Rover 50 ユーザーズマニュアル

Rover Mowers Limited

 ENGLISH                                                                                    1. SETTING UP

3. Press firmly down on the catcher top to lock the barbs into slots.

Figure 1.

4. Secure with two screws provided.

l.

Locking knobs- By turning these knobs the handle bars can be either

locked in the operating position or folded for storage.

2. Locking lever- Lift the lever to release the handle bars for folding

or push the lever closed to lock handle bars in the operating position.

Adjust the tension by turning the lock nut with a 1/2" AF

spanner.

1. Loosen the two nuts (A) at the base of the handle bars on both sides

of the mower using a 1/2" AF spanner. Figure 2.

2. Move the handle bars to the required position and tighten the handle

bars nuts.

The engine oil level must be checked before attempting to start the engine.

Refer to the engine manufacturer's instructions.

1. Position the mower on a level surface and clean around the dip stick

or oil plug.

2. Remove the dip stick or oil plug.

3. Using a clean funnel slowly add oil in accordance with the engine

manufacturer's instructions.

4. Check the oil level by screwing in the dip stick or oil plug and

removing again. When oil level is correct replace the dip stick.

1. Position the mower on a level surface in a well ventilated area and

clean around the fuel tank cap.

2. Using a clean funnel fill the fuel tank with unleaded petrol.

3. Replace the fuel tank cap and clean away any spilt petrol.

Marked for O (off)

(slow)

 (fast)  positions. Figure 3.

Handle moved towards the handle bars (I). Engine and blades are free to

rotate. Handle released (0) engine and blades stop rotating. Figure 4.

Moved towards 1 (on) turns the clutch on and drives the mower forward.

Moved towards O (off) turns the clutch off and stops the mower driving.

Figure 5.

Turn the key to on (I) position to engage the electric starter. release the key

when the engine starts and allow to return to the off (0) position. Figure

16.

1. Raise the rear flap of the mower.

2. Grasp the grass catcher by the top handle and position the grass

catcher against the rear of the mower. Figure 6.

3. Lower the rear flap so that the back edge of the flap hooks over the

grass catcher.

1. Grasp the grass catcher top handle and lift up.

2. Raise the rear flap of the mower to release grass catcher.

3. Lift the grass catcher clear of the mower and lower the rear flap.

1. Grasp the height of cut lever (A) and apply an outward pressure to

release the lever from the rack (B). Figure 7.

2. Move  the  lever  while  holding  out  to  the  required  height  of  cut

position and engage the lever in the rack by releasing the lever.

1. Move the Throttle Control lever to the fast position.

2. Press the primer bulb firmly 5 times.

3. Grasp the 'Operator presence control handle' and hold against the

handle bars. Refer engine manufacturers instructions. Fig. 4.

4. Grasp  the  starter  handle  and  pull,  or  turn  the  ignition  key  on

Powerstart mowers.

5. After engine starts, move the Throttle Control to the slow position.

3.4 To stop the engine
1. Move the throttle control lever to the stop position. O

2. Release the “Operator presence control handle”.

3. Turn the fuel tap off where fitted.

4. Remove the ignition key on Powerstart mowers.

3.5 Drive engagement - Self propelled mowers
1. Start the engine and set the engine speed to the required grass cutting

speed.

2. Push forward on the clutch engagement lever to engage the self-

propelled drive to the rear wheels. Fig. 5.

3. To disengage the self-propelled drive release the engagement

lever and allow it to return to the disengaged position.

Do not hold the engagement lever in a semi-engaged position to

slip the clutch as this will lead to excessive clutch wear.

3.6 Blade Brake Control
The  mower  engine  is  fitted  with  a  blade  brake  system.  When  the

“Operator Presence Control” is held against the handle bars the brake is

off (0). When the Operator presence control is released the blade brake is

on (I).

1. Locate the catcher handle and align its front lugs with the slots

in the top of the catcher and press firmly into position. Figure 1.

2. Position the catcher top over the catcher bottom, aligning the barbs

on the top with the slots in the bottom. Figure 1.

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Rover Mowers Limited

7. SPARE PARTS

7.2 Handle bar spare parts

1

A03802

Handle bar-

2

A03317

Lower handle bar

3

A03583

Throttle cable-  Mod. 50

3

A03326

Throttle cable-  Mod. 60

4

A10016

Throttle control assembly

5

A02849

Lock handle

6

A03307

Draw bolt

7

A03500

Cable clip

8

A03518

Plug spanner

9

A10144

Grass catcher assembly

10

A03324

Mesh

11

A03447

Handle

12

 A02260

Roll pin- 1/4" x 3/4"

13

 A02028

Setscrew- 5/16" x 5/8" unc.W/Face.

14

 A04045

Flanged nut- 5/16" unc.

15

 A02223

Nyloc nut- 5/16" unc.

16

A10523

Bale assembly CE

17

A10524

Bale assembly CE

18

A10503

Handle assembly CE

19

A03739

Handle grip CE

20

A02521

Spacer CE

21

A03722

Brake cable- mod. 50,60

22

A03733

Rope stop CE

23

A02235

Nyloc nut- 1/4" unc.

