Husqvarna 140E User Manual

414 – Slovene

1154580-38 Rev.1 2011-12-05

Opomba! Preverite, ãe vreteno lahko zasuãete ‰e najmanj 
za 1/2 obrata, tudi ko je vrvica izvleãena do konca. (99)

Raztegnite kabel z roãico. Premaknite va‰ palec in sprostite 
kabel. Glejte spodnjo skico. (99)

•

Dvignite zaganjalno vreteno.  Glejte navodila v poglavju 
Zamenjava strgane ali obrabljene vÏigalne vrvice.

•

Odstranite kaseto z vpeto povratno vzmetjo iz 
zaganjalnika.

•

Povratno vzmet namastite z redkim oljem. Vstavite 
kaseto s povratno vzmetjo v zaganjalnik. Vstavite 
zaganjalno vreteno in napnite povratno vzmet.

•

Odvijte vijak na sredini ‰kripca in odstranite pogonsko kolo 
in vzmet pogonskega kolesa.

•

Zamenjajte vzmet pogonskega kolesa in nad vzmet 
namestite pogonsko kolo . (100)

•

Zaganjalnik sestavite tako, da najprej izvleãete vrvico, 
nato pa zaganjalnik vstavite v ohi‰je motorja. Poãasi 
sprostite vrvico, tako da se vreteno ujame v zaskoãne 
kljukice.

•

Vstavite vijake, s katerimi je pritrjen zaganjalnik in jih 
privijte.

Zraãni filter je potrebno redno ãistiti, kajti z odstranjevanjem 
prahu in umazanije prepreãimo:

•

Motnje v delovanju uplinjaãa

•

TeÏave pri vÏigu

•

Pojemanje moãi motorja

•

Nepotrebno obrabo delov motorja

•

Nenormalno visoko porabo goriva.

•

Zraãni filter odstranite tako, da odstranite pokrov filtra in 
nato filter. Pri ponovnem sestavljanju preverite, ãe se filter 
tesno prilega nosilcu. Filter ãistimo tako, da ga otresemo 
ali okrtaãimo. (101)

Uãinek ãi‰ãenja zraãnega filtra bo bolj‰i, ãe ga operemo z vodo 
in milnico.

Zraãnega filtra, ki ste ga uporabljali dalj ãasa, ni mogoãe dobro 
oãistiti. Zaradi tega je potrebno filter redno nadome‰ãati z 
novim. âe je zraãni filter po‰kodovan, ga nemudoma 
zamenjajte.

Za HUSQVARNA motorno Ïago lahko uporabljate razliãne 
zraãne filtre, prilagojene razliãnim delovnim okoljem, 
vremenskim razmeram, letnemu ãasu, itd. Posvetujte se z  
va‰im trgovcem.

Na stanje sveãke vpliva naslednje:

•

Nepravilna nastavitev uplinjaãa.

•

Nepravilna me‰anica goriva z oljem (preveã olja ali 
napaãno olje).

•

Umazan zraãni filter.

Posledica teh dejavnikov je nabiranje oblog na elektrodah 
sveãke, kar lahko privede do nepravilnega delovanja motorja in 
teÏav pri vÏigu.

âe je moã motorja oslabljena, ãe ga je teÏko vÏgati, delovanje 
v prostem teku pa je neenakomerno: vedno najprej preglejte 
sveãko. âe je zama‰ena, jo oãistite in preverite, da je razmik 
med elektrodama 0,5 mm. Sveãko zamenjajte po pribliÏno 
enomeseãni uporabi, ãe pa je potrebno, tudi prej. (102)

Opomba! Vedno uporabljajte samo tip sveãke, ki ga 
priporoãamo! Uporaba napaãne sveãke lahko uniãi bat in valj. 
Poskrbite, da ima sveãka t.i. za‰ãito proti radijskim motnjam.

Zobnik na konici meãa namastite ob vsakem polnjenju z 
gorivom. Uporabite posebej za ta namen izdelano mazalko in 
kvalitetno mast za leÏaje. (103)

Sklopkin boben ima na izstopni osi iglasti leÏaj. Iglaste leÏaj je 
treba redno mazati.

Za mazanje odstranite pokrov sklopke tako, da razrahljate 
matici spojnika. Postavite Ïago tako, da leÏi z bobnom, 
obrnjenim navzgor.

MaÏite s kapljanjem motornega olja zraven sredi‰ãa bobna 
sklopke in hkrati obraãajte boben sklopke. (104)

Stroj je opremljen s hladilnim sistemom, ki zagotavlja najniÏjo 
moÏno delovno temperaturo.

Deli hladilnega sistema so: