Reely Brushless 1:10 RC model car Electric Bugg FS53625 User Manual

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FS53625
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b) Pose du câble d’antenne du récepteur
Ouvrez d’abord la carrosserie (voir chapitre 9. a)). Faites 
passer le câble d’antenne dans le tube d’antenne fourni 
(1) puis insérez ce dernier dans le support (2) correspon-
dant sur le haut du véhicule.
Afin  d’atteindre  une  grande  portée,  il  est  indispensable
que l’antenne dépasse du véhicule, dans la mesure du 
possible à la verticale.
N’enroulez jamais le câble d’antenne ! Cela réduirait con-
sidérablement sa portée.
Veillez  impérativement  à  ne  pas  endommager  le  câble
d’antenne. Ne raccourcissez jamais le câble d’antenne !
c) Insertion des piles ou batteries dans l’émetteur
Ouvrez le logement des piles de l’émetteur et insérez-y les piles ou batteries chargées. Respectez la polarité (ne pas 
inverser plus / + et moins / -), voir inscription dans le logement des piles. Refermez le logement des piles. 
Observez le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
d) Mise en service de l’émetteur
Allumez l’émetteur puis mettez la compensation pour les fonctions de direction et de conduite en position médiane. 
Dans la mesure où l’émetteur dispose d’une fonction Dualrate, celle-ci doit être désactivée ou configurée en veillant
à ce que l’angle de braquage ne soit pas limité. 
Observez le mode d’emploi fourni séparément avec la télécommande.
e) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
  Attention !
 
La  batterie  de  conduite  ne  doit  pas  encore  être  raccordée  au  régulateur  de  vitesse. Allumez  d’abord 
l’émetteur, voir chapitres 9. c) et d).
 
Important !
 
Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec une batterie de conduite LiPo à 2 cellules 
(tension nominale 7,4 V) ou une batterie de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
 
En  cas  d’utilisation  de  batteries  de  conduite  avec  un  nombre  supérieur  de  cellules,  il  existe  un  risque 
d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. De plus, l’entraînement du véhicule serait 
soumis à une surcharge et risquerait d’être endommagé (par ex. différentiel). Perte de la garantie ou garan-
tie légale !
Contrôlez si la batterie est munie du système de connecteurs adapté au régulateur de vitesse et si la polarité
est correcte (câble rouge = plus / +, câble noir = moins / -).
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