Megaman Globe MM 323G OPAL GLOBE Data Sheet

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MM 323G OPAL GLOBE
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nement du « catalyseur » de votre voiture ; ceci
signifie  que  sur  ces  lampes  à  économie
d’énergie, il n’y a aucune saleté sur le secteur
lors d’une meilleure utilisation d’énergie.
Attention  :  Les  lampes  normales  à  économie
d’énergie  ne  sont  pas  variables  et  ne  doivent
pas  être  alimentées  dans  des  installations
équipées d’un « Dimmer » ainsi que d’interrup-
teurs électroniques.
f. Rapport de luminosité
Si l’on compare une lampe à incandescence et
une  lampe  à  économie  d’énergie,  indépen-
damment  du  fournisseur,  donne  l’impression
que  la  lampe  à  économie  d’énergie  éclaire
moins que la lampe à incandescence normale.
Mais l’impression est une illusion de nos yeux
qui  perçoit  le  rapport  de  luminosité  par  le  «
degré de luminosité ». Sur une lampe à incan-
descence, l’intensité lumineuse n’est émis que
par  le  filament  boudiné  de  très  petite
dimension (presque en forme de point), tandis
que  sur  une  lampe  à  économie  d’énergie
(comme  sur  tous  tubes  fluorescents)  cette
même  intensité  lumineuse  n’est  émis  que  par
la  grande  surface  du  tube  en  verre  revêtu  de
substance luminescente.
Regardez  vous-même  par  les  exemples
suivants  (comparaison  :  Lampe  à  incandes-
cence/lampe  à  économie  d’énergie),  au
combien  vous  pouvez  économiser  en  courant
en  achetant  une  ampoule  à  économie
d’énergie.
A un coût de courant électrique moyen – statut
du  3/99-  les  coûts  d’exploitation/les  charges  à
1.000  heures  de  fonctionnement  s’élèvent  à
partir de 28 Pf/kWh (à partir d’avril 99 augmen-
tation  des  taxes  =  augmentation  du  prix  du
courant !) (durée de vie environ d’une lampe à
incandescence = AGL).
Exemple  d’économie  :  Une  lampe  à  économie
d’énergie de 25 W ne consomme que pour une
durée de vie de 10.000 heures 143.16€ de coûts
de courant électrique par rapport aux lampes à
incandescence.
L’utilisation  de  lampes  à  économie  d’énergie
devient  de  plus  en  plus  courantes  afin  d’éco-
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