24

A04083

Screw - 10 x 19mm Pan Head

25
26
27

A03622

Decal

PAGE 7

Page 3

1.

Remove  the  two  retaining  screws  from  each  side  of  the  battery
support box and remove the front cover.

2.

Remove  the  battery  from  the  support  box  and  simultaneously
disconnect the wiring loom from the battery terminals.

1.

Connect the mower wiring loom to the battery with the red lead
attached to the positive (+) terminal of  the battery and the black lead
to the negative (-) terminal of the battery.

2.

Fit the two rubber blocks to each end of the battery and place the
battery complete with the rubber  blocks into the battery support box
with the battery terminals closest to the centre of the mower.

3.

Refit the battery support box front cover and retain with the two
screws.

A  new  battery  when  supplied  with  the  mower  may  not  be  fully
charged to maximum capacity. The battery should have an initial
charging period of 10 to 16 hours. To charge the battery it must be
removed from the mower first.

Use only an approved battery charger supplied by the mower
dealer which has been designed for use with this battery.

1.

Connect the battery charger to the battery with the
red lead (positive) to the positive (+) terminal of the
battery and the black (negative) lead to the negative
(-) terminal of the battery.

2.

Connect the battery charger to a suitable mains
power outlet and switch on.

3.

When charging is complete after 10 to 16 hours, switch off the power
outlet and disconnect the battery charger from the power outlet.

4.

Disconnect the battery charger leads from the battery and refit the
battery to the mower.

1.

Do not disassemble the battery, as it’s strong acid electrolyte may
burn your skin or clothes.

2.

Do not short out the battery terminals, as this may burn the terminals
and cause damage to the equipment.

3.

Do not incinerate the battery to depose of them.
The battery may explode if exposed to fire.

4.

Clean the battery with a dry cloth only, never use oil, petrol, thinners
or any other petrochemical.

5.

Handle the battery with care. If the battery is dropped and the case
is damaged the acid electrolyte (sulphuric acid) may leak out. Wipe
up leaking acid with a cloth and neutralise acid with an alkaline
solution.

6.

In  the  event  of  electrolyte  coming  into  contact  with  the  skin,
immediately flush with water and seek medical attention.

1.

Remove the spark plug lead.

2.

Remove the cover plate as explained in section 5.1 “Drive chain
lubrication”.

3.

Check the thickness of the friction material. Figure 13. If thickness
of the friction material is less than 1mm the clutch plate should be
replaced by an authorised Rover Mowers Limited Dealer.

1.

Remove the spark plug lead.

2.

Support the rear wheels off the ground.

3.

Remove the rear drive wheel cap (a) and the wheel plug (b). Figure
14.

4.

Rotate the drive wheel to align the drive pinion with the wheel plug
hole.

5.

Lubricate the slot at the centre of the drive pinion (d). Figure 15.

6.

Replace the wheel plug and wheel cap.

7.

Replace the spark plug lead.

1.

Remove the spark plug lead.

2.

Support the rear wheels off the ground and remove the wheel cap.

3.

Remove the ratchet plate (c) retaining the wheel to the axle.
Figure 15.

4.

Remove the wheel from the axle and clean the inside of the wheel
hub.

5.

Replace the wheel and retain using a new ratchet plate.

6.

Replace the wheel plug and wheel cap.

7.

Replace the spark plug lead.

Rover Mowers Limited

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Rover Mowers Limited

ITALIANO

Pagina 3

5.5

Ispezione rivestimento frizione

1.

Staccare il cavetto dalla candela.

2.

Rimuovere  la  piastra  di  ricoprimento  come  spiegato  in
sezione 5.1 “Lubrificazione catena trasmissione”.

3.

Controllare  lo  spessore  del  rivestimento  della  frizione.
Figura  13.  Se  tale  spessore  e’  inferiore  a  1  mm  il  piatto
frizione dovrebbe essere sostituito, consigliabilmente presso
il rivenditore autorizzato della Rover Mowers Limited.

5.6

Lubrificazione ingranaggio trasmissione

1.

Staccare il cavetto dalla candela.

2.

Rialzare da terra con un sostegno le ruote posteriori.

3.

Levare il copri perno (a) e il perno (b) della ruota motrice.
Figura 14.

4.

Girare la ruota motrice in modo da allineare il pignone di
trasmissione con il foro del perno della ruota.

5.

Lubrificare la fessura al centro del pignone di trasmissione
(d). Figura 14.

6.

Rimettere a posto il perno ed il copriperno della ruota.

7.

Riattaccare il cavetto della candela.

5.7

Pulizia ruota motrice

1.

Staccare il cavetto della candela.

2.

Rialzare da terra le ruote posteriori e levare il copri perno
della ruota.

3.

Togliere la piastrina d’arresto (c) che ferma la ruota all’asse.
Figura 15.

4.

Levare la ruota dall’asse e pulirne il mozzo.

5.

Nel rimettere la ruota a posto usare una piastrina d’arresto
nuova.

6.

Rimettere a posto il perno e il copriruota.

7.

Riattaccare il cavetto alla candela.

