Solo USA 280 Benutzerhandbuch

MS 270, MS 270 C, MS 280, MS 280 C

Si no se mueve la palanca de control 
maestro a la posición de "arranque en 
caliente" 

n en un tiempo suficiente-

mente corto después que el motor ha 
empezado a encenderse, la cámara de 
combustión se "ahogará".

:

Suelte la perilla (1) girándola en el 
sentido de la flecha.

:

Quite la cubierta de la caja del car-
burador (2).

:

Quite el casquillo de la bujía (3).

:

Destornille y seque la bujía.

:

Mueva la palanca de control maes-
tro a la posición de "parada" 

$ 

:

Presione la palanca de bloqueo, 
abra el acelerador completamente 
y, al mismo tiempo, haga girar el 
motor varias veces con el arranca-
dor para despejar la cámara de 
combustión.

:

Vuelva a colocar la bujía y conecte 
su casquillo; vuelva a armar las 
demás piezas.

:

Coloque la palanca de control 
maestro en la posición de “arranque 
en caliente” 

n, aunque el motor 

esté frío.

:

Presione la válvula de descompre-
sión.

:

Ahora arranque el motor.

Una máquina nueva no debe hacerse 
funcionar a velocidad alta (aceleración 
máxima sin carga) por el lapso que tome 
llenar el tanque tres veces. Esto evita la 
imposición de cargas innecesariamente 
altas durante el período de rodaje. Ya 
que todas las piezas móviles deben 
asentarse durante el período de rodaje 
inicial, durante este tiempo la resistencia 
causada por fricción en el motor es más 
elevada. El motor desarrolla su potencia 
máxima después de haber llenado el 
tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para 
obtener un aumento aparente de 
potencia – esto puede dañar el 
motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de 
cadena antes de abrir el acelerador. 
Si se hace funcionar el motor a alta 
velocidad con el freno de cadena 
activado (cadena de la sierra inmó-
vil) se daña rápidamente el motor y 
el mando de la cadena (embrague, 
freno de cadena).

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