Futaba RC console 40 MHz No. of channels: 6 1-F4044 Data Sheet

Product codes
1-F4044
Page of 24
bestelnr.
40 MHz      nr. F4044
FC-16 Boat `n Truck
6
HET GEBRUIK VAN ACCU ‘S
5.1  DE ZENDERACCU AANBRENGEN/VERVANGEN
De besturingset FC-16 Boat ’n Truck wordt zonder stroombron-
nen uitgeleverd. Aan de achterkant van de zender bevindt zich 
een accuvak. Om een accu te plaatsen of te vervangen moet 
het accudeksel geopend worden. Schuif de vergrendelingen naar 
buiten en klap het deksel naar boven. Voor meer details, zie punt 
7.2.
Aanbevolen accu ‘s:
De geconfectioneerde zenderaccu 8 NiMH 1500 best. nr. 4566, 
voor een bedrijfstijd van ca. 8 tot 9 uur.
Het is aan te bevelen om zowel voor de zender als ook voor 
de ontvanger uitsluitend geconfectioneerde accu ’s te gebruiken, 
omdat bij losse cellen door sterke trillingen er een stroomonder-
breking op kan treden.
Het inbouwen van een geconfectioneerde zenderaccu
•   de aansluitstekker van de zenderaccu op de juiste manier aan-
sluiten. Let op plus en min.
•   de zenderaccu in het accuvak leggen en het deksel sluiten.
Als de accu vervangen moet worden, trek dan nooit aan het snoer 
van de accu, maar neem met een geschikt gereedschap de stek-
ker voorzichtig uit de houder.
Na het plaatsen van de nieuwe accu moet de laadtoestand getest 
worden. Zet de zender aan en controleer de spanningsweergave 
op het display (zie 5.3). Als de accu niet vol is moet er geladen 
worden. Wordt de zender voor langere tijd niet gebruikt, dan is 
het aan te bevelen om de accu uit de zender te halen.
5.2  HET LADEN VAN DE ACCU ‘S
Bij het eerste gebruik of na lange tijd niet gebruikt te hebben, 
moeten alle accu ’s alvorens te gebruiken, ca. 14-16 uur met 1/10 
(normaal lading) geladen worden. Het maakt niet uit hoe lang de 
accu de laatste keer gebruikt is. Hiermee wordt de zelfontlading 
opgeheven en de accu geformeerd.
(Voorbeeld: De accu is 1500 mAh, de normale laadstroom is dan 
150 mA).
De zelfontlading van NiMH-cellen bedraagt ongeveer 5-10% per 
maand. Dat betekent, dat na 10 maanden een volledig opgeladen 
accu ontladen is, zonder belast te zijn geweest
De zenderaccu kan in de zender blijven tijdens het laden. De 
laadplug bevindt zich aan de rechterzijkant van de zender.
Voor een eenvoudige normaallading wordt de Unicharger 6 , best. 
nr. 8500 aanbevolen.
Om kortsluiting te voorkomen, moeten altijd eerst de banaan-
stekkers in de lader gestoken worden. Let ook op de juiste 
polariteit van de laadkabel.
Als de accu ’s langere tijd (b.v. winterpauze) niet gebruikt zijn, 
moeten de accu ’s eerst enige malen ontladen en geladen wor-
den. Pas na deze formering wordt weer de volle capaciteit en 
bedrijfsduur van de accu ’s bereikt.
Als de zender- of ontvangeraccu met een hogere stroom dan 
1/10 geladen wordt, moet er absoluut een automatische lader met 
“Delta-Peak “ gebruikt worden. Vooral bij het gebruik van NiMH-
accu ’s moet er een lader met een veilige uitschakelautomatiek 
gebruikt worden omdat deze accu ’s gevoelig zijn voor overlading. 
In principe kunnen alle laders met een uitschakelautomatiek ge-
bruikt worden. De zender en de ontvanger moeten tijdens het 
laden uit staan.
Bij een snellading mag de stroom nooit hoger zijn dan 1 A. 
Omdat anders de laadplug of de interne laadstroombedra-
ding overbelast of beschadigd wordt.
Tip: 
De zender is uitgerust met een ompool-beschermdiode. Deze 
voorkomt kortsluiting als de banaanstekkers van de laadka-
bel elkaar raken.
Als  er  bij  het  snelladen  met  het  “reflex-laadsysteem  “geladen 
wordt, dan moet deze diode overbrugd worden. Neem hiervoor 
contact op met de robbe servicedienst.
Het laden met een reflex-lader en een ompool-beschermdi-
ode leidt tot fouten bij de uitschakelautomatiek en de accu 
wordt overladen.
NiMH-accu ’s worden gerecycled, de kosten hiervoor zijn reeds 
bij de aankoop van de accu betaald. Gooi de accu ’s nooit bij het 
huisvuil. Om het milieu te beschermen moeten de accu ’s bij het 
klein chemisch afval gedeponeerd worden. Alle verkooppunten 
nemen ook defecte en gebruikte accu’s terug. De accu ’s worden 
gerecycled.