Conrad 10A Lead Acid Battery Automatic Charger PCB Board Kit 197912 データシート
製品コード
197912
Trimmer potméter
P1 = 10k
P2 = 10k
P1 = 10k
P2 = 10k
Relé
Gépkocsi nyák relé; kicsit hosszabb forrasztást igényel
Gépkocsi nyák relé; kicsit hosszabb forrasztást igényel
Szorítós kapocs
2x2 pólus, RM 5
2x2 pólus, RM 5
LED
A csapott rész ill. rövidebb láb jelzi a diódánál (LED) a katódot (fény felé tartva, a
nagyobbik elektród, a rajzon vastag csík mutatja). Az egyik láb beforrasztása után
igazítsa meg, utána forrassza a másikat. Ha a dióda polaritást valamiért nem tudja
megállapítani, az eredeti útmutató 21. oldalán levő kapcsolással kísérletezhet. Ha a
dióda + (anód) esik az elem + kapcsa felé, akkor világít.
A csapott rész ill. rövidebb láb jelzi a diódánál (LED) a katódot (fény felé tartva, a
nagyobbik elektród, a rajzon vastag csík mutatja). Az egyik láb beforrasztása után
igazítsa meg, utána forrassza a másikat. Ha a dióda polaritást valamiért nem tudja
megállapítani, az eredeti útmutató 21. oldalán levő kapcsolással kísérletezhet. Ha a
dióda + (anód) esik az elem + kapcsa felé, akkor világít.
LED1: piros, átm.3mm (töltés)
LED2: zöld, átm.3mm (akku tele)
LED2: zöld, átm.3mm (akku tele)
Integrált áramkör
Figyelem! Érzékeny a helytelen polaritásra! Az 1-es láb bemetszéssel v. ponttal van
jelölve. A C-MOS IC (IC2) különösen érzékeny a statikus feltöltődésre. Ezért csak a
toknál fogja meg, ne a lábánál, amikor a foglalatba helyezi.
Figyelem! Érzékeny a helytelen polaritásra! Az 1-es láb bemetszéssel v. ponttal van
jelölve. A C-MOS IC (IC2) különösen érzékeny a statikus feltöltődésre. Ezért csak a
toknál fogja meg, ne a lábánál, amikor a foglalatba helyezi.
IC1=TCA 965 A=B ablakkomparátor
IC2=CD4011, HCF 4011, vagy MC14011, 4x2bem. NAND kapu
IC2=CD4011, HCF 4011, vagy MC14011, 4x2bem. NAND kapu
Megépítés 2. rész: Üzembehelyezés
Az áramkört szűrt egyenfeszültségű tápegységről kell táplálni, amely a szükséges
áramot is biztosítani tudja. (Hálózati tápegység, autó akkutöltő). Modellvasút trafó nem
használható.
áramot is biztosítani tudja. (Hálózati tápegység, autó akkutöltő). Modellvasút trafó nem
használható.
A beállításhoz szabályozható tápegység szükséges.
Állítson be a tápegységen 14 V-ot, tegyen az áramköre "plus akku" és "minus akku"
pontjai közé pontos (digitális) voltmérőt, és kösse össze a tápegységet a plus-minus
pontokkal.
Ügyeljen a polaritásra, mert az áramkör tönkremehet!
Állítson be a tápegységen 14 V-ot, tegyen az áramköre "plus akku" és "minus akku"
pontjai közé pontos (digitális) voltmérőt, és kösse össze a tápegységet a plus-minus
pontokkal.
Ügyeljen a polaritásra, mert az áramkör tönkremehet!
Állítsa a feszültséget pontosan
≤ 13,8V-ra (2,3Vxcellaszám).
Mérje meg a feszültséget IC1 8-as lábán (kb 4,4V). P2-vel állítsa be a mért értéket a
TCA 965 6-os lábán.
TCA 965 6-os lábán.
Állítsa a tápegységet most =12,5V-ra. Ismét mérje meg IC1 8-as lábán a feszültséget
(4V). P1-gyel állítsa be a mért értéket a 7-es lábon (töltés üzemmód).
(4V). P1-gyel állítsa be a mért értéket a 7-es lábon (töltés üzemmód).
Ha most >= 13,8V-ra állítja a tápegységet, a zöld LED-nek világítani kell (akku töltve).
Ha 12,5V alá megy, a relé meg kell húzzon, és a piros LED-nek kell világítani, jelezve,
hogy az akku töltődik.
Tanács az üzemeltetéshez
Az áramkörben nincsen töltőáram korlátozás, mivel egy töltőről üzemel, amely
tartalmaz áramkorlátozást.
Ha 12,5V alá megy, a relé meg kell húzzon, és a piros LED-nek kell világítani, jelezve,
hogy az akku töltődik.
Tanács az üzemeltetéshez
Az áramkörben nincsen töltőáram korlátozás, mivel egy töltőről üzemel, amely
tartalmaz áramkorlátozást.
Beépíteni legjobb a töltőkészülékbe, vagy külön házba, amelyet a töltő és az akku közé
lehet iktatni.
Először az akkut, majd a töltőt csatlakoztassuk.
lehet iktatni.
Először az akkut, majd a töltőt csatlakoztassuk.
Általános tudnivalók az ólomakkuk töltéséről
Ügyeljen a töltő és az akku polaritására.
A mélykisülés elkerülésére megfelelő időben töltsön.
Normál töltésnél az áram max. a névleges kapacitás 10%-a legyen, vagyis pl. 4,5 Ah
akkunál max. 0,45A.
Gyorstöltésnél ne lépje túl a névleges kapacitás 30%-át, a hosszabb akkuélettartam
érdekében.
Az ólomakkuknál biztosítani kell a szellőzést. Nyissa ki a celladugókat, és ellenőrizze a
sav állását töltés előtt.
Nyílt láng, szikra az akku közelében robbanásveszélyt okozhat.
Ügyeljen a töltő és az akku polaritására.
A mélykisülés elkerülésére megfelelő időben töltsön.
Normál töltésnél az áram max. a névleges kapacitás 10%-a legyen, vagyis pl. 4,5 Ah
akkunál max. 0,45A.
Gyorstöltésnél ne lépje túl a névleges kapacitás 30%-át, a hosszabb akkuélettartam
érdekében.
Az ólomakkuknál biztosítani kell a szellőzést. Nyissa ki a celladugókat, és ellenőrizze a
sav állását töltés előtt.
Nyílt láng, szikra az akku közelében robbanásveszélyt okozhat.