Futaba Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 F4069 Data Sheet

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F4069
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F 4069
T6EXP 2,4 GHz
12.8   Dispositif de mixage flaperon (FLPR) 
La  condition  préalable  à  la  mise  en  œuvre  d’un  dispositif  de 
mixage Flaperon est l’utilisation de deux servos pour les ailerons 
afin qu’il soit possible de mixer les fonctions ailerons et volets de 
courbure. Pour la fonction ailerons, les deux gouvernes présen-
tent un débattement antagoniste.
Pour la fonction volets de courbure, les deux gouvernes peuvent 
présenter un débattement simultané vers le haut ou vers le bas. 
Les deux illustrations présentent ces deux fonctions.
Plantez le servo d’aileron de la demi-aile droite dans la voie 1 
du récepteur et celui de la demi-aile gauche dans la voie 6. La 
courbure de l’aile intervient de manière étagée à l’aide de l’inter-
rupteur installé dans la partie supérieure droite de l’émetteur (Cf. 
chap. 2.1).
Cette  option  permet  également  de  programmer  un  différentiel 
pour les ailerons. Un débattement différentiel des ailerons per-
met de compenser l’effet du couple de lacet négatif non souhaité. 
Lorsqu’on actionne les ailerons, la résistance de l’ailerons pré-
sentant un débattement vers le bas est plus importante que celle 
de l’aileron présentant un débattement vers le haut. Il est découle 
un couple au niveau de l’axe de lacet du modèle à l’encontre de 
la direction souhaitée du virage. Le modèle ‘décroche en crabe’.
Cet effet est proportionnel à l’envergure du modèle et apparaît 
ainsi principalement sur les grosses plumes avec un allongement 
élevé et un bras de levier important.
Le couple de lacet négatif peut également être compensé par un 
débattement dans le même sens de la gouverne de direction (Cf. 
chap. 12.7 PMX). Toutefois on accroît ainsi la résistance dans 
les virages.
Le différentiel aileron a pour effet que l’aileron présentant un dé-
battement vers le bas présente un débattement moins important 
que l’aileron présentant un débattement vers le haut de sorte que 
les deux ailerons présent la même résistance. Il en découle un 
moment de lacet négatif.
Le degré du différentiel peut être établi progressivement en pour 
cent et peut être modifié à tout moment. Avec un différentiel de 
50%, l’aileron présentant un débattement vers le bas n’effectue 
que la moitié de la course de l’aileron présentant un débattement 
vers le haut. Avec un différentiel à 100%, seul l’aileron présentant 
un débattement vers le haut se déplace (Split).
Une fois activé le mode programma-
tion, il faut sélectionner cette fonction 
à l’aide de la touche ‘Mode’. Ensuite 
apparaît l’écran ci-contre du menu de 
réglage du dispositif de mixage Fla-
peron (FLPR).
Le dispositif de mixage Flaperon ne 
peut  être  mis  en  œuvre  simultané-
ment avec la fonction Delta (ELVN). 
Si un dispositif de mixage aile delta 
(Elevon)  était  déjà  en  marche,  la 
mention ci-contre apparaît sur l’écran. 
Il n’est possible d’effectuer une saisie 
que lorsque la fonction aile delta (Ele-
von) a été désactivée.
Un actionnement de la touche de sai-
sie des données pendant 0,5 seconde 
vers l’avant permet de faire passer la 
mention clignotante de ‘INH’ sur ‘ON’. 
Le dispositif de mixage est alors ac-
tivé.
Si  vous  souhaitez  programmer  un 
différentiel ailerons sur votre modèle, 
actionnez la touche ‘Select’, le signe 
‘%’ clignote et la touche de saisie des 
données permet de modifier le taux 
différentiel de -100 à +100%. Le dif-
férentiel est proportionnel à la gran-
deur de la valeur. Le préfixe indique 
le sens de l’efficacité du différentiel ailerons.
Une  fois  la  programmation  achevée,  contrôlez  avec  précision 
l’intégralité de la fonction. Il est alors particulièrement important 
que la course du servo, malgré la mise en œuvre simultanée des 
deux fonctions, ne soit pas trop importante et ne soit pas limitée 
mécaniquement.
Le fait d’appuyer simultanément sur les touches ‘Mode’ et ‘Select’ 
permet de revenir à l’affichage initial.
Débattement 
des ailerons
Mise en œuvre des 
volets de courbure 
Voie 6
   
          
Voie 6
          
Voie 1
Voie 1 
Sans différentiel
Avec un différentiel à 50% 
Avec un différentiel à 100% (fragmenté (Split))