Earthquake Sound 15X User Manual

Page of 8
55
www.earthquakesound.com
                               2
Introduction
Thank you for purchasing the Magma subwoofer – the world’s 
•    6 back plate holes to create massive cooling in the gap
leading subwoofer in power, SPL and accuracy.
Upon its release, the Magma toppled DB drag records one by one 
Back in 1995, Earthquake Sound Corporation led the industry in 
like a bowling ball rolling through the lane. For over 12 years, the 
making  the  world’s  true  extra  long  stroke  subwoofer  by 
Magma  reigns  over  the  competitions  in  sound  quality,  power  and 
unleashing the Magma subwoofer line. The Magma introduces 
accuracy. While Magma performance pushed the boundaries, the 
many innovations to the audiophile community, as follows:
newly released Magma 15X ripped 'em apart.
•   1  super wide edge surround to allow LONG EXCURSIONS
•   1-1/4” spider mounting height to allow for 2.5” PEAK  TO PEAK 
MECHANICAL EXCURSIONS
•    Stacked  magnet  with  huge  bump  back  plate  to  create  high 
Thank you,
excursion MOTOR
Joseph Sahyoun,  President
•   Light-mass flat piston to REDUCE CONE DISTORTION while 
maintaining high speed
st
NOTE: While this booklet may provide you with the necessary tools to build a solid good sounding 
enclosure for your subwoofer, Earthquake Sound recommends that you invest wisely and have our 
professionally trained Earthquake dealers help you optimize your enclosure design and the rest of 
your audio system.
Designs & Engineering Honors
www.earthquakesound.com
                               3
Poly-ether draw surround with thick single layer for longer life and max excursion
Edge reinforced inverted dust cap for lower cone distortion
3mm stiff non-pressed fiber cone for faster response and lighter mass
MAX OD spider for more spider area and more linear spring constant
Super thick motor to assist long excursion – 2” thick
PBP
 (Perforated Back Plate) that circulate cold air into the gap
Patented TCT™ (Turbo Cooled Technology) forced cooled motor–
in with the cold air and out with the hot air