Ctek Automatic charger Hochfrequenz-ladegerät 12V, 08/5,0 A MXS 5.0 CHECK ユーザーズマニュアル

60 • PL

W przypadku, gdy 

świeci kontrolka:

BAD 

[Niedostateczny]

FAIR 

[Dostateczny]

OK

PONIżEj 12,4 V

12,4–12,6 V

POWyżEj 12,6 V

PONIżEj 9,6 V

9,6–10,5 V

POWyżEj 10,5 V

PONIżEj 13,3 V

13,3–14,0 V

POWyżEj 14,0 V

• AKUMULATOR – wskazuje aktualny poziom naładowania akumulatora.

• URUCHOM ZASILANIE – monitoruje moc akumulatora podczas obracania 

silnikiem, w celu oceny ogólnego stanu.

ALTERNATOR – pozwala ustalić, czy układu ładowania pojazdu prawidłowo 

ładuje akumulator.

1. Przeczytaj część BEZPIECZEŃSTWO w instrukcji obsługi, aby upewnić się, że 

urządzenie bezpiecznie podłączono do/odłączono od akumulatora.

2. Przed przeprowadzeniem testów 

URUCHOM ZASILANIE lub ALTERNATOR 

upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany. W przeciwnym wypadku 

mogą wystąpić błędne wyniki. Przed przeprowadzeniem testu 

AKUMULATOR , 

temperatura otoczenia powinna wynosić przynajmniej 5°C oraz że akumulator nie 

był ładowany – przez ładowarkę sieciową lub pojazd – na co najmniej godzinę 

przed rozpoczęciem testu. 

3. Kontrolki 4, 5 i 6 przedstawiają wyniki. 4 (czerwona) wskazuje stan 

[Niedostateczny], 5 (pomarańczowa) FAIR [Dostateczny],  

6 (zielona) 

OK.

(NIE WyMAGA ZASILANIA Z SIECI)

1. Podłączyć ładowarkę do akumulatora. Kontrolki 4, 5 i 6 świecą sekwencyjnie, aby 

wskazać, że ładowarka znajduje się w Trybie Testowania i jest gotowa.

2. Naciśnij przycisk MODE (3) [Tryb], aby przełączać pomiędzy programami 

testowymi: 

BATTERY [Akumulator] (9),  

START POWER [Moc rozruchowa] (10), ALTERNATOR (11).

1. Wybierz tryb 

BATTERY [Akumulator] (9) przyciskiem MODE [Tryb] (3).

2. Po kilku sekundach urządzenie wyświetli wyniki. 

BAD [Niedostateczny] (4) jak najszybciej naładuj akumulator.  

FAIR [Dostateczny] (5) ładowanie jest zalecane w celu wydłużenia żywotności 

baterii.

OK 6) poziom naładowania akumulatora jest wysoki. 

1. Wybierz tryb 

START POWER [Moc rozruchowa] (10) przyciskiem MODE [Tryb] 

(3).

2. Obracaj silnikiem tyle, ile to możliwe. Kontynuuj obracanie silnika rozrusznikiem przez 

kilka sekund lub do momentu uruchomienia silnika. 

BAD [Niedostateczny] (4) jak najszybciej naładuj akumulator.  

FAIR [Dostateczny] (5) ładowanie jest zalecane w celu wydłużenia żywotności 

akumulatora.

OK 6) poziom naładowania akumulatora jest wysoki. 

1. Wybierz tryb 

ALTERNATOR (11) przyciskiem MODE [Tryb] (3).

2. Uruchom silnik, utrzymując go na poziomie 2000 obr/min i obserwuj wyniki. 

BAD [Nieprawidłowy] (4) Awaria układu ładowania.  

FAIR [Średni] (5) Awaria układu ładowania.

OK 6) układ ładowania pojazdu działa prawidłowo.

1. jeśli natychmiast zaświeci się kontrolka błędu (2) akumulator jest podłączony 

nieprawidłowo. Odłącz ładowarkę, popraw podłączenie do akumulatora i powróć do 

etapu 1.

2. jeśli kontrolka nie świeci się, może to być spowodowane tak rozładowaniem 

akumulatora, które uniemożliwia obsługę urządzenia. W takim przypadku należy 

całkowicie naładować akumulator. 

3. jeżeli zasilanie sieciowe jest wykryte, urządzenie MXS 5.0 TEST&CHARGE 

automatycznie przechodzi w tryb ładowania. Naciśnij przycisk MODE [Tryb] (3) przez 

dwie sekundy, aby powrócić do trybu testowania symbolizowanego kontrolkami 4–6.

4. Rozpoczęcie testowania zasilania

OK (6)  zaświeci się na początku testu, ale może spaść do poziomu BAD 

[Nieprawidłowy] (4). Przed usunięciem akumulatora warto naładować go za 

pomocą trybu Recond [Regeneracja] w ładowarce i ponownie wykonać test 

POWER [Moc rozruchowa]. Akumulatory, które nie zaliczą tego testu podczas 

ciepłej pogody prawie z pewnością przestaną całkowicie działać, gdy temperatura 

spadnie.

20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd   60

2013-05-24   11:33:19