Reely Brushless 1:10 RC model car Electric Bugg FS53625 User Manual

Sturz negativer einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach rechts im Uhrzeigersinn drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach links gegen 

den Uhrzeigersinn drehen.
Sturz positiver einstellen:
Obere Kugelkopfschraube (A) nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen, untere Kugelkopfschraube (B) nach rechts 

im Uhrzeigersinn drehen.

  Verdrehen Sie die Kugelkopfschrauben (A) und (B) über den kleinen Sechskantschlüssel (D) nur jeweils um 

eine Viertel-Umdrehung und prüfen Sie anschließend das veränderte Fahrverhalten.

 

Das kleine Sechskantloch der Kugelkopfschrauben (A) und (B) ist nur dann sichtbar, wenn man genau 

durch das große Sechskantloch der Kunststoff-Madenschrauben (C) hindurch sieht.

 

Sollte die Kugelkopfschraube oben oder unten bereits ganz in den oberen bzw. unteren Querlenker ein-

gedreht sein, so verdrehen Sie nur die jeweils andere Kugelkopfschraube, um den Sturz positiver oder 

negativer einzustellen.

 

Drehen Sie die Kugelkopfschrauben nicht zu weit heraus, da andernfalls die Antriebsachse herausfallen 

könnte (bzw. das Gewinde der Kugelkopfschrauben hält nicht mehr in den Querlenkern).

Radsturz an der Hinterachse einstellen:
Die Verstellung des Radsturzes erfolgt durch das Verdre-

hen der Schraube (A) des oberen Querlenkers. 
Da diese Schraube je ein Links- und Rechtsgewinde hat, 

müssen Sie den Querlenker zum Verstellen des Radstur-

zes nicht ausbauen.
Weiterhin  befinden  sich  am  hinteren  Achsschenkel  (B)

mehrere verschiedene Befestigungspunkte für den obe-

ren Querlenker.
Würde der Querlenker an einem anderen Punkt befestigt 

werden, so verändert dies den Radsturz beim Ein- und 

Ausfedern des Rades. 
Der Hersteller hat hier für das Fahrzeug bereits eine optimale Einstellung gewählt, deshalb sollten Sie den Befesti-

gungspunkt (B) nicht verändern.