Insérez le crochet

dans le rebord inférieur du hayon ou du coffre.. Attachez les sangles sur les boucles “F”
(fig. B) et tirer fermement vers le bas pour qu’elles soient bien tendues.

Avant d’utiliser le porte-vélos, vérifier attentivement que les 6 courroies et les 6

crochets sont fixés et tendus convenablement.

Positionner les vélos sur les bras du support puis les fixer (fig. 8)

Utiliser la sangle pour bloquer les vélos avec le porte-vélos (fig. 6 - 8)

Le poids des vélos peut provoquer une perte de tension au niveau des sangles. Par

conséquent, après avoir monté les vélos, contrôler de nouveau et éventuellement
retendre les sangles.

Sur les petites voitures, il est possible que les vélos dépassent. Si cela est nécessaire,

ôter la roue avant et déplacer latéralement le porte-vélos (fig. 10-11).

Ne pas mettre les pneus des vélos devant la sortie du pot d’échappement.

Si cela est possible, bloquer les guidons et les pédales pour éviter qu’ils bougent.

En cas de difficulté de montage d’un vélo de dames, une barre adaptable est vendue

séparément (fig. 13).

- La responsabilité finale, en ce qui concerne la sélection, le montage et l’utilisation
individuelle de cet article incombe à l’utilisateur.
- S’assurer que la plaque d’immatriculation et que les feux arrière de signalisation du
véhicule ne soient pas masqués. Ceci est requis par le Code de la Route.
- Certains véhicules ne sont pas adaptés pour recevoir un porte-vélos arrière, quel
qu’en soit le type. Ce sont en particulier les véhicules dont la carrosserie très arrondie
ne permet pas aux crochets d’avoir une bonne tenue.
- Charge maximum conseillée: 37 Kg. Maximum 3 vélos.
- A pleine charge, réduire la vitesse et conduire prudemment, en particulier sur les
chaussées déformées afin de ne pas risquer d’abîmer le véhicule, les vélos et le
porte-vélos.
- Vérifier régulièrement l'état des sangles de fixation, en cas d’usure les remplacer.
- Faire particulièrement attention pendant les manœuvres en marche arrière.
- Faire attention à l’ouverture du coffre car les protections (“P”) peuvent abîmer la
carrosserie.
- A la première utilisation, vérifier la tension des sangles, après quelques ilomètres (km).

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