Futaba RC console 40 MHz No. of channels: 6 1-F4044 Data Sheet
Product codes
1-F4044
40 MHz Nº F4044
FC-16 Boat `n Truck
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26.4 INSTALACIÓN DE LOS SERVOS
Para instalar los servos, es necesario utilizar las piezas amorti-
guadoras de goma y los remaches de latón incluidos. Al atornillar
los servos, vigilar al apretar los tornillos, que los remaches de
latón no queden chafados. De lo contrario, se pierde el efecto
amortiguador a las vibraciones de las piezas amortiguadoras de
goma.
La imagen a continuación muestra el montaje del servo.
En la parte “A”, montaje sobre una plaquita de madera. Parte “B”,
montaje sobre una placa de plástico o de aluminio.
En los modelos de coches RC, se efectúa la instalación de los
servos en los vaciados previstos para ello en las placas para la
instalación. Para modelos de barcos, se pueden utilizar las fija-
ciones rápidas para servos de robbe. Tenga mucho cuidado al
montar los servos. Los servos son muy sensibles a vibraciones.
26.5 RECORRIDOS DEL SERVO / PALANCAS DEL SERVO
Cada servo debe poder trabajar a lo largo de todo su recorrido,
sin limitaciones mecánicas a causa del timón o del varillaje. Esto
vale sobre todo para la articulación del carburador. Las posicio-
nes “gas a fondo” y “punto muerto” deben poderse determinar
con las posiciones del stick, nunca por tope mecánico del gas.
De lo contrario, el servomotor del timón está constantemente bajo
plena carga y tiene por tanto un consumo excesivamente alto.
Se pueden suministrar diferentes palancas para los servos de
robbe. Están representados en la imagen de la página anterior.
También está representada la modificación de la posición por
segmento de rueda dentada.
Los servos con palanca con rueda dentada, hacen posible el
ajuste mecánico de la posición neutral del servo, aflojando pri-
mero el tornillo de fijación y retirando la palanca. Se vuelve a
posicionar la palanca en la posición neutral deseada y se fija de
nuevo mediante el tornillo. En la foto a continuación, está repre-
sentado un servo con el varillaje conectado.
26.6 INSTALACIÓN DEL VARILLAJE
Es básico, instalar el varillaje de manera que se muevan muy
suavemente. De lo contrario hay un consumo excesivo de co-
rriente, el cual reduce considerablemente el tiempo de servicio.
Además empeora por ejemplo la exactitud de retrocesión de la di-
rección, lo cual tiene un efecto negativo sobre el comportamiento
de conducción.
26.7 CAPACIDAD / TIEMPO DE SERVICIO DE LA BATERÍA
DEL RECEPTOR
Vale para todas las fuentes de energía: Con temperaturas
bajas, la capacidad se reduce fuertemente. Por tanto, los
tiempos de servicio con ambiente frío son considerable-
mente más cortos.
El tiempo de servicio depende mucho de la cantidad de servos
conectados, la suavidad del varillaje así como de la frecuencia
de movimientos de mando. Un servo estándar absorbe enre 150
mA y aprox. 600 mA con el motor en marcha y unos 8 mA con el
motor parado. Superservos o servos digitales potentes necesitan
en pleno par de retención hasta 1300 mA de corriente de cresta.
Elija una batería con suficiente capacidad para el receptor
según el consumo de corriente y la cantidad de servos.
Vigile que el varillaje se mueva suavemente y que el servo no
tenga limitaciones en su recorrido. Un servo que toca constan-
temente el límite mecánico, consume la mayor cantidad de co-
rriente y se daña a la larga.
En el equipo de recepción, se nota que la batería está descargada
cuando los movimientos del servo se ralentizan considerable-
mente. Cuando esto ocurre, es necesario parar inmediatamente
el uso y recargar la batería.
Recomendamos utilice un controlador de la batería para poder
verificar la tensión de la batería del receptor durante el uso. Este
controlador le dará una indicación sobre el estado de carga de
la batería.
4
5
5
6
1 tuerca
2 arandela
3 pieza amortiguadora de
goma
4 casquillo de guía
5 placa de aluminio
6 tornillo
1 tornillo de madera
2 arandela
3 pieza amortiguadora de
goma
4 casquillo de guía
5 madera
1
2
2
3
1
2
3
4
3
4
5
Tornillo de fijación
Varillaje