6.1

Rimozione batteria

1.

Svitare  le  due  viti  di  ritegno  ai  due  lati  della  scatola
portabatteria e levarne il lato anteriore.

2.

Togliere  la  batteria  dalla  scatola  e  nel  medesimo  tempo
staccare i fili dai morsetti della batteria.

6.2

Installazione batteria

1.

Collegare i cavi elettrici della falciatrice alla batteria, con il
cavo rosso collegato al morsetto positivo (+) della batteria
e il cavo nero al morsetto negativo (-) della batteria.

2.

Mettere i 2 pezzi di gomma ai lati estremi della batteria e
sistemare  la  batteria  con  i  pezzi  di  gomma  nella  scatola
portabatteria con i morsetti in posizione piu’ vicina al centro
della falciatrice.

3.

Rimettere a posto il lato anteriore della scatola portabatteria
e fissarlo con le due viti.

6.3

Caricamento batteria

Una batteria nuova, fornita insieme alla falciatrice potrebbe
alle  volte  non  essere  carica  alla  sua  capacita’  massima.
Normalmente la batteria dovrebbe avere un periodo di carica
da 10 a 16 ore. Per caricare la batteria bisogna prima levarla
dalla falciatrice.

AVVERTENZA

Usare solo un caricabatteria approvato dalla

fabbrica e fornito dal distributore della falciatrice

perche’ si tratta di un  prodotto appositamente

studiato per questo tipo di batteria.

1.

Collegare  il  caricabatteria  con  la  batteria:  il  cavo  rosso
(positivo) collegato al morsetto positivo (+) della batteria ed
il cavo nero negativo al morsetto negativo (-) della batteria.

2.

Collegare il caricabatteria con una presa elettrica adatta e
accendere l’interruttore.

3.

Quando,  dopo  circa  10-16  ore  si  e’  completata  la  carica,
spegnere  l’interruttore  della  presa  elettrica  e  staccare  la
spina del caricabatteria dalla presa elettrica.

4.

Staccare i cavi del caricabatteria dalla batteria e risistemare
la batteria nel portabatteria della falciatrice.

6.4

Cura e uso

1.

Non smontare la batteria in quanto l’acido dell’elettrolite
potrebbe bruciare la pelle o gli indumenti.

2.

Non  mettere  in  corto  circuito  i  morsetti  della  batteria,  in
quanto  cio’  potrebbe  bruciare  i  morsetti  stessi  e  causare
danni all’equipaggiamento elettrico.

3.

Non  mettere  la  batteria  nell’incineratore,  nell’intento  di
disfarsene. La batteria puo’ esplodere se esposta al fuoco.

4.

Pulire la batteria solo con panni asciutti, non usar mai olio,
benzina, solventi o qualsiasi altro prodotto petrolchimico.

5.

Maneggiare con cura la batteria. Se si fa cadere la batteria
e il contenitore si e’ danneggiato puo’ uscirne fuori dell’acido
dell’elettrolite (acido solforico). Pulire bene l’acido con un
panno e neutralizzare l’acido con una soluzione alcalina.

6.

Nel caso in cui tale elettrolite venga in contatto con la pelle,
lavare subito con acqua e richiedere assistenza medica.

3632 Steel Export.PMD

11/19/2002, 2:46 PM

8

Rover Mowers 

Limited

ITALIANO

Pag

ina

 2

Per istruzioni 

dettagliate sulla 

pulizia del 

filtro si 

prega riferirsi 

al

manuale rilasciato dalla fabbrica del motore.

L’elemento  del 

filtro  aria 

del  motore 

deve  essere 

pulito  dopo 

ogni  25 

ore

di falciatura 

normale. Se 

pero’ si 

e’ falciato 

in condizioni 

polverose

l’elemento dovra’ essere pulito piu’ frequentemente.

L’elemento del 

filtro aria 

dell’aspiratore deve 

essere pulito 

dopo ogni

50 ore 

di falciatura 

normale. Se 

pero’ si 

e’ falciato 

in condizioni

polverose l’elemento dovra’ essere pulito piu’ frequentemente.

1.

Staccare il 

tubo aspiratore 

dal portaelemento.

2.

Staccare il 

coperchietto del 

portaelemento.

3.

Rimuovere  l’elemento 

filtro  e batterlo 

gentilmente  su 

una  superfice

piatta per rimuoverne la polvere.

4.

Rimettere a 

posto l’elemento 

e rimettere 

il coperchietto 

sul porta

elemento.

5.

Rimettere a posto il tubo aspiratore alla base del portaelemento.

Per ottenerne 

i migliori 

risultati levare 

la candela 

e controllarne 

le

condizioni ogni 25 ore d’uso.

1.

Fermare il motore e staccare il cavetto dalla candela.

2.

Pulire intorno alla candela e levare la candela.

3.

Se occorre 

una nuova 

candela usare 

una Champion 

RJ19LM o

equivalente e 

regolare la 

distanza dell’elettrodo 

tra 0.7 

e 0.8 

mm.

4.

Riavvitare la candela nel motore e stringere fino a 20 NM.

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela

2.

