Viking 855 Manuale Utente

SECTION  TSM

685.2

ISSUE

C

PAGE  7 OF  16

6.  Remove  the    idler  and  bushing  assembly.  If  the  idler 

bushing    needs  to  be  replaced,  see  “

Of BUSHINGS” on page 10. If further disassembly is 

required,  the  pump  must  be  separated  from  coupling.  

Refer to “

before proceeding with Step 7.

7.   With the inner magnet removed, now remove the pump 

shaft  key.  Remove  the  outer  thrust  washer. The  rotor 

and shaft may now be removed by tapping on the end of 

the shaft with a soft face hammer (If a soft face hammer 

is not available a regular hammer may be used with a 

piece of hardwood).

8.   Remove the inner thrust washer from behind the rotor.

 

The casing should be examined for wear, particularly in the 

area between the ports. Clean all other parts  thoroughly and 

examine for wear or damage. Check the bushings, idler pin 

and thrust washers; replace if necessary.

When  making  major  repairs,  such  as  replacing  a  rotor 

and  shaft,  it  is  advisable  to  also  install  a  new  head  and 

idler  pin,  idler  and  bushing,  and  casing  bushings.  See  

“

1.   To drain the liquid being pumped, remove the two (2)  

drain plugs located in the bottom of the casing. Once the 

liquid has drained replace the plugs.

2.  Refer to figures 4, 6, 7 & 8 for names of parts.

3.   Mark the head and casing before disassembly to insure 

proper reassembly. 

4.   To  inspect  the  head  and  pin  assembly  and  idler  and 

bushing assembly, remove the head capscrews. 

      

5.   Remove the head from the pump. Do not allow the idler 

to fall from the idler pin. Tilt the top of the pump head 

back when removing to prevent this. Avoid damaging the 

head shim set since all shims are required to maintain 

end clearance.

601 Bolt-on Hub with Hardware

611 Bearing Carrier Housing

623  Outer Bearing Spacer

602 Outer Magnet Assembly

613 Drive Key - Outboard Side

624  Tapered Roller Bearing - 2 Req’d

603 Bracket

614 Shaft

625 Lip Seal (Inner)

604 Capscrew (jackscrew) for Disassembly 

(metric) 

615 Drive Key - Inboard Side

626  Setscrew - 2 Req’d

605 Lifting Eye 

617 Inner Bearing Spacer

627 Insert - 2 Req’d

606 Pipe Plug for Sensor Hole

619 Locknut

628 Grease Fitting

607 Capscrews (metric) for Pump - 4 Req’d 620 Lockwasher

629 Adapter (NEMA motor only)

608 Canister and Bushing Assembly

621 End Cap

630 Capscrews (metric) for Adaptor - 4 

Required

609 Inner Magnet Assembly

622 Lip Seal (Outer)

610

Capscrews (metric) for Motor or 

Bearing Carrier - 4 Req’d (284 Motor 

Frame, - 5 req’d)