Reely 1:10 Deathwatcher 4WD TC-04 RtR 2.4 GHz FS53101 M Scheda Tecnica
Codici prodotto
FS53101 M
3
b) Nabíjení akumulátoru ve vysíla
č
i
•
Doporu
č
ujeme Vám, abyste akumulátory nenabíjeli p
ř
ímo ve vysíla
č
i, ale mimo n
ě
j, pomocí kvalitní nabíje
č
ky
pro jednotlivé
č
lánky.
•
Akumulátory ve vysíla
č
i se nesm
ě
jí nabíjet rychlonabíje
č
kou, protože by se tím vysíla
č
mohl poškodit,
a krom
ě
toho se
č
lánky ve vysíla
č
i siln
ě
zah
ř
ívají. Respektujte údaje o maximálním p
ř
ípustném nabíjecím
proudu uvedené na vysíla
č
i, resp. v návodu k obsluze dálkového ovládání.
•
Používejte pouze na, které jsou dimenzované pro konkrétní po
č
et
č
lánk
ů
ve vysíla
č
i a odpovídající
typ akumulátoru.
Uvedení do provozu
a) Sejmutí karoserie
Karoserie je zajišt
Karoserie je zajišt
ě
na svorkami, které je t
ř
eba vyvléknout z
č
ep
ů
. Následn
ě
je možné karoserii zvednout nahoru.
b) Instalace kabelu antény p
ř
ijíma
č
e
Kabel antény úpln
ě
rozvi
ň
te a opatrn
ě
ho uhla
ď
te. V blízkosti p
ř
ijíma
č
e p
ř
i tom kabel antény podržte mezi dv
ě
ma
prsty (nedržte p
ř
ijíma
č
, ale kabel!) a potom kabel dv
ě
ma prsty druhé ruky vyhla
ď
te (p
ř
ípadn
ě
postup zopakujte).
Následn
ě
p
ř
ipojte kabel antény zespoda skrz držák k vozidlu.
Provlékn
ě
te kabel antény skrz trubi
č
ku antény a nasa
ď
te trubi
č
ku antény na držák na vozidle. P
ř
ebyte
č
ný kabel
jednoduše nechte viset z konce trubi
č
ky antény.
Pokud jste obdrželi také gumovou krytku, m
ů
žete ji použít na horní konec trubi
č
ky antény, aby z ní kabel antény
nevyklouzl.
Dbejte na to, aby se kabel antény nedostal do pohonu, resp. do kardanového h
Dbejte na to, aby se kabel antény nedostal do pohonu, resp. do kardanového h
ř
ídele.
Normáln
ě
sta
č
í, když kabel trochu povytáhnete, a m
ů
žete ho upevnit kabelovou páskou.
Nikdy kabel antény nezkracujte! Kabel antény nikdy nesvinujte! Tím se velmi výrazn
ě
snižuje dosah!
c) Uvedení vysíla
č
e do provozu
Otev
ř
ete p
ř
ihrádku na baterie na vysíla
č
i a vložte do ní nové baterie nebo pln
ě
nabité akumulátory. Dbejte p
ř
itom
na správnou polaritu (plus/+ a minus/–), viz popisek v p
ř
ihrádce na baterie. P
ř
ihrádku na baterie znovu uzav
ř
ete.
Vysíla
č
zapn
ě
te. Zkontrolujte funkci vysíla
č
e.
d) Vložení akupacku do vozidla
Akupack nyní ješt
ě
nesmíte spojit s
ř
ídicí jednotkou. Nejprve uve
ď
te do provozu vysíla
č
.
Pro napájení tohoto vozidla se hodí výhradn
ě
akumulátory NiMH se 6
č
lánky (jmenovité nap
ě
tí 7,2 V).
P
ř
i použití akupacku s v
ě
tším po
č
tem
č
lánk
ů
hrozí nebezpe
č
í vzniku požáru v d
ů
sledku p
ř
eh
ř
átí
ř
ídicí
jednotky, a krom
ě
toho dochází k p
ř
et
ě
žování
ř
ídicí jednotky a k jejímu poškození (nap
ř
. diferenciálu).
Vyjm
ě
te zajiš
ť
ovací svorky z držáku akumulátoru a ten vyjm
ě
te z vozidla.
Vložte akumulátorový blok do držáku akumulátoru, p
ř
ipojovací kabely akumulátorového bloku musejí sm
ěř
ovat
k zadní náprav
ě
, aby neomezovaly mechaniku
ř
ízení.