Spostare la 

leva d’altezza 

taglio  nella 

posizione piu’ 

alta.

3.

Muovere la 

falciatrice in 

modo da 

avere la 

candela nella 

parte

sup

eri

ore

.

4.

Ispezionare l’apparato taglio e vedere se ci sono danni o logorii.

5.

Controllare i 

bulloni che 

fissano il 

disco. Stringere 

il bullone 

al

centro fino a 48 NM e i 3 bulloni concentrici fino a 14 NM.

6.

Riportare la 

falciatrice in 

posizione normale 

e riattaccare 

il cavetto

alla

 ca

nde

la.

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Mettere la falciatrice in posizione di taglio alto.

3.

Alz

are

  lo

  sp

ort

ello

  po

ste

rio

re n

elle

  fa

lci

atr

ici

  a r

acc

ogl

ito

re p

ost

eri

ore

e tenerlo 

aperto con 

l’apposito sostegno 

cosi’ da 

avere libero

accesso alle 

lame. Alzare 

le falciatrici 

utilitarie in 

modo da 

avere

la 

can

del

a in

 al

to.

4.

Togliere le 

lame, i bulloni 

di ritegno, 

i dadi 

e le 

rondelle e scartare

il tutto. Lasciare solo le piastre ‘D’.

5.

Mettere le 

lame nuove, 

i bulloni, 

le r

ondelle e 

i da

di in 

gruppi

completi per mantenere l’equilibrio. Figura 8.

6.

Stringere i dadi 

delle lame 

fino a 

16 NM. 

Controllare 

che

 le 

lame

si possano 

muovere liberamente 

quando i 

loro dadi 

sono in

ten

sio

ne.

7.

Rimuovere il 

sostegno dello 

sportello, riabbassare 

l’altezza taglio

e riattaccare il cavetto alla candela.

Ogni  25 

ore  di 

falciatura  lubrificare 

la  leva 

di  controllo 

accelleratore  con

un po’ d’olio leggero.

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Levare le 

viti (a) 

della piastra 

di ricoprimento 

e sollevarla 

(b).

Fig

ura

 9.

3.

Alzare e 

tenere alzate 

con un 

sostegno le 

ruote posteriori 

in modo

che si possa girare liberamente la trasmissione.

4.

Lubrificare con 

olio SAE 

30 la 

catena di 

trasmissione al 

punto (a)

mentre si fa ruotare la catena stessa. Figura 10.

5.

Rimettere a posto la piastra e fissarla con le viti.

6.

Riattaccare il cavetto alla candela.

Catena tramissione anteriore

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Rimuovere la piastra di ricoprimento.

3.

Allentare il 

bullone del 

tirante (b) 

della catena 

e muovere 

il tirante

fino  a dargli 

3  mm 

di  deviazione 

rispetto  alla 

catena  di 

trasmissione.

Fig

ura

 10

.

4.

Stringere il 

bullone del 

tirante e 

far girare 

le ruote 

motrici per

controllare se 

nella catena 

di trasmissione 

ci sono 

punti troppo 

tesi.

5.

Rimettere a posto la piastra di ricoprimento.

Catena trasmissione posteriore

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Allentare the 

il dado 

(c) del 

tirante della 

catena di 

trasmissione

posteriore e farlo 

scorrere verso 

l’alto in 

modo da 

tendere la 

catena

di trasmissione posteriore. Figura 9.

3.

Stringere il 

dado del 

tirante della 

catena di 

trasmissione posteriore

e ruotare 

le ruote 

motrici per 

controllare se 

ci sono 

dei punti 

troppo

tes

i.

4.

Riattaccare il cavetto alla candela.

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Svitare le 

viti che 

fissano la 

piastra di 

ricoprimento dell’albero 

di

trasmissione (a) e  levare la piastra stessa (b). Figura 11.

3.

Svitare  le 

viti  di 

ritegno  del 

parasassi  (c) 

e  levare 

il  parasassi 

stesso.

Fig

ura

 11

.

4.

Svitare i 

dadi (d) 

del paracatena 

e far 

scivolar via 

il paracatena

ste

sso

. F

igu

ra 

12.

5.

Ispezionare la 

catena di 

trasmissione e l’ingranaggio 

dell’asse e, 

se

trovato eccessivamente consumato, sostituirlo.

6.

Rimettere a 

posto il 

parasassi, il 

paracatena e 

la piastra 

dell’albero

di t

ras

mis

sio

ne.

7.

Riattaccare il cavetto alla candela.

1.

Staccare il 

cavetto dalla 

candela.

2.

Allentare il 

dado di 

fissaggio (a) 

e girare 

il registro

 (b) 

in se

nso

orario fino a che la frizione faccia attrito. Figura 13.

3.

Rigirare indietro 

in senso 

antiorario il 

registro per 

2 o 

3 giri 

e

stringere il dado di fissaggio.

4.

Riattaccare il cavetto alla candela.

Rover Mowers Limited

DEUTSCH

                 

Ver

ehr

ter

 K

und

e,

Wir bedanken 

uns, daß 

Sie ein 

Rover Produkt 

gekauft haben. 

