Reely RtF 630 mm 1232130 Manuale Utente

Przed pierwszym lotem należy naładować akumulator napędu zgodnie z instrukcjami zwartymi w rozdziale 10.
Odpowiednim miernikiem można sprawdzić stan naładowania baterii w nadajniku.
Po ponownym szybkim sprawdzeniu działania silnika oraz wychylenia steru wysokości i kierunku model jest gotowy

do pierwszego lotu.
Do wykonywania lotów modelem należy wybrać odpowiednie pomieszczenie. Zalecamy wykonywanie pierwszych

lotów na dużej łące, boisku, lotnisku modelarskim lub też w dużej hali magazynowej bądź sportowej. Jeśli pierwszy lot

ma być wykonany na zewnątrz, należy wybrać dzień ze słabym wiatrem lub bezwietrzny.

Czas pracy silnika zależy od stylu lotu oraz od temperatury otoczenia. Przy niższych temperaturach otocze-

nia z zasady zmniejsza się wydajność akumulatora.

W celu ochrony akumulatora przed głębokim rozładowaniem elektronika wyłącza silnik przy osiągnięciu

określonego poziomu rozładowania akumulatora. Od tej chwili sterowanie modelem przy użyciu sterów jest

możliwe tylko przez kilka minut.

Dlatego po wyłączeniu silnika przez funkcję rozpoznawania zbyt niskiego napięcia zalecamy zakończenie

lotu  szybowcowego  najpóźniej  po  2-3  minutach  i  naładowanie  akumulatora.  W  przeciwnym  wypadku

nastąpić  głębokie  rozładowanie  akumulatora  i  ulegnie  on  nieodwracalnemu  uszkodzeniu.  Ponadto  ze

względu na niskie napięcie przestanie działać odbiornik. Model stanie się niesterowalny i spadnie, utrata

gwarancji!

Zasadniczo można bez problemu wystartować modelem samodzielnie. Mimo to na pierwszy lot zalecamy skorzys-

tanie z pomocnika, który wystartuje model z ręki. W ten sposób operator będzie miał obie ręce wolne i będzie mógł

skoncentrować się całkowicie na modelu.
W przypadku lotów na zewnątrz start i lądowanie musi zawsze odbywać się pod wiatr. W pomieszczeniu start nie

powinien rozpoczynać się środku pomieszczenia lecz w rogu. W ten sposób uzyskuje się więcej miejsca do lotów po

większym okręgu.

Aby móc dokładnie obserwować położenie modelu, operator powinien stać z boku za pomocnikiem i patrzeć

dokładnie w kierunku lotu startującego modelu.

Do startu pomocnik chwyta model kciukiem i palcem wskazującym ostrożnie z dołu za kadłub pod skrzydłami. Powoli

dodawać gazu i następnie utrzymać silnik na pełnej mocy. Pomocnik łagodnym pchnięciem wypuszcza model do

przodu.
Teraz model powinien łagodnym łukiem wzbić się w górę. Ewentualnie trzeba nieco zredukować obroty silnika. Należy

przy tym jak najmniej używać sterów. Dopiero, gdy model samoczynnie zmienia położenie i np. wchodzi w zakręt, zbyt

gwałtownie się wznosi lub opuszcza nos, należy skorygować lot odpowiednimi poleceniami sterowania.
Do drobnych korekt pozycji w locie lub do zamierzonych zmian kierunku z pozycji normalnej należy wykonywać tylko

drobne i krótkie ruchy dźwigniami na nadajniku.
Po dotarciu na żądaną wysokość lotu należy zredukować moc silnika lub wyłączyć silnik. Po wyłączeniu silnika śmigło

składa się, co poprawia właściwości aerodynamiczne modelu. Wejść w pierwszy zakręt.