Držák vložte zpátky (pozor na správnou orientaci) a p
ř
ipevn
ě
te ho zajiš
ť
ovacími svorkami, jež jste na za
č
átku
odstranili.
4
e) P
ř
ipojení akumulátorového bloku k
ř
ídicí jednotce
Zkontrolujte, zda je
ř
ídicí jednotka vypnutá (poloha spína
č
e „OFF“ = vypnuto), poloha
spína
č
e na vozidle, viz šipka na obrázku.
Pokud jste tak ješt
ě
neu
č
inili, uve
ď
te do provozu vysíla
č
.
Abyste zabránili náhlému rozb
ě
hu kol a tím nekontrolovatelnému rozjetí vozidla (nap
ř
. když není
nastavené trimování, resp. když není správn
ě
naprogramovaná poloha pro neutrál, postavte model
vozidla na vhodnou podložku (nebo startovací box), aby se kola mohla voln
ě
to
č
it.
Nedotýkejte se pohonu, nechytejte za kole
č
ka – nebezpe
č
í zran
ě
ní!
Poté, co jste
ř
ídicí jednotku vypnuli, jak bylo uvedeno výše, p
ř
ipojte akupack k
ř
ídicí jednotce. Dejte p
ř
itom pozor
na správnou polaritu (
č
ervený kabel = plus/+,
č
erný kabel = minus/–).
f) Zapnutí
ř
ídicí jednotky
Abyste zabránili náhlému rozb
ě
hu kol a tím nekontrolovatelnému rozjetí vozidla (nap
ř
. když není
nastavené trimování, resp. když není správn
ě
naprogramovaná poloha pro neutrál, postavte model
vozidla na vhodnou podložku (nebo startovací box), aby se kola mohla voln
ě
to
č
it.
Nedotýkejte se pohonu, nechytejte za kole
č
ka – nebezpe
č
í zran
ě
ní!
Zapn
ě
te
ř
ídicí jednotku. Poté vy
č
kejte n
ě
kolik sekund (páky pro plyn a brzdu na vysíla
č
i nechte v poloze
pro neutrál, nehýbejte s ním).
Pokud se pohon vozidla rozb
ě
hne, a
č
koli se páka pro plyn a brzdu na vysíla
č
i nachází v poloze pro
neutrál, znovu nastavte trimování na vysíla
č
i, až se motor zastaví. Pokud nastavení trimování nesta
č
í,
je zapot
ř
ebí provést naprogramování polohy pro neutrál.
Zkontrolujte nyní funkci pohonu a
ř
ízení vozidla.
Pro naprogramování
ř
ídicí jednotky respektujte prosím kapitolu 10. Zde je popsáno, jak se provádí
naprogramování polohy pro neutrál a jízdu vp
ř
ed a jízdu vzad. To byste m
ě
li provést p
ř
i prvním uvedením
p
ř
ístroje do provozu, pokud
ř
ídicí servo sice reaguje správn
ě
, ale motor vozidla se p
ř
esto nerozb
ě
hne.
g) Nasazení a upevn
ě
ní karoserie
Trubi
č
ku antény provlékn
ě
te k tomu ur
č
eným otvorem na spodní stran
ě
karoserie.
Karoserii nasa
ď
te na držáky a zajist
ě
te ji zajiš
ť
ovacími svorkami, jež jste na za
č
átku odstranili.
Vaše vozidlo je nyní p
ř
ipraveno pro první testovací jízdu.
h)
Ř
ízení modelu
Pá
č
ku pro plyn a brzdu na vysíla
č
i ovládejte velmi opatrn
ě
a zpo
č
átku nejezd
ě
te p
ř
íliš rychle,
než se seznámíte s reakcemi vozidla na ovládání.
Ned
ě
lejte žádné rychlé a trhavé pohyby ovládacími prvky vysíla
č
e.
Pokud má model tendenci táhnout doleva nebo doprava, odpovídajícím zp
ů
sobem nastavte trimování pro
ř
ízení.
P
ř
i zm
ě
n
ě
sm
ě
ru jízdy vp
ř
ed nebo vzad se musí páka pro plyn a brzdu na okamžik (cca 1 sekundu) v poloze pro
neutrál (poloha pro neutrál = uvolnit páku, nepohybovat jí). Pokud posunete páku pro plyn a brzdu vp
ř
ed nebo vzad
hned, bez krátké p
ř
estávky, bude pohon zbrzd
ě
n (vozidlo NEPOJEDE dozadu).
Respektujte zvláštní návod k obsluze dálkového ovládání.