Alle Rover-Rasenmäher 

sind entworfen 

und konstruiert, 

optimales

Gra

ssc

hne

ide

n u

nte

r n

orm

ale

n G

ras

sch

nei

dev

erh

ältn

iss

en 

zu 

gew

ähr

lei

ste

n.

Diese Gebrauchsanweisung 

erklärt die 

Inbetriebnahme und 

Wartung des 

Rover Mähers. 

 Beachten 

Sie bitte 

vor Inbetriebnahme 

die Hi

nweise

in 

der

 G

ebr

auc

hsa

nw

eis

ung

.

Sol

lte

 etw

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en 

orts

zus

tän

dig

en 

Bea

uftr

agt

en 

des

 Ro

ver

 Ku

nde

ndi

ens

tes

.

Rover Mowers 

Limited behält 

sich das 

Recht vor, 

Änderungen und 

Verbesserungen zu 

jeder Zeit, 

ohne Ankündigung 

und unverbindlich

,

an ihrem 

Produkt vorzunehmen. 

 Die 

Firma behält 

auch das 

Recht vor, 

die Herstellung 

irgendwelchen Produktes 

nach eigenem 

Ermessen

zu 

jed

er Z

eit 

ein

zus

tel

len

.

Um besondere 

Information zu 

betonen, werden 

die Wörter 

VORSICHT und 

ACHTUNG  benützt.

Sorgen Sie 

für die 

Sicherheit des 

Bedieners und 

Dritten im

Arbeitsbereich des 

Gerätes. Sicherheitsmaßnahmen 

müssen

beachtet werden, 

um Unfälle 

zu verhindern.

INHALT

........................................................................SEITE

Vorwort

................................................................................iii

Sicherheitshinweise.................................................................

iv

1.

Montage.............................................................................

1

1.1

Grasfangvorrichtung................................................

1

2.

Vor Inbetriebnahme

...........................................................1

2.1

Klappgriffbügel.......................................................

1

2.2

Griffhöhe.................................................................

1

2.3

Ölen des 

Motors.......................................................

1

2.4

Benzin......................................................................

1

2.5

Bedienung................................................................

1

3.

Inbetriebnahme..................................................................

1

3.1

Grasfangvorrichtung................................................

1

3.2

Sch

nitt

höh

e e

ins

tel

len

..............................................1

3.3

Anlassen des 

Motors................................................

1

3.4

Abstellen des 

Motors...............................................

1

3.5

Selbstangetriebene Mäher

........................................1

3.6

Messerbremeuug......................................................

1

4.

Allgemeine Wartung

.........................................................2

4.1

Mot

orlu

ftre

ini

ger

.....................................................2

4.2

Schnorchelluftfiten..................................................

2

4.3

Zündkerze................................................................

2

4.4

Schneidwerkzeug.....................................................

2

4.5

Messerwechsel.........................................................

2

4.6

Gashebelkontrolle....................................................

2

5.

Wartung für 

selbstangetriebene Mäher 

............................

2

5.1

Ölen der 

Antriebskette.............................................

2

5.2

Ein

ste

llu

ng 

der

  Antriebskette

.................................2

5.3

Kon

tro

lle

 de

r h

int

ere

n A

ntri

ebs

ket

te

....

....

....

....

....

...

2

5.4

Einstellung der 

Kupplung........................................

2

5.5

Kontrolle des 

Kupplungsbelages.............................

3

5.6

Ölen der 

Antriebssperrklinke...................................

3

5.7

Reinigung des Antriebsrades...................................

4

Folgen Sie 

diesen Hinweisen, 

um Schaden 

am Mäher 

und

eve

ntu

elle

 U

ngü

ltig

kei

t d

er G

ara

ntie

 zu

 ve

rm

eid

en.

6.

Wartung für 

Powerstart Mäher

6.1

Entfernung der 

Batterie...........................................

3

6.2

Einbau der 

Batterie..................................................

3

6.3

Batterieaufladung.....................................................

3

6.4

Pflege und 

Umgang.................................................

3

7.

Technische Daten

............................................................. 4

7.1

Bescheinigung der 

Übereinstimmung..................

4,5

8.

Ers

atz

tei

le..........................................................................

6

8.1

Serie 85000, 86000, 96000 Mäher...........................

6

8.2

Serie 85000, 

86000, 96000 

Griffbügel....................

7

8.3

Selbstangetriebener Mäher

......................................8

8.4

Powerstart Mäher

.....................................................9

AB

BIL

DU

NG

EN

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

....

SEI

TE

Abb. 1.

Grasfangvorrichtung...............................................

i

Abb. 2.

Griffhöhe Einstellung

.............................................i

Abb. 3.

Gasmarkierung.......................................................

i

Abb. 4.

Bedieneranwesenheitakontrolle.............................

i

Abb

. 5

.

Sel

bst

ant

rie

bm

ark

ier

ung

........................................i

Abb. 6.

Einhängen der Fangvorrichtung.............................

i

Abb. 7.

Schnitthöhe Einstellung.........................................

i

Abb. 8.

Messerbolzenmontage............................................

i

Abb. 9.

