Raid Hp Outdoor Temperature Gauge -20 to +125 °C 12V 660511 User Manual
Product codes
660511
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Art. Nr.: 660511, 660543
Verbraucherhinweis:
Bitte lesen Sie die Montageanleitung vor Beginn der Arbeiten vollständig durch und entscheiden Sie,
ob Sie diese selbst durchführen oder einen Fachbetrieb beauftragen.
Vor der Montage ist die Starterbatterie abzuklemmen. Soweit zutreffend sind Radiokodes etc. bereit
zu legen für die Neueingabe nach der Montage der Außentemperaturanzeige.
Zusatzinstrumente dürfen den Fahrer nicht ablenken im Straßenverkehr und sollen nicht das Sichtfeld
des Fahrers einschränken.
Die Aussentemperaturanzeige darf nur zu dem hier beschriebenen Zweck eingesetzt werden, eine
andere Verwendung z.B. mit Überschreitung des Anzeigebereiches oder Beaufschlagung mit anderen
Medien kann zur Zerstörung des Instrumentes führen. Temperaturen oberhalb 120°C sollten nur
kurzfristig überschritten werden zum Schutz des Temperatursensors und des Anzeigeinstrumentes.
Die Instrumente sind ausschließlich für den geschützten Einbau im Fahrzeuginnenraum gedacht. Eine
Verwendung im Boots- oder Zweiradbereich ist nicht vorgesehen, da kein Spritzwasserschutz
vorhanden ist.
Keine Montage des Anzeigeinstrumentes im Auslösebereich eines Airbagsystems!
ob Sie diese selbst durchführen oder einen Fachbetrieb beauftragen.
Vor der Montage ist die Starterbatterie abzuklemmen. Soweit zutreffend sind Radiokodes etc. bereit
zu legen für die Neueingabe nach der Montage der Außentemperaturanzeige.
Zusatzinstrumente dürfen den Fahrer nicht ablenken im Straßenverkehr und sollen nicht das Sichtfeld
des Fahrers einschränken.
Die Aussentemperaturanzeige darf nur zu dem hier beschriebenen Zweck eingesetzt werden, eine
andere Verwendung z.B. mit Überschreitung des Anzeigebereiches oder Beaufschlagung mit anderen
Medien kann zur Zerstörung des Instrumentes führen. Temperaturen oberhalb 120°C sollten nur
kurzfristig überschritten werden zum Schutz des Temperatursensors und des Anzeigeinstrumentes.
Die Instrumente sind ausschließlich für den geschützten Einbau im Fahrzeuginnenraum gedacht. Eine
Verwendung im Boots- oder Zweiradbereich ist nicht vorgesehen, da kein Spritzwasserschutz
vorhanden ist.
Keine Montage des Anzeigeinstrumentes im Auslösebereich eines Airbagsystems!
Funktionsbeschreibung und Anzeigeinformation:
Die Außentemperaturanzeige ist in vielen Fahrzeugen zu recht ein Standardinstrument geworden.
Zwei Bereiche sind hier für den Fahrer wichtig: Der Temperaturbereich um den Gefrierpunkt um die
eigene Fahrweise einer möglicherweise glatten Fahrbahn anzupassen und die
Außentemperaturanzeige um die angenehme Innenraumtemperatur zu regeln. Hier ist ein gezielter
Einsatz der Klimaanlage möglich nur dann, wenn er notwendig ist. Man wird hier schnell feststellen,
dass dies zu einer erheblichen Kraftstoff-/CO
Zwei Bereiche sind hier für den Fahrer wichtig: Der Temperaturbereich um den Gefrierpunkt um die
eigene Fahrweise einer möglicherweise glatten Fahrbahn anzupassen und die
Außentemperaturanzeige um die angenehme Innenraumtemperatur zu regeln. Hier ist ein gezielter
Einsatz der Klimaanlage möglich nur dann, wenn er notwendig ist. Man wird hier schnell feststellen,
dass dies zu einer erheblichen Kraftstoff-/CO
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-Ersparniss führt und sich dieses Anzeigeinstrument
sehr schnell bezahlt macht.
