Peter Electronic FUS 020/EV 0.2 kW 1-phase frequency inverter, 200 - 240 V to , 2F600.23020 2T000.23020 Data Sheet

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Durchführung: Erscheint die Motorlast zu groß, erhöhen Sie die Schlupf-Kompensation. 
 
 

                       

(Laststrom)           (Kompensationsverstärkung) 

 
• Drehmoment-/Drehzahl-Kennlinie: 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
• Betriebs-Frequenzbereich: 0 - Motor-Nennfrequenz. 
• Ist die Motor-Ausgangsdrehzahl zu niedrig, erhöhen Sie den Einstellwert F49. 
• Läuft der Motor ungleichmäßig oder vibriert er, verringern Sie den Einstellwert F48. 
• Die max. Ausgangs-Drehzahlgrenze ist abhängig von der max. Motor-Einstellfrequenz. 
• Bei Erhöhung des Einstellwertes F49 ist der Ausgangsstrom zu groß.  

Erhöhen Sie in diesem Fall gleichzeitig den Einstellwert F48. 

 
F50   Niederfrequenz-Spannungskompensation, C14=000 
Durchführung: Bei niedriger Frequenz 
Erhöhen Sie den Einstellwert F50, um die Ausgangsspannung und das Niederfrequenz-
Drehmoment zu erhöhen. 
Verringern Sie den Einstellwert F50, um die Ausgangsspannung und das Niederfrequenz-
Drehmoment herabzusetzen. 
 
• Ausgangsspannungs-/Frequenz-Kurve: 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 
 
 
 
• Betriebsfrequenzbereich: 
 

F50

V

F 

∆

F

Schlupf

  

      

 I 

 

   ¯   Verstärkung (Gain)

 

0~12HZ / 60HZ 
0~10HZ / 50HZ

Abbildung 3-12  Schlupfkompensation 

Abbildung 3-13   Niederfrequenz-Spannungskompensation 

∆F

Schlupf

Drehmoment

 

Q

U/min 

A B

A: Vor der Schlupfkompensation 
B: Nach der Schlupfkompensation