Antriebsketten Abdeckplatte

.................................ii

Abb. 10.

Antriebsketten.......................................................

ii

Abb. 11.

Antriebswellen Abdeckplatte

................................ii

Abb.12.

Steinschutzvorrichtung..........................................

ii

Abb.13.

Kupplungeinstellung.............................................

ii

Abb.14.

Antriebsrad............................................................

ii

Abb.15.

Antriebsritzel.........................................................

ii

Abb

.16

.

Powerstart bedienung

.....................................

ii

iii

Rover Mowers 

Limited

ITALIANO

             

iv

a.

Leggere attentamente 

le istruzioni. 

Familiarizzarsi con 

i comandi

per il giusto uso della macchina.

b.

Non permettere 

mai ai 

bambini o 

a persone 

non al 

corrente con

queste istruzioni 

di usare 

la falciatrice. 

Tenere presente 

che ci

possono essere 

delle leggi 

locali che 

riguardano l’eta’ 

minima

dell’operatore della falciatrice.

c.

Non usare mai la falciatrice mentre ci sono bambini, persone, o

anche animali di casa nelle vicinanze.

d.

Tenere presente 

che l’operatore 

o utente 

e’ ritenuto 

responsabile

degli incidenti 

o dei 

rischi o 

pericoli causati 

a terzi 

o a 

proprieta’

di t

erz

i.

a.

Ricordarsi di 

vestire calzature 

pesanti 

e p

anta

loni 

lunghi

 quando 

si

usa  la 

falciatrice.  Non 

si  deve 

usare  la 

falciatrice  se 

si  e’ 

a  piedi 

nudi

o si calzano sandali.

b.

Ispezionare  bene 

l’area  da 

falciare  e togliere 

tutti  i sassi, 

bastoncini,

fili metallici, ossa ed altri oggetti estranei.

c.

Usare le seguenti precauzioni:

i.

Tenere il carburante negli appositi contenitori.

ii.

Fare il pieni del serbatoio all’aperto e non fumare mentre si

fa il pieno.

iii.Fare il pieno prima di accendere il motore. Non togliere il

tappo del serbatoio o aggiungere benzina con il motore in

moto o quando il motore e’ ancora caldo.

iv.

  Se

  si 

e’ s

par

sa 

del

la 

ben

zin

a n

on 

acc

end

ere

  il m

oto

re;

  all

ont

ana

re

invece  la 

falciatrice  dall’area 

bagnata  di 

benzina  ed 

evitare  di 

creare

scintille, fino a quando la benzina si sia evaporata.

v.  Rimettere 

al suo 

posto e stringere 

bene sia 

il tappo 

del serbatoio

che quello del contenitore.

d.

Sostituire i silenziatori 

difettosi.

e.

Prima di 

iniziarne l’uso 

ispezionare sempre 

le lame, 

i bulloni 

delle

lame  e tutto 

l’apparato  da 

taglio  ed 

accertarsi  che 

non  siano 

logorati

o danneggiati. 

Se ci 

sono lame 

danneggiate o 

logorate sostituire 

le

lame al completo per mantenere l’equilibrio.

f.

Nelle falciatrici 

multilame fare 

attenzione a 

non far 

torcere una

lama perche’ cio’ puo’ causare la torcitura di altre lame.

a.

Non mettere 

in moto 

il motore 

in uno 

spazio ristretto 

dove il 

fumo

di scappamento con gas ossido di carbonio possa addensarsi.

b.

Usare la 

falciatrice solo 

di giorno 

oppure con 

luce artificiale

intensa.

c.

Evitare se possibile di usare la falciatrice su erba bagnata.

d.

Sui pendii 

stare attenti 

a dove 

mettere i piedi.

e.

Cam

min

are

, n

on c

orr

ere

 mai

.

f.

Usando  falciatrici 

semoventi, falciare 

i pendii 

trasversalmente,

mai andando in giu’ o in su’.

g.

Stare molto 

attenti nei 

cambiamenti di 

direzione sui 

pendii.

h.

Non falciare pendii troppo ripidi.

i.

Esercitare la 

massima precauzione 

nelle inversioni 

di marcia 

o nel

tirare la falciatrice verso se stessi.

j.

Assicurarsi che 

la lama 

o le 

lame siano 

fermate, se 

si deve 

alzare

la falciatrice 

per portarla 

su superfici 

non erbose 

oppure verso 

o

dall’area che deve essere falciata.

k.

Non usare 

mai la 

falciatrice che 

abbia i pannelli 

di protezione 

o i

paraurti difettosi, 

oppure non 

abbia perfettamente 

a posto 

quegli

apparati di sicurezza come i deflettori o/e i raccoglitori d’erba.

l.

Non cambiare 

la posizione 

di registrazione 

del regolatore 

del

motore e non sovraccellerare il motore.

m.

Liberare tutte 

le lame 

e staccare 

le frizioni 

di trasmissione 

prima

di accendere il motore.

n.

Accendere il 

motore o 

mettere in 

funzione la 

falciatrice con 

molta

precauzione, seguendo 

le istruzioni 

e tenendo 

i piedi 

ben distanti

dalle lame.

o.

