Actron 9640A Manuel D’Utilisation

Select 

Playback from the Review Data 

screen and press 

ENTER

:

✓

If a recording does not exist in the tool memory, then the tool will display
a “NO RECORDING PRESENT” message. Perform “

Select which list to playback. Refer to 
“

The Scan Tool for Entire or Custom 
Data Lists.

The Playback screen has a Vehicle Data List header to mark the beginning of 
the data list. The recorded PIDs are displayed next. Line 4 displays the Frame 
number and Time in seconds.

• Use the 

UP/DOWN

 arrow keys to 

scroll through the data line by line. 
The end of the list is reached when 
the 

DOWN

 arrow icon is not visible. 

• The 

LEFT/RIGHT

 arrow keys are 

used to increase or decrease the 
Frame/Time index. Time 0.0 is the 
trigger point, when the user pressed 

ENTER

. A time interval with a minus 

sign (–) occurs before the trigger point.

• The tool recording time varies. A recording consists of 5 frames of data prior 

to the trigger and several frames after the trigger. The number of PIDs 
recorded will determine the number of frames. 

✓

After reaching the last time interval recorded. The 

Time display will

change from data recorded after trigger to data recorded before. This is
normal. The 

LEFT/RIGHT

 arrows may be used to scroll through all time

intervals in either direction. 

✓

Some vehicles will wait 3 to 4 minutes after the driveability problem first
occurs before storing a trouble code in the vehicle’s on-board computer.
If you selected 

Trigger On Codes when you made your recording, you

might not see any drastic change in data parameters before and after the
trigger point. In cases like this, it is better to manually trigger the start of
the recording when the driveability symptom is first observed.

To change the selections of Custom Data List parameters, press the 

BACK

 key. 

This will return to the Custom Data List selection display screens. When done, 
press 

BACK

 to return to Review Data or 

FUNC

 to return to the GM Function 

List.

Field Service is a special diagnostic mode to monitor fuel system operation and 
read DTCs. Some GM service manuals may refer to this mode as the Field Ser-
vice Mode Check. This mode works on vehicles equipped with a 12-pin ALDL 
connector with a wire present in Pin-B, Diagnostic or Test Enable. The scan tool 
enters this mode by grounding Pin-B: shorting Pin-B to Pin -A (ground). 

Review Data

|

1)DTC (Codes) 

` 2)Playback

  

~

Playback Data As

|

1)Entire Data List

` 2)Custom Data List

  

~

Vehicle Data List  |

CODES PRESENT  YES

CALC LOAD(%)

7.0[ 

FRAME: 1 Time: 4.4 ~