Blade 200 SR X BNF BLH2080 Hoja De Datos

L’hélicoptère ne 
s’initialise pas

Gaz en position haute

Mettez les commandes à zéro en mettant le 
manche et le trim de gaz au centre ou au plus 
bas

Interrupteurs en position incorrecte 

Choisissez le mode de vol en OFF/0 et quittez le 
mode coupure moteur. 

Inversion de servo de gaz ou pas mal 
confi gurée 

Réinitialisez les invertions de servo, référez vous 
à “Programmez votre Emetteur”

L’hélicoptère ne décolle pas

Coupure moteur activée

Désactivez la coupure avec le manche des gaz 
en bas et le trim centré ou bas. Référez vous 
“Coupure moteur”

Tension d’accu faible

Rechargez Complètement l’accu

Baisse de puissance moteur 
durant le vol

Le récepteur coupe en douceur lorsque 
la tension basse est atteinte 

Rechargez l’accu pour faire un autre vol

Désactivation impossible de 
la coupure moteur

Le mode 3D est encore activé 

Désactivez le mode de vol OFF/ 0 et quittez la 
coupure moteur.  

Le manche des gaz n’est pas en posi-
tion basse

Réinitialisez les commandes en plaçant le 
manche et le trim de gaz au centre ou en posi-
tion basse

Coupure de puissance en vol 
inversé

Mode 3D désactivé.

Passez en mode 3D avant de faire du vol 
inversé.

Ne se bind pas de façon 
appropriée à une radio non 
programmable

L’Hélicoptère se bind différement binds 
aux radios non programmables.

Relâcher le bouton bind après avoir mis le 
manche de dérive à gauche. Ne maintenez pas 
le bouton Bind après avoir déplacé le manche 
de dérive.

Mauvais contrôle à 
l’anti-couple

La poutre de queue est félée. 

Remplacez la poutre.

Les pales d’anti-couple sont déformées 
ou cassées

Redressez ou changez les pales.

La taux de montée est très 
diminué

La couronne a glissé sur l’arbre 
principal.

Replacer la couronne dans son emplacement.

La DEL du récepteur clignote 
rapidement et l’appareil ne 
répond pas aux commandes.
(Durant l’affectation)

L’émetteur est trop près de l’appareil 
durant l’affectation.

Mettez l’émetteur hors tension. Eloignez-le de 
l’appareil. Débranchez puis rebranchez la bat-
terie. Suivez les instructions d’affectation.

L’interrupteur ou le bouton d’affectation 
n’a pas été maintenu durant la mise 
sous tension de l’émetteur.

Mettez l’émetteur hors tension et recommencez 
le processus d’affectation.

Le modèle ou l’émetteur est placé trop 
près d’un grand objet métallique, d’un 
réseau sans fi l ou d’un autre émetteur. 

Déplacez le modèle et l’émetteur à un autre lieu 
et recommencez l’affectation.

La DEL du récepteur clignote 
rapidement et l’appareil ne 
répond pas aux commandes. 
(après l’affectation)

Moins de 5 secondes se sont écoulées
entre l’allumage de l’émetteur et la
connexion de la batterie de vol sur le 
modèle.

Laissez l’émetteur sous tension, débranchez puis 
rebranchez la batterie du modèle. 

Le modèle est affecté à une mémoire de
modèle différente (radios ModelMatch
uniquement).

Sélectionnez la mémoire modèle correcte sur 
l’émetteur et débranchez puis rebranchez la 
batterie du modèle.

Charge des batteries de l’émetteur ou du 
modèle est trop faible.

Remplacez ou chargez les batteries.

L’émetteur a peut être été affecté à un 
autre modèle (ou avec un protocole DSM 
différent).

Sélectionnez le bon émetteur ou affectez le 
nouvel émetteur.

Le modèle ou l’émetteur est placé trop 
près d’un grand objet métallique, d’un 
réseau sans fi l ou d’un autre émetteur. 

Déplacez le modèle et l’émetteur à un autre lieu 
et recommencez l’affectation.

L’hélicoptère vibre ou se 
secoue durant le vol

Pales, axes ou pieds de pales endom-
magés.

Contrôlez ces pièces. Remplacez  les pièces 
endommagées. Remplacez les axes tordus.