Desa 160-IF User Manual

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114909-01A

1. Pas de courant

2. Le thermostat (le cas échéant) 

est mal réglé

3. Thermostat défectueux

4. Lʼenroulement du moteur est 

grillé ou défectueux

5. Les  paliers  du  moteur  sont 

bloqués

6. Le condensateur du moteur est 

grillé

7. La prise du thermostat nʼest pas 

raccordée

DÉPANNAGE

Le  ventilateur  ne  se  met  pas 

en  marche  et  la  flamme  ne 

sʼallume pas

1  A) Vérifiez les caractéristiques 

du système électrique (120 V 

- 60 Hz)

  B) Assurez-vous que lʼinter-

rupteur fonctionne et quʼil est 

sur réglé à la bonne position

  C) Assurez-vous que le fusible 

nʼest pas grillé

2. Assurez-vous que le thermos-

tat est bien réglé (entre autres, 

le thermostat doit être réglé sur 

une température supérieure à 

la température ambiante)

3. Remplacez le thermostat

4. Remplacez le moteur

5. Remplacez les paliers

6. Remplacez le condensateur

7.  Connectez la prise du thermostat

UTILISATION DU 

THERMOSTAT

Lʼappareil de chauffage peut fonctionner automati-

quement si un thermostat y est raccordé en connec-

tant le câble aux bornes 2 et 3 de la prise (4 sur le 

Panneau de contrôle électrique de la page 7).

DÉPLACEMENT ET 

TRANSPORT DE 

L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

arrêter l’appareil de chauffage), 

Assurez-vous  que  le  bouchon  du  réservoir  de 

carburant est bien en place avant de soulever ou 

de déplacer lʼappareil de chauffage.

Lʼappareil de chauffage est disponible en version 

portable avec des roues et en version suspendue, 

montée sur une armature et fixée avec des fils 

métalliques ou des chaînes. Dans le premier cas, il 

suffit de saisir la poignée de support pour déplacer 

lʼappareil de chauffage. Dans le second, il faut 

soulever lʼappareil de chauffage avec un chariot 

élévateur à fourche ou du matériel similaire.

ENTRETIEN PRÉVENTIF

Pour  que  lʼappareil  de  chauffage  continue  à 

fonctionner correctement, il faut nettoyer régu-

lièrement la chambre de combustion, le brûleur 

et le ventilateur.

Toutes les 50 heures de fonctionnement, il faut :

•  démonter le filtre-tige, le retirer et le nettoyer 

avec du carburant propre.

•  retirer lʼhabillage cylindrique extérieur et nettoyer 

lʼintérieur ainsi que les pales du ventilateur.

•   vérifier lʼétat des câbles électriques et les con-

nexions à haute tension des électrodes.

•   démonter le brûleur, nettoyer les pièces puis 

nettoyer et réglez lʼécartement des électrodes si 

nécessaire et selon les indications de la section 

 de la page 7.