Reely Brushless 1:8 RC model car Electric Buggy GSC3510 Data Sheet

Schalten Sie den Fahrtregler ein, indem Sie den Schiebeschalter (siehe Bild in Kapitel 9. e) in Richtung Fahrzeugheck 

bewege (Schalterstellung „ON“). Warten Sie dann ein paar Sekunden (Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutral-

stellung lassen, nicht bewegen). 

  Sollte der Antrieb des Fahrzeugs starten, obwohl sich der Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstel-

lung befindet, so verstellen Sie die Trimmung am Sender, bis der Motor stehen bleibt.

 

Wenn der Trimmweg nicht ausreicht, so ist eine Programmierung der Neutralstellung erforderlich, siehe 

Kapitel 10. a).

Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
Für eine Programmierung des Fahrtreglers beachten Sie bitte das Kapitel 10. b)

 

Wenn ein LiPo-Akku als Fahrakku verwendet wird, so kontrollieren Sie die Grundeinstellung des Fahrtreg-

lers, ob der Unterspannungsschutz aktiviert ist (normalerweise 3,0 V/Zelle). Bei ausgeschalteter Unterspan-

nungserkennung kommt es andernfalls zu einer Tiefentladung des LiPo-Akkus, was diesen zerstört.

 

Wird ein NiMH-Fahrakku verwendet, so sollten Sie die Unterspannungserkennung abschalten oder auf 

einen niedrigeren Wert als bei LiPo-Akkus einstellen, siehe Kapitel 10. b).

Die LED auf dem Fahrtregler erlischt in der Neutralstellung bzw. sie leuchtet rot bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt. Bei 

Vorwärtsfahrt und Vollgas leuchtet die LED grün.
Fehlt das korrekte Steuersignal vom Empfänger länger als 0,2 Sekunden (z.B. bei Ausfall des Sendersignals oder 

wenn der Sender nicht eingeschaltet ist), so schaltet der Fahrtregler aus Sicherheitsgründen den Motor ab. 
Bei Überhitzung des Fahrtreglers (etwa fehlender Kühlung durch einen blockierten Lüfter) schaltet der Fahrtregler 

ebenfalls den Motor ab. In diesem Fall blinkt die LED auf dem Fahrtregler grün. 
Wenn der Unterspannungsschutz aktiviert ist (unbedingt erforderlich bei LiPo-Akkus) und die Akkuspannung die ein-

gestellte Grenze unterschreitet (bei LiPo empfehlenswert 3,0 V/Zelle), so reduziert der Fahrtregler zunächst die Aus-

gangsleistung und schaltet nach 10 Sekunden den Motor ab, um eine Tiefentladung des LiPo-Akkus zu verhindern. 

Die LED am Fahrtregler gibt anschließend ein Doppel-Blinksignal aus (rot).

Führen Sie das Antennenröhrchen von der Unterseite der Karosserie her durch die entsprechende Öffnung. Setzen 

Sie die Karosserie auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten Sicherungsclipsen.

Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu Beginn 

nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben. Machen Sie 

keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Zielen Sie niemals mit der Antenne des Senders direkt auf das Fahrzeug, da dies die Reichweite stark verringert. 

Die größte Reichweite ergibt sich, wenn die Antenne des Senders und des Fahrzeugs jeweils senkrecht steht und 

parallel zueinander liegt.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung 

für die Lenkung entsprechend ein.