Reely RtF 630 mm 1232130 Manuale Utente

Codici prodotto
1232130
Pagina di 32
12
10.    Ładowanie akumulatora napędu
Akumulator  napędu  ładowany  jest  za  pośrednictwem
nadajnika zdalnego sterowania.
W tym celu należy nacisnąć trójkąt na klapce gniazda
ładowania  (1)  z  tyłu  nadajnika  i  przesunąć  klapkę  w
prawo.
Następnie wsunąć akumulator (2) do gniazda ładowania
od prawej strony do końca. Obydwie szyny prowadzące
akumulatora (3) muszą być zwrócone do góry, aby bie-
guny akumulatora były poprawnie podłączone.
Gdy  akumulator  zostanie  poprawnie  umieszczony  w
gnieździe  ładowania  i  styki  wtyczki  akumulatora  (4)
zetkną się z odpowiednimi stykami w gnieździe, zapala
się kontrolka ładowania (patrz rys. 1, poz. 10) i sygnali-
zuje prawidłowy proces ładowania.
Gdy po ok. 40 minutach kontrolka ładowania zgaśnie,
oznacza to, że proces ładowania zakończył się i należy
wyjąć  akumulator  z  gniazda  ładowania.  Następnie
ponownie  nasunąć  pokrywę  gniazda  ładowania  do
zatrzaśnięcia.
 Na czas ładowania nie jest konieczne włączenie nadajnika. Jeśli baterie umieszczone w nadajniku są za
słabe do przeprowadzenia poprawnego procesu ładowania, kontrolka ładowania będzie świecić ciemniej. W
celu sprawdzenia można można podczas ładowania na krótko włączyć nadajnik. Jeśli czerwona kontrolka
funkcji miga a nadajnik wydaje następujące szybko po sobie sygnały ostrzegawcze, oznacza to, że baterie
są za słabe do poprawnego naładowania akumulatora.
Czas trwania ładowania zależy od stopnia rozładowania akumulatora oraz jakości i stopnia naładowania
baterii w nadajniku i w związku z tym może znacznie się zmieniać.
  Uwaga, ważne!
W pełni naładowany akumulator należy niezwłocznie wyjąć z gniazda ładowania i nie pozostawiać go na
długo niepotrzebnie w gnieździe!
Akumulator  napędu  należy  ładować  wyłącznie  za  pośrednictwem  nadajnika  zdalnego  sterowania  i  nie
używać żadnych innych ładowarek, które nie są przystosowane do ładowania akumulatorów LiPo z osobny-
mi ogniwami.
Proces  ładowania  rozpoczyna  się  tylko  w  akumulatorach,  których  poziom  naładowania  wynosi  poniżej
90%.
Rysunek 4