Non alzare 

la falciatrice 

quando si 

deve metterla 

in moto 

o

accendere il 

motore. A 

meno che 

la falciatrice 

debba essere 

alzata

per essere 

messa in 

moto: nel 

qual caso 

non deve 

essere alzata 

piu’

del necessario e soltanto dalla parte piu’ lontana dall’operatore.

p.

Non accendere il motore stando davanti allo scarico erba.

q.

Non mettere 

le mani 

o i piedi 

vicini o 

sotto le 

parti ruotanti. 

Stare

sempre lontani dall’apertura dello scarico.

r.

Non sollevare 

o trasportare 

mai una 

falciatrice con 

motore acceso.

s.

Spegnere il 

motore e 

staccare il 

cavetto dalla 

candela:

i.

Prima di levare delle ostruzioni o sbloccare lo scarico.

ii.

Pri

ma 

di c

ont

rol

lar

e, p

ulir

e, o

d e

seg

uir

e la

vor

i su

lla

  fa

lci

atr

ice

.

iii.Dopo aver incontrato un oggetto estraneo. Ispezionare la

falciatrice per 

accertarsi dei 

danni. Riparare 

i danni 

 prima 

di

ricominciare a falciare.

iv.

Se la 

falciatrice comincia 

a vibrare 

in maniera 

anomala,

controllare immediatamente.

t.

Spe

gne

re 

il m

oto

re:

i.  Ogni volta che bisogna allontanarsi dalla falciatrice.

ii. Prima di aggiungere o fare il pieno di benzina.

u.

Ridurre l’accellerazione 

durante i 

periodi di 

corsa a 

vuoto del

motore e, 

se il 

motore possiede 

una valvola 

di chiusura, 

chiudere

il flusso del carburante alla conclusione della falciatura.

a.

Assicurarsi che 

tutti i bulloni, 

viti e 

dadi siano 

stretti, in 

modo che

tutto l’apparato sia in condizioni d’uso sicure.

b.

Non mettere 

o lasciare 

la falciatrice 

con del 

carburante nel

serbatoio  in 

un  posto 

in  cui 

i  vapori 

di  benzina 

possano  raggiungere

delle fiamme vive o delle scintille.

c.

Far raffreddare 

il motore 

prima di 

mettere la 

falciatrice nel 

suo

ripostiglio.

d.

Allo scopo 

di ridurre 

il rischio 

d’incendio, levare 

erba, foglie 

o

ing

ras

sag

gio

  su

per

flu

o d

alle

  su

per

fic

i v

ici

ne a

l m

oto

re,

  sil

enz

iat

ore

,

batteria e serbatoio.

e.

Ispezionare spesso 

il raccoglitore 

erba per 

vedere se 

ci sono

deterioramenti o logorii.

f.

Per ragioni 

di sicurezza 

sostituire le 

parti o 

i pezzi 

danneggiati o

log

ora

ti.

g.

Se il 

serbatoio del 

carburante deve 

essere svuotato, 

svuotarlo

all’

ape

rto

.

Rover Mowers 

Limited

DEUTSCH

Sei

te 

1

1.

Den Griff 

der Fangvorrichtung 

lokallsleren und 

seine vordere

Haltevorrichtungen und 

die sich 

oben auf 

der Fangvorrichtung

bef

ind

end

en 

Spa

lte

n a

ufe

ina

nde

r a

usr

ich

ten

 un

d fe

st e

lse

tze

n. A

bb1

.

2.

Fest auf 

das Oberteil 

drücken um 

die Haken 

in die 

Spalten

ein

zus

etz

en.

 A

bb.

2.

3.

Mit den zwei beigelegien befestigen.

1.

: Diese 

Knaufen drehen, 

um den 

Griffbügel in

Mähstellung zu 

setzen oder 

zum Zusammenklappen 

für Lagerung.

2.

Schließhebel: Den 

Hebel anheben, 

um den 

Griffbügel zu 

lösen.

Den Schließhebel 

nach unten 

drücken, um 

den Griffbügel 

in

Mähstellung zu 

setzen.  

Die Gegenmutter 

mit einem 

1/2" AF

Schlüssel anziehen, 

um die 

Spannung einzustellen.

1.

Die zwei 

Muttern (A) 

unten am 

Griffbügel auf 

beiden 

Seiten 

des

Mähers mit einem 1/2" AF Schlüssel lockern. Abb.2.

2.

Den Griffbügel 

auf die 

gewünschte Höhe 

einstellen und 

die

Muttern fest anziehen.

Den  Ölstand 

immer  vor 

Anlassen  des 

Motors  prüfen. 

Lesen  Sie 

die

Anweisungen des Motor Herstellers.

1.

Den Mäher 

auf eine 

ebene Fläche 

stellen und 

um den 

Ölmeßstab

oder den Ölstopfen herum reinigen.

2.

Den Ölmeßstab oder Ölstopfen her ausziehen.

3.

Öl langsam miteinem Trichter vorschriftsmäßig einfüllen.

4.