Im Bereich des Gefrierens von Wasser also im Bereich der Glättebildung haben wir das Instrument mit
sinnvollen Warnfunktionen ausgestattet. Fällt die Außentemperatur unter 3°C so gibt das Instrument
ein akustisches Warnzeichen: Es piepst 3 Sekunden lang 3-mal. Da der Temperatursensor im
Fahrzeug einige Zentimeter über der Fahrbahn angeordnet ist kann eine gemessene Temperatur von
3°C bereits 0°C auf der Fahrbahn sein. Weiterhin können bereits die örtlichen Gegebenheiten
(Windeinfluß, geschützte Lage) dafür sorgen, dass entlang der zu fahrenden Strecke
Temperaturschwankungen auftreten, die streckenweise zu Glätte führen. Eine rechtzeitige Warnung
hilft Unfälle und Fahrzeugschäden zu vermeiden. Fällt die Temperatur weiter auf 0°C so ertönt für 2
Sekunden ein Warnsignal und eine Kontrollleuchte im Anzeigeinstrument als optisches Signal warnt
permanent vor Glätte. Steigt die Temperatur wieder an und überschreitet die o. g. Schwellwerte, so
ertönt kein unnötiges akustisches Signal.
Bei der Entwicklung dieses Instrumentes wurde seitens der Technik ohne Rücksicht auf Kosten hoher
Aufwand betrieben exakte Sensoren auszuwählen und eine exakte Messelektronik zu schaffen, die in
dem Temperaturbereich um den Gefrierpunkt höchste Anzeigegenauigkeit gewährleistet.
Liegt die Außentemperatur unterhalb der subjektiv als angenehm empfunden Temperatur (z. B. 21°C),
so reicht es die Heizung einzuschalten. Nur wenn erhöhte Luftfeuchtigkeit zu einem Beschlagen der
Scheiben führen, ist es sinnvoll die von der Klimaanlage entfeuchtete Luft zum Trocknen zu
verwenden. Derzeit ist es Standard in KFZ mit Klimaanlage diese permanent mitlaufen zu lassen. Man
hat seitens der Verbraucherinstitute und Automobilclubs nachweisen können, dass dies unter
Im Bereich des Gefrierens von Wasser also im Bereich der Glättebildung haben wir das Instrument mit
sinnvollen Warnfunktionen ausgestattet. Fällt die Außentemperatur unter 3°C so gibt das Instrument
ein akustisches Warnzeichen: Es piepst 3 Sekunden lang 3-mal. Da der Temperatursensor im
Fahrzeug einige Zentimeter über der Fahrbahn angeordnet ist kann eine gemessene Temperatur von
3°C bereits 0°C auf der Fahrbahn sein. Weiterhin können bereits die örtlichen Gegebenheiten
(Windeinfluß, geschützte Lage) dafür sorgen, dass entlang der zu fahrenden Strecke
Temperaturschwankungen auftreten, die streckenweise zu Glätte führen. Eine rechtzeitige Warnung
hilft Unfälle und Fahrzeugschäden zu vermeiden. Fällt die Temperatur weiter auf 0°C so ertönt für 2
Sekunden ein Warnsignal und eine Kontrollleuchte im Anzeigeinstrument als optisches Signal warnt
permanent vor Glätte. Steigt die Temperatur wieder an und überschreitet die o. g. Schwellwerte, so
ertönt kein unnötiges akustisches Signal.
Bei der Entwicklung dieses Instrumentes wurde seitens der Technik ohne Rücksicht auf Kosten hoher
Aufwand betrieben exakte Sensoren auszuwählen und eine exakte Messelektronik zu schaffen, die in
dem Temperaturbereich um den Gefrierpunkt höchste Anzeigegenauigkeit gewährleistet.
Liegt die Außentemperatur unterhalb der subjektiv als angenehm empfunden Temperatur (z. B. 21°C),
so reicht es die Heizung einzuschalten. Nur wenn erhöhte Luftfeuchtigkeit zu einem Beschlagen der
Scheiben führen, ist es sinnvoll die von der Klimaanlage entfeuchtete Luft zum Trocknen zu
verwenden. Derzeit ist es Standard in KFZ mit Klimaanlage diese permanent mitlaufen zu lassen. Man
hat seitens der Verbraucherinstitute und Automobilclubs nachweisen können, dass dies unter
Montageanleitung für
Aussentemperaturanzeige
Manual for Air Temperature Gauge
Verwendungsbereich/ Application: universell für alle Fahrzeuge mit ( – ) an Masse
und 12V Bordnetz, maximal 120°C Sensortemperatur
und 12V Bordnetz, maximal 120°C Sensortemperatur
Stand/ date
15.12.2010Vi
15.12.2010Vi