Actron 9040 User Manual

©2004 SPX Actron. All Rights Reserved.

Printed in USA

0002-002-2356

REL TPS (0 - 100%)
Relative Throttle Position is relative throttle position at normal position.
SECOND AIR (AIR_STAT: UPS, DNS or OFF)
Commanded Secondary Air Status is on newer vehicles and actuators to control pollution control.
UPS -

UP STREAM module is demanding that secondary air be added at

exhaust  manifolds

DOWN STREAM module is demanding secondary air be added at

catalytic  converter

Module is demanding no secondary air to be added.

ST FTRMxy (-100 - 99.22%)
Short-term Fuel Trim Bank calculated value represents the short-term relation of fuel metering on

a fuel-injected engine.

NOTE: Short-term Fuel Trim calculated value that has a positive percentage is a

rich fuel trim and if a negative percentage is present the fuel trim is lean.

Short-term Fuel Trim value represents the short-term relation of fuel metering on a fuel-injected

engine.

NOTE: Short-term Fuel Trim  value with a positive percentage is a rich fuel trim and

if a negative percentage is present the fuel trim is lean.

Absolute Throttle Position is the position the throttle is located. The more the throttle is closed the

less  percent  shown.
THROT CMD (0 - 100%)
Commanded Throttle Actuator Control is the position of the throttle.  If throttle is closed the

percent will be 0 and if wide open 100%.

Number  of  warm-ups  since  diagnostic  trouble  codes  cleared.  Warm-up  is  when  temperature  of

coolant rises to at least 22°C (40°F) from engine starting and reaching a minimum temperature of

70°C (160°F).  If a disel engine the engine minimum temperature is 60°C (140°F.)
TROUB CODE (00 00 - FF FF)
Trouble Code Parameter will give the diagnostic trouble code that caused a freeze frame

capture. This information is helpful in diagnosing the cause of a driveability. If no freeze frame

data has been captured this PID will be zero.
VEH SPEED (0 - 255K/h) or (0 - 158mph)
Vehicle Speed shows the speed the vehicle is going.
VPWR (0 - 65.535V)
Control Module Voltage is the power input to the control module.