Um den 

Ölstand zu 

prüfen, den 

Meßstab oder 

Ölstopfen wieder

einsetzen.

Um vorzeitigen 

Motorausfall zu 

vermeiden, einen 

sauberen

Trichter benützen 

und mögliche 

Schmutzstoffe abwischen.

1.

Den Mäher 

auf eine 

ebene Fläche, 

die gut 

belüftet ist, 

stellen und

um den Tankdeckel herum abwischen.

2.

Den Tank 

mit bleifreiem 

Benzin  durch 

einen sauberen 

Trichter

füllen.

3.

Den  Deckel 

wieder  aufsetzen 

und  verschüttetes 

Benzin  abwischen.

Markierung A (aus) 

 (l

ang

sam

) 

 (schnell). Bild. 3.

Giff  in 

Richtung  Giffbügel 

vorgestzt  (I), 

Motor  und 

messer  rotieren 

frei,

Griff gelôst (O) Motor und messer stoppen. Abb 4.

Einstellung auf 

E (ein) 

aktiviert die 

Kupplung und 

den Motor 

vorwärts.

Einstellung auf 

A (aus) 

schaltet die 

Kupplung aus 

und bringt 

den Mäher

zum

 St

ehe

n. 

Bild

. 5

.

Zundschlüssel auf 

Stelle an 

(I) drehen, 

um den 

Anlasser einzuschalten.

Beim Anspringen 

des Motors 

den Schlück 

lassen. Abb14.

1.

Die hintere Klappe des Mähers anheben.

2.

Den Griff 

an der 

Fangvorrichtung festhalten 

und die 

Vorrichtung

hinten am Mäher anbringen. Abb.6.

3.

Die hintere 

Klappe senken, 

sodaß die 

Rückkante der 

Klappe sich

über die Fangvorrichtung einhakt

1.

Den oberen 

Griff an 

der Fangvorrichtung 

festhalten und 

anheben.

2.

Die hintere 

Klappe des 

Mähers mit 

der Grasfangvorrichtung

anheben, um diese loszulassen.

3.

Die Grasfangvorrichtung 

vom Mäher 

 entfernen 

und die 

hintere

Klappe senken.

1.

Den  Hebel 

(A)  nach 

außen  ziehen, 

um  ihn 

auszurasten.(B).  Abb.7.

2.

Den Hebel 

nach außen 

gedrückt, auf 

die gewünschte 

Schnitthöhe

einstellen, dann den Hebel wieder einrasten lassen.

1.

Gashebel auf 

Schnell stellen.

2.

Den

 Ans

aug

bal

g 5

 Mal

 fes

t d

rüc

ken

.

3.

Den 'Bedieneranwesen 

heits kontrollegriff' 

festhatten und 

gegen

den Friffbügel 

drücken. Lesen 

Sie die 

Anweisungen des 

Motor

herstellers.

4.

Anlassergriff festhalten 

und ausziehen, 

oder beim 

Powerstart

Mäher den Zündschlüssel drehen.

5.

Nach Anlauf des Motors Gashebel auf Landsam stellen.

Wenn der 

Motor beim 

Powerstart Mäher 

nach 3 

Sekunden

ständigen Ankurbelns 

nicht anspringt, 

den Schlüssel 

loslassen, 10

Sekunden abwarten, 

und den 

Motor dann 

erneut anlassen. 

Springt

der

  M

oto

r im

mer

  no

ch 

nic

ht a

n, d

en 

Ben

zin

sta

nd,

  Ba

tte

rie

ans

chl

üss

e

und die 

Batterie überprüfen. 

Langsames Kurbeln 

weist auf 

eine

schlechtgeladene Batterie. Die Batterie aufladen!

Lesen Sie 

Abschnitt 6.3 

unter Batterieaufladung.

1.

Den Gashebel 

auf Stop 

einstellen.

2.

Den Benzinhahn, wenn vorhanden, zudrehen.

3.

Beim Powerstart Mäher den Zündschlüssel abziehen.

1.

Den

 M

oto

r 

anl

ass

en 

und

 d

ie 

Dre

hza

hl 

auf

 d

ie 

gew

üns

cht

e

Schneidgeschwindigkeit einstellen.

2.

Kupplungshebel nach 

vorne drücken, 

um den 

Selbstantrieb der

hinteren Räder einzusetzen.

3.

Zum

 A

uss

etz

en 

der

 S

elb

sta

ntr

ieb

räd

er,

 d

en 

Kup

plu

ngs

heb

el

loslassen.

Der Kupplungshebel 

darf auf 

keinen Fall 

nur halb 

im Eingriff

stehen, denn 

dies führt 

zu übermäßigem 

Verschleiß der

Kup

plu

ng.

Der Mäher 

ist mit 

einer Messerbremsung 

ausgestattet. Wenn 

die

bedienerkontrolle an 

die Lenkstabnge 

gedrückt wird, 

ist die

Bremae ausgeschaltet. 

(A). Wenn 

die bedienerkontrolle 

gelöst

wird, ist die Bremse eingeschaltet (E). Bild__

3632 Imposed PDF's.indd   4

18/05/2006   2:36:12 PM