Wagner SprayTech 290024 Benutzerhandbuch
PowrDriver
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Verificações de Funcionamento
Reveja as verificações prévias de funcionamento da seguinte forma:
a. Volte a verificar se todos os componentes estão corretamente
a. Volte a verificar se todos os componentes estão corretamente
instalados para garantir um funcionamento seguro
b. Verifique o óleo do motor.
c. Verifique o óleo da transmissão.
d. Encha o depósito de combustível com gasolina sem chumbo.
e. Verifique a pressão dos pneus.
c. Verifique o óleo da transmissão.
d. Encha o depósito de combustível com gasolina sem chumbo.
e. Verifique a pressão dos pneus.
Iniciação:
Antes de pôr o equipamento a funcionar, por favor leia com atenção
as instruções no manual de funcionamento para os motores Honda.
1. Instale o engate de reboque na traseira do equipamento
1. Instale o engate de reboque na traseira do equipamento
LineCoat com os 8 parafusos.
2. Fixe o PowrDriver no equipamento LineCoat e certifique-se de
que o engate acopla. Prenda o engate com pernos.
3. Abra a válvula do combustível (Posição ON)
4. Quando o motor estiver frio, coloque a alavanca de
4. Quando o motor estiver frio, coloque a alavanca de
estrangulamento na posição CLOSED (fechada).
Se o motor já estiver quente, coloque a alavanca de
estrangulamento na posição OPEN (aberta).
5. Abra o comando do acelerador no máximo 1/3.
6. Ajuste o pedal de acionamento/direção com a alavanca de
6. Ajuste o pedal de acionamento/direção com a alavanca de
ajuste, se necessário.
7. Suba na plataforma e sente-se no banco.
8. Ajuste o banco até à sua altura e fixe-o.
9. Ponha a chave na ignição no lado direito do banco e rode-a
8. Ajuste o banco até à sua altura e fixe-o.
9. Ponha a chave na ignição no lado direito do banco e rode-a
até o motor arrancar. Largue a chave.
10. Ligue a ventoinha com o interruptor articulado.
Atención
Perigo de sobreaquecimento. Ligue sempre a
ventoinha quando o motor está a trabalhar.
11. No caso de a alavanca de estrangulamento estiver fechada ao
arrancar (posição CLOSED), deve colocá-la na posição OPEN.
12. Coloque o pé no pedal de acionamento/direção e pressione-o
para a frente para avançar.
Pressione o pedal do acelerador para trás para recuar.
Retire o pé do pedal do acelerador para travar.
i
A velocidade não é regulada através do pedal de
acionamento/direção. Para aumentar ou diminuir a
velocidade, tem de ajustar o comando do acelerador
no motor de forma adequada.
Atención
não é aconselhado funcionar com a máquina na
posição totalmente aberta e pode sobreaquecer os
componentes.
Desligar e Desmontar:
nUnCA desmonte a unidade com o motor a
trabalhar.
1. Retire o pé do pedal de acionamento/direção.
2. Coloque o acelerador na posição neutra.
3. Desligue com a chave de ignição.
4. Não saia sem antes certificar de que o PowrDriver parou
2. Coloque o acelerador na posição neutra.
3. Desligue com a chave de ignição.
4. Não saia sem antes certificar de que o PowrDriver parou
totalmente.
i
O assento do PowrDriver está equipado com um
sensor. Este sensor desliga automaticamente o
motor assim que o condutor se levanta.
5. Desligue a ventoinha com o interruptor articulado.
i
Desligue sempre a ventoinha quando o motor está
desligado, caso contrário gasta a bateria.
Manutenção
Leia o seguinte, de forma a saber que tipo de manutenção deve
ser desempenhada no PowrDriver em determinados intervalos de
utilização.
i
Para obter informações sobre manutenção e
cuidados a ter com o motor, por favor leia as
instruções no manual de funcionamento para os
motores Honda.
Diariamente:
• Verifique o nível do óleo do motor e encha se for necessário.
• Verifique o nível do óleo hidráulico no depósito de
transmissão e encha se for necessário.
• Verifique e encha o depósito de combustível com gasolina
regular sem chumbo.
• Verifique os pneus e encha a 1,7 bar se for necessário.
• Limpe o equipamento - Nunca use uma mangueira de água
para lavar.
• Verifique e limpe o purificador de ar. Substitua quando
necessário
Após as primeiras 20 horas:
• Escoa e volte a encher o motor com óleo SAE 10W-30.
Consulte as especificações dos fabricantes para conhecer as
classificações API.
Semanalmente:
• Ponha uma pequena quantidade de lubrificante no acoplador
de bola dentro da área da bola.
• Verifique se todas as peças estão completas. Aperte qualquer
porca ou perno solto.
Cada 50 Horas:
• Substitua a vela de ignição
• Inspeccione o sistema para ver se há fuga de óleo do conjunto
de accionamento.
Cada 100 Horas:
• Pulverize a corrente com lubrificante seco para correia de
motocicleta.
• Lubrifique os rolamentos de eixo - lubrificante tipo Moly,
duas bombas da pistola de lubrificação. Limpe o excesso de
lubrificação dos rolamentos.
• Escoa e volte a encher o motor com óleo SAE 10W-30.
Consulte as especificações dos fabricantes para conhecer as
classificações API
• Verifique e volte a encher o depósito de transmissão se
necessário.
• Verifique a tensão da corrente e restabeleça a tensão da
roda dentada da polia se necessário. Remova a tampa da
transmissão e verifique a correia de transmissão. Volte a
ajustar a tensão se necessário.
• Use o fornecimento de ar para remover o pó acumulado
dentro da tampa.