Husqvarna 952802154 User Manual

Finnish – 67

1154212-26 Rev.3 2012-02-22 

• Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita!  Katso 

ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.

• Pidä teräketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein 

teroitettuina!  Noudata ohjeitamme ja käytä 
suositeltua viilausohjainta. Väärin teroitettu tai 
vaurioitunut teräketju lisää onnettomuuksien vaaraa.

• Pidä kouru- ja säätöhampaan korkeusero oikeana! 

Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua 
säätöhampaan viilausohjainta. Liian suuri korkeusero 
lisää takapotkun vaaraa.

• Pidä teräketju kireällä!  Liian löysä teräketju lisää 

teräketjun irtoamisvaaraa sekä lisää terälevyn, 
teräketjun ja ketjupyörän kulumista.

• Voitele terälaite hyvin ja huolla se oikein!  

Riittämättömästi voideltu teräketju lisää teräketjun 
katkeamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja 
ketjupyörän kulumista.

Takapotkut voidaan välttää vain siten, että sinä käyttäjänä 
huolehdit siitä, että terälevyn takapotkusektori ei koskaan 
osu mihinkään esineeseen.

Käyttämällä terälaitetta, jossa on ”sisäänrakennettu” 
takapotkusuoja, sekä teroittamalla ja huoltamalla teräketjun 
oikein voidaan takapotkun voimakkuutta vähentää.

Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius.

Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi 
olla joko vakio tai takapotkuja ehkäisevä.

Kaikkien terälaitteen turvalaitteiden pitäminen 
toimintakelpoisena edellyttää, että kuluneet ja 
vaurioituneet terälevy/teräketjuyhdistelmät vaihdetaan 
Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin. 
Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/
ketjuyhdistelmistä otsikon Tekniset tiedot alta.

• Pituus (tuumaa/cm)

• Kärkipyörän hampaiden lukumäärä (T). 

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn 

kärkipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltava 
sovitettu vetolenkkien välisen etäisyyden mukaan. 

Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien lukumäärä 
riippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja kärkipyörän 
hampaiden lukumäärästä.

• Terälevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm). Ohjausuran 

leveyden on oltava sovitettu teräketjun vetolenkkien 
vahvuuden mukaan.

• Teräketjun öljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä. 

Terälevyn on oltava sovitettu moottorisahan rakenteen 
mukaan.

• Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa)

• Vetolenkin vahvuus (mm/tuumaa)

• Vetolenkkien lukumäärä (kpl)

• Älä koskaan sahaa tylsällä teräketjulla. Teräketju on 

tylsä, jos sinun täytyy painaa terälaitetta puuhun ja jos 
sahanpuru on erittäin hienoa. Jos teräketju on erittäin 
tylsä, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain 
sahajauhoa.

• Hyvin teroitettu teräketju painuu itsestään puun läpi ja 

tekee suuria ja pitkiä lastuja.

• Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan hammaslenkiksi 

ja sen osat ovat kouruhammas (A) ja säätöhammas (B). 
Näiden korkeusero ratkaisee leikkuusyvyyden. (7)

Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä 
mittaa.

1 Viilauskulma

2 Etukulma

3 Viilan asento

4 Pyöröviilan halkaisija

Teräketjua on erittäin vaikea teroittaa oikein ilman 
apuvälineitä. Siksi suosittelemme viilausohjaimemme 
käyttöä. Ohjain varmistaa, että teräketju teroitetaan niin, 
että se ehkäisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja 
antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon.

Katso luvusta Tekniset tiedot, mitkä arvot pätevät sinun 
moottorisahasi teräketjun teroittamiseen.

Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyöröviila ja 
viilausohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä 
pyöröviilan halkaisijaa ja viilausohjainta suositellaan 
moottorisahasi teräketjulle.

• Tarkasta, että teräketju on kireällä. Riittämätön kiristys 

tekee teräketjusta epävakaan sivusuunnassa, mikä 
vaikeuttaa oikeaa teroitusta.

• Viilaa aina kouruhampaan sisäsivulta ulospäin. 

Kevennä otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki 
hampaat ensin toiselta sivulta, käännä sen jälkeen 
moottorisaha ja viilaa hampaat myös toiselta sivulta.

TÄRKEÄÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi 
takapotkuvaraa.