Reely RtF 630 mm 1232130 Manuale Utente

Lorsque l’assiette du modèle réduit est normale, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement en douceur le levier de

commande de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction. 
Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur ou coupez le moteur. Lorsque le 

moteur est coupé, l’hélice se rabat et améliore ainsi les caractéristiques de vol aérodynamiques. Amorcez le premier 

virage. 

Les virages en vol sont amorcés avec la gouverne de direction, le modèle réduit s’incline alors sur le côté. Dès que 

l’inclinaison souhaitée du modèle est atteinte, faites revenir le levier de commande en position centrale. En tirant en 

même temps doucement sur le levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des 

virages en gardant la même hauteur de vol.
Lorsque le modèle réduit vole dans la direction souhaitée, un bref coup de gouverne de direction dans la direction 

opposée remet l’avion à l’horizontale et la gouverne de profondeur retourne en position médiane. N’essayez pas, 

au début, de prendre des virages trop serrés et veillez également à ce que l’altitude de vol reste constante dans les 

virages. 

L’efficacité des gouvernes dépend, en plus de la course de débattement sur l’émetteur, de la vitesse de vol.

Plus la vitesse de vol est élevée, plus le modèle réduit réagit rapidement aux instructions de pilotage.

Durant le vol, maintenez toujours une vitesse minimale suffisante. Lorsque la vitesse de vol est réduite, une

traction trop forte sur le levier de commande de la gouverne de profondeur ralentit trop le modèle réduit, il 

bascule vers l’avant ou se renverse sur le côté sur une surface portante. 

Il est donc recommandé de voler au début à une altitude de sécurité adéquate afin de pouvoir se familiariser

avec les réactions du modèle réduit. En plein air, ne volez pas trop loin, vous risqueriez sinon de ne plus 

correctement discerner la position de vol.

Si, en vol en ligne droite, votre modèle réduit a toujours tendance à dériver vers la gauche ou la droite, mettez chaque 

gouverne en position neutre au moyen du compensateur. 
Gouverne de direction :
Lorsque le modèle tire ou « pousse » vers la gauche, actionnez le bouton-poussoir pour le compensateur de l’aileron

vers la droite jusqu’à ce que le modèle réduit vole tout droit. Lorsque l’avion a tendance à tourner vers la droite, 

effectuez une correction de la compensation vers la gauche. 
Gouverne de profondeur :
Le bouton de trim de la gouverne de profondeur devrait être réglé de sorte que le modèle réduit monte avec un angle 

plat vers le haut à plein régime et qu’il vole à une altitude constante avec le moteur éteint. Si le modèle réduit prend 

trop rapidement de l’altitude, actionner le bouton de trim avant. Si le modèle réduit a constamment tendance à piquer 

du nez, actionner le bouton de trim arrière. 

 La dernière valeur de compensation définie est automatiquement enregistrée et rétablie lors de chaque

mise en marche de la télécommande.