Generac 005735-0 Manual Do Utilizador

•  Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques 

des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter 

le moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.

•  Mettre sur « Off » (Arrêt) l'interrupteur de commande de ralenti (s'il est 

sous tension).

•  Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs minutes 

pour stabiliser les températures internes du moteur et du générateur.

•  Mettre l'interrupteur Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la 

position « Off » (Arrêt).

•  Fermer la vanne de combustible.

Cette fonction est conçue pour améliorer de façon significative l'économie 

de carburant. Lorsque cet interrupteur est sur « On » (Marche), le moteur 

fonctionnera uniquement à sa vitesse normale de moteur rapide lorsque 

la