Futaba RC console 40 MHz No. of channels: 6 1-F4044 Data Sheet
Product codes
1-F4044
Référence
40 MHz réf. F4044
FC-16 Boat `n Truck
3
CONSIGNES DE SÉCURITÉ À RESPECTER IMPÉRATIVE-
MENT.
MENT.
Avant de mettre l’appareil en service, lire attentivement la
présente notice et particulièrement nos consignes de sécu-
rité. Si vous pilotez pour la première fois des modèles ra-
diocommandés, nous vous recommandons de vous assurer
l’assistance d’un modéliste expérimenté.
présente notice et particulièrement nos consignes de sécu-
rité. Si vous pilotez pour la première fois des modèles ra-
diocommandés, nous vous recommandons de vous assurer
l’assistance d’un modéliste expérimenté.
L’ensemble de radiocommande est exclusivement conçu et
habilité à l’exploitation de modèles réduits radiocommandés.
La Sté robbe Modellsport ne peut en aucun cas être tenue
pour responsable d’une exploitation non conforme..
habilité à l’exploitation de modèles réduits radiocommandés.
La Sté robbe Modellsport ne peut en aucun cas être tenue
pour responsable d’une exploitation non conforme..
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Les modèles réduits radiocommandés ne sont pas des jouets
dans le sens habituel du terme et ne doivent pas être mis en
œuvre par des jeunes gens en dessous de 14 ans sans la pré-
sence d’un adulte informé.
Les modèles réduits radiocommandés ne sont pas des jouets
dans le sens habituel du terme et ne doivent pas être mis en
œuvre par des jeunes gens en dessous de 14 ans sans la pré-
sence d’un adulte informé.
La construction et la mise en œuvre exigent un certain nombre de
connaissances techniques, un soin artisanal et un comportement
conscient du point de vue de la sécurité. Des erreurs de construc-
tion ou de mise en œuvre ou un manque de soin sont susceptib-
les de provoquer des dommages matériels ou personnels graves.
connaissances techniques, un soin artisanal et un comportement
conscient du point de vue de la sécurité. Des erreurs de construc-
tion ou de mise en œuvre ou un manque de soin sont susceptib-
les de provoquer des dommages matériels ou personnels graves.
Ni le fabricant ni le vendeur n’ont d’influence sur la construction
et l’exploitation correctes des modèles réduits et déclinent toute
responsabilité dans ce sens.
et l’exploitation correctes des modèles réduits et déclinent toute
responsabilité dans ce sens.
Des défauts techniques d’origine électrique ou mécanique sont
susceptibles de provoquer le démarrage du moteur ce qui ris-
que de désolidariser des éléments qui peuvent être propulsés à
grande vitesse. Ce type d’incident peut également se produire lor-
sque l’ensemble de réception est en marche sans que l’émetteur
soit en fonction.
susceptibles de provoquer le démarrage du moteur ce qui ris-
que de désolidariser des éléments qui peuvent être propulsés à
grande vitesse. Ce type d’incident peut également se produire lor-
sque l’ensemble de réception est en marche sans que l’émetteur
soit en fonction.
Danger de blessure. Les éléments en rotation asservis par un
moteur représentent un danger de blessure permanent.
moteur représentent un danger de blessure permanent.
Évitez absolument d’entrer en contact avec de tels éléments.
Ne jamais stationner dans le secteur dangereux d’éléments en
rotation lorsqu’un accu d’entraînement est raccordé à un moteur
électrique.
Veillez également à ne pas entrer en contact avec des éléments
en rotation à l’aide d’objets quelconques !
rotation lorsqu’un accu d’entraînement est raccordé à un moteur
électrique.
Veillez également à ne pas entrer en contact avec des éléments
en rotation à l’aide d’objets quelconques !
Protéger impérativement l’ensemble de radiocommande de
la poussière, de la saleté et de l’humidité. Ne pas exposer
l’ensemble de radiocommande à des températures excessives,
au-dessous ou en dessous de zéro ou à des vibrations. La mise
en œuvre d’ensembles de radiocommande ne doit intervenir qu’à
des températures entre – 15° C et + 55°C.
la poussière, de la saleté et de l’humidité. Ne pas exposer
l’ensemble de radiocommande à des températures excessives,
au-dessous ou en dessous de zéro ou à des vibrations. La mise
en œuvre d’ensembles de radiocommande ne doit intervenir qu’à
des températures entre – 15° C et + 55°C.
N’utilisez que les appareils que nous recommandons et ne char-
gez vos accus que dans les délais mentionnés. Observer impéra-
tivement les consignes fournies par le fabricant. Les surcharges
ou les charges inappropriées sont susceptibles de provoquer
l’explosion des accus. Attention à la polarité.
gez vos accus que dans les délais mentionnés. Observer impéra-
tivement les consignes fournies par le fabricant. Les surcharges
ou les charges inappropriées sont susceptibles de provoquer
l’explosion des accus. Attention à la polarité.
Éviter les chocs et les charges de pression. Vérifier l’intégrité de
l’ensemble de radiocommande, de son boîtier et des brins.
Ne pas réutiliser les appareils endommagés par un accident ou
les appareils mouillés, même lorsqu’ils ont séché.
Les faire contrôler par le service après-vente robbe ou les rem-
placer.
l’ensemble de radiocommande, de son boîtier et des brins.
Ne pas réutiliser les appareils endommagés par un accident ou
les appareils mouillés, même lorsqu’ils ont séché.
Les faire contrôler par le service après-vente robbe ou les rem-
placer.
L’humidité ou une collision peuvent provoquer des dysfonctionne-
ments cachés susceptibles d’induire une panne de fonctionne-
ment après un bref usage. N’utilisez que les composants et les
accessoires que nous recommandons.
ments cachés susceptibles d’induire une panne de fonctionne-
ment après un bref usage. N’utilisez que les composants et les
accessoires que nous recommandons.
N’utilisez que des connexions originales de marque robbe -
Futaba et des quartz originaux de marque robbe-Futaba. Ne
procédez à aucune modification sur les ensembles de radiocom-
mande.
Futaba et des quartz originaux de marque robbe-Futaba. Ne
procédez à aucune modification sur les ensembles de radiocom-
mande.
Contrôles de routine avant de démarrer
Lorsque sur le terrain se trouvent plusieurs modélistes, assurez-
vous que vous êtes seul à exploiter votre canal de fréquence
avant de mettre votre ensemble de radiocommande en marche.
• Extraire toujours systématiquement complètement l’antenne
vous que vous êtes seul à exploiter votre canal de fréquence
avant de mettre votre ensemble de radiocommande en marche.
• Extraire toujours systématiquement complètement l’antenne
de l’émetteur en en contrôler l’assise.
• Avant de mettre l’ensemble de réception en marche, assurez-
vous que le manche de gaz se trouve sur arrêt/ralenti sur
l’émetteur.
l’émetteur.
• Mettre toujours d’abord l’émetteur en marche puis le récepteur.
• Coupez toujours d’abord le récepteur avant de couper
• Coupez toujours d’abord le récepteur avant de couper
l’émetteur.
• Avant le démarrage, effectuez un essai de portée avant de
développer l’antenne qui demeure dans son logement.
• Procéder à un essai des fonctions. Vérifier les sens de débat-
tement et l’importance des débattements des servos dans le
modèle.
modèle.
• Les fonctions de mixage et les commutateurs sont-ils correc-
tement réglés ?
• La charge des accus est-elle suffisante ?
• En présence d’un doute, ne jamais démarrer le modèle !
• En présence d’un doute, ne jamais démarrer le modèle !
MISE EN ŒUVRE DU MODÈLE
• Ne mettez jamais des personnes ou des animaux en danger.
• Ne jamais mettre un modèle en œuvre dans le voisinage
• Ne mettez jamais des personnes ou des animaux en danger.
• Ne jamais mettre un modèle en œuvre dans le voisinage
d’écluses ou de voies fluviales.
• Ne jamais mettre un modèle réduit en œuvre sur des voies pu-
bliques, des autoroutes, des chemins, des places fréquentées,
etc.
etc.
Ne pas mettre l’ensemble de radiocommande en marche par
temps orageux.
temps orageux.
Pour piloter un modèle, il faut que l’antenne de l’émetteur soit
toujours intégralement extraite. Pendant la séance de pilotage,
ne jamais „viser“ l’appareil avec l’antenne de l’émetteur. C’est
dans cette direction que le rayonnement de l’émetteur est le plus
faible. L’idéal est une position latérale de l’antenne par rapport
au modèle.
toujours intégralement extraite. Pendant la séance de pilotage,
ne jamais „viser“ l’appareil avec l’antenne de l’émetteur. C’est
dans cette direction que le rayonnement de l’émetteur est le plus
faible. L’idéal est une position latérale de l’antenne par rapport
au modèle.
Lorsque plusieurs pilotes utilisent simultanément des ensembles
de radiocommande sur canaux de fréquence avoisinants, il faut
qu’ils forment un groupe éparpillé. Les pilotes isolés représen-
tent un danger pour leur propre modèle et pour les modèles des
autres pilotes.
de radiocommande sur canaux de fréquence avoisinants, il faut
qu’ils forment un groupe éparpillé. Les pilotes isolés représen-
tent un danger pour leur propre modèle et pour les modèles des
autres pilotes.
ASSURANCE
Les modèles évoluant au sol, sont généralement couverts par
l’assurance personnelle en responsabilité civile. Assurez-vous
que vous avez souscrit une assurance responsabilité civile suf-
fisante.
Les modèles évoluant au sol, sont généralement couverts par
l’assurance personnelle en responsabilité civile. Assurez-vous
que vous avez souscrit une assurance responsabilité civile suf-
fisante.
Exclusion de la responsabilité :
La société robbe Modellsport n’est pas en mesure de contrôler le
respect des indications fournies par la notice de montage et de
mise en œuvre ni les conditions ou la méthode d’installation, de
mise en œuvre, d’utilisation et de maintenance des éléments de
l’ensemble de radiocommande.
La société robbe Modellsport n’est pas en mesure de contrôler le
respect des indications fournies par la notice de montage et de
mise en œuvre ni les conditions ou la méthode d’installation, de
mise en œuvre, d’utilisation et de maintenance des éléments de
l’ensemble de radiocommande.
Nous ne pouvons donc être tenus pour responsables d’aucune
perte, d’aucun dommage ni coût dus à une utilisation ou une mise
en œuvre inadéquates ou de quelque conséquence que ce soit.
Dans les limites du Droit et quels qu’en soient les motifs les pro-
duits robbe directement à l’origine de dommages ne peuvent être
mis en cause ni donner droit au versement de dommages et in-
térêts. Ceci ne vaut pas dans le cas de directives contraignantes
lorsque les intentions sont malveillantes ou en présence de né-
gligences grossières.
perte, d’aucun dommage ni coût dus à une utilisation ou une mise
en œuvre inadéquates ou de quelque conséquence que ce soit.
Dans les limites du Droit et quels qu’en soient les motifs les pro-
duits robbe directement à l’origine de dommages ne peuvent être
mis en cause ni donner droit au versement de dommages et in-
térêts. Ceci ne vaut pas dans le cas de directives contraignantes
lorsque les intentions sont malveillantes ou en présence de né-
gligences grossières.