Peter Electronic FUS 020/EV 0.2 kW 1-phase frequency inverter, 200 - 240 V to , 2F600.23020 2T000.23020 Data Sheet

Product codes
2T000.23020
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Externe Steuerklemme AN (ON): PC/SPS können Parameter lesen und verändern. JEDOCH 
erfolgen sämtliche Steuerungen vom Bedienfeld aus. (Ungeachtet der Einstellungen F04 & F05). 
 
F11 - F15=014: Hochlauf/Rücklauf deaktiviert. 
Wenn die externe Steuerklemme ON ist, stoppt der Umrichter den Hochlauf/Rücklauf. Der Ablauf ist 
wie folgt: 
 
 
F11 - F15=015 Master/Auxiliary(Hilfs)-Drehzahlschalter 
1) F05=001; wenn einer der Parameter F11 -  F15 auf 015 eingestellt ist und die Multifuktions-
Eingangsklemme AUS (OFF) ist, wird die Frequenz durch das Potentiometer auf dem Bedienfeld 
eingestellt (Master-Drehzahl). Wenn die Multifunktions-Eingangsklemme AN (ON) ist, wird die 
Frequenz durch das Analogsignal an TM2 eingestellt (AIN). 
2) F05=002; wenn einer der Parameter F11 -  F15 auf 015 eingestellt ist und die Multifunktions-
Eingangsklemme AUS (OFF) ist, wird die Frequenz durch das Analogsignal an TM2 eingestellt. 
(AIN); während die Multifunktions-Eingangsklemme AN (ON) ist, wird die Frequenz durch das 
Potentiometer auf dem Bedienfeld eingestellt. 
F11 - F15=016 (PID-Funktion deaktiviert) 
Wenn die Eingangsklemme ON ist, sind die durch C30 eingestellten PID-Funktionen deaktiviert. 
Wenn die Eingangsklemme OFF ist, sind die PID-Funktionen aktiviert. 
F15=017 Analog-Frequenzsignal-Eingang (Anschlussklemme AIN) 
          Die Frequenz lässt sich durch 0-10VDC bzw. 4-20mA an der Klemme AIN, wie über 
F16 und SW2 festgelegt, einstellen. 
F15=018 PID-Rückführungs-Signaleingang (Anschlussklemme AIN) 
Die PID-Rückführung kann an die AIN-Klemme 0-10VDC/0 - 20mA oder 2 - 10V/4-20mA, wie 
durch F16 und SW2 eingestellt, angeschlossen werden. 
Der PID-Befehl (Einstellwert) wird durch Parameter F05 gewählt. 
F05=000 (UP/DOWN-Tasten stellen die Frequenz ein) 
F05=001 (VR auf dem Bedienfeld stellt die Frequenz ein) 
F11 - F15=019 DC-Bremssignal 
Wenn das DC-Bremssignal AUS (OFF) und die Bremszeit von F37 noch nicht vorbei ist, dann ist 
die Bremszeit gemäß dem eingestellten Wert von F37. Wenn das DC-Bremssignal AN (ON) und 
die Bremszeit von F37 vorbei ist, wird die Bremse gemäß dem DC-Bremssignal AUS (OFF) von 
TM2 gestoppt, und der DC-Bremspegel verringert sich auf 2,5%, um ein Überhitzen des Motors zu 
vermeiden. 
 
  
 
RUN-Signal 
 
Hochlauf/ 
Rücklauf 
gesperrt
 
                                     
 
                                           
Ausgangs- 
Frequenz 
    
 
   
Beachte: Die Hoch-/Rücklauf-Sperre ist nicht 
verfügbar, wenn das RUN-Signal AUS (OFF) ist. 
(RAMPE bis Stop) 
Abbildung 3-6  Hochlauf-/Rücklauf-Sperre 
Gefahr: 
Der Motor überhitzt leicht, wenn die Bremszeit zu lang ist. Bitte stellen Sie sicher, dass 
der Motor über eine gute Wärmeableitung verfügt, um einen Motorausfall zu vermeiden.