Delta Tau GEO BRICK DRIVE Manuel D’Utilisation

Page de 294
 Geo Brick Drive User Manual 
Pinouts and Software Setup 
 156 
 
 
Note 
The Geo Brick Drive endorses U, V, and W nomenclature for phases 1 
through  3  respectively.  Some  motor  manufacturers  will  call  them  A, 
B, and C.  Others may call them L1, L2, and L3.  
 
For wiring DC brush motors, use phases U and W, and leave V floating: 
 
U
W
GND
Tie cable shield to shield stud 
or chassis ground.
DC brush motor wiring
 
 
Motor Cable, Noise Elimination 
The  Geo  Brick  Drives’  voltage  output  has  a  fundamental  frequency  and  amplitude  that  corresponds  to 
motor  speed,  torque,  and  number  of  poles.  As  a  Direct  Digital  PWM  Drive,  the  Geo  Brick  produces 
higher  frequency  voltage  components  corresponding  to  the  rise,  fall  and  repetition  rate  of  the  fast 
switching PWM signals. Subsequently, it could naturally couple current noise to nearby conductors.  This 
electrical  coupling  can  be  problematic,  especially  in  noise-sensitive  applications  such  as  using  high-
resolution sinusoidal encoders, or high rate of communication which could suffer from Electro-Magnetic 
Interference  EMI.  Proper  grounding,  shielding,  and  filtering  can  alleviate  most  noise  issues.  Some 
applications  may  require  additional  measures  such  as  PWM  edge  filters.  The  following;  are  general 
guidelines for proper motor cabling: 
 
 
Use a motor cable with high quality shield. A combination braid-and-foil is best. 
 
 
The  motor drain wires  and cable shield should be tied together, and  attached at both ends 
of  the  motor  and  Geo  Brick  Drive  chassis
.  At  the  motor  end,  make  a  360  degree  connection 
between the shield and motor frame. If the motor has a metal shell connector, then you can tie the 
shield  directly  to  the  metal  shell  of  the  mating  connector.  The  connection  between  the  cable 
shield and the motor frame should be as short as possible). At the Geo Brick Drive end, make a 
360 degree connection between the shield and the provided studs or grounded chassis (protection 
earth) at the M4 mounting screws.