Desa 000 BTU TB103 User Manual

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119143-01A
11
A
Ventilateur
Moyeu
Vis 
d'arrêt
Moteur
Figure 10 - Coupe transversale du 
ventilateur
PROCÉDURES 
D'ENTRETIEN
suite
11. Utilisez une clef hexagonale de 1/8 po pour 
desserrer la vis d'arrêt qui maintient le ven-
tilateur à l'arbre du moteur (voir figure 9).
1. Glissez  le  ventilateur  pour  le  libérer  de 
l'arbre moteur.
13. Nettoyez le ventilateur à l'aide d'un linge 
doux humecté avec du solvant.
14. Séchez le ventilateur complètement.
15. Replacez  le  ventilateur  sur  l'arbre  mo-
teur. Placez la vis d'arrêt sur le côté plat 
de  l'arbre.  Voir  le  tableau  de  la  figure 
10 sur les distances entre le moyeu du 
ventilateur  et  l'extrémité  de  l'arbre  du 
moteur. Serrez bien la vis d'arrêt à 2,8-
3,50 kg/cm² (40-50 po/lb).
16. Retirez les vis qui retiennent le support 
du moteur à l'habillage.
17. Retirez le moteur et le ventilateur de l'ha-
billage. Retournez le moteur et le ventila-
teur. Remettez délicatement l'habillage en 
place. Remarque : le ventilateur ira dans 
l'habillage en premier.
18. Alignez les trous de montage dans l'ha-
billage avec les trous sur le montage du 
moteur. Replacez les quatre vis à travers 
l'habillage et le montage du moteur.
19. Acheminez  les  fils  du  moteur  à  travers 
l'orifice sur le dessus de l'habillage (voir 
figure 7, page 10).
20. Rebranchez les fils du moteur aux mêmes 
bornes sur le bornier que lors du démon-
tage à l'étape 3, page 10 (voir figure 7, 
page 10).
1. Remettez en place le revêtement supérieur.
. Remettez en place la grille de protection 
du ventilateur.
CARACTÉRISTIqUES
tous les modèles
•  Propane/GPL
•  Pression de gaz à l'entrée du régulateur :
  Max. pression de la bouteille ; min. 172,4 
kPa (25 psig)
•  Pression de gaz à la sortie du régulateur : 
137,9 kPa (20 psig )
•  Alimentation électrique : 120V, 60 Hz, 1Ø, 3 A
•  Allumage par étincelle directe
•  Température ambiante minimale puissance 
nominale : -17,8 °C (0 °F)
modèles à 55 000 BtU/h
•  30 - 55 000 BTU/h (8,8 - 16,1 kW)
•  Consommation de carburant :
  0,70 - 1,28 kg/h (1,4 - 2,6 lb/h)
•  Contrôle de flamme primaire :
  Vanne contrôlée par thermocouple
•  Sortie d'air chaud : 8,49 m
3
/min (300 CFM)
modèles à 85 000 BtU/h
•  50 - 85 000 BTU/h (14,6 - 25,0 kW)
•  Consommation de carburant :
  1,04 - 1,77 kg/h (2,3 - 3,9 lb/h)
•  Contrôle de flamme primaire :
  Vanne contrôlée par thermocouple
•  Sortie d'air chaud : 9,91 m
3
/min (350 CFM)
modèles à 125 000 BtU/h
•  75 - 125 000 BTU/h (21,9 - 36,6 kW)
•  Consommation de carburant :
  1,59 - 2,63 kg/h (3,5 - 5,8 lb/h)
•  Contrôle de flamme primaire :
  Vanne contrôlée par thermocouple
•  Sortie d'air chaud : 9,91 m
3
/min (350 CFM)
modèles à 170 000 BtU/h
•  125 - 170 000 BTU/h (36,6 - 49,8 kW)
•  Consommation de carburant :
  2,63 - 3,6 kg/h (5,8 - 7,9 lb/h)
•  Contrôle de flamme primaire :
  Rectification de flamme par AED
•  Sortie d'air chaud : 12,74 m
3
/min (450 CFM)
Figure 9 - Identification du ventilateur, de 
l'arbre du moteur et de la vis d'arrêt
Arbre 
moteur
Ventilateur
Vis d'arrêt
Modèle
Distance A
55
4,8 mm (0,19 po)
85
0.5" (12.7 mm)* ou 
0.9" (22.9 mm)*
15
0.5" (12.7 mm)* ou 
0.9" (22.9 mm)*
170
6,4 mm (0,25 po)
Arbre 
moteur
* Selon le 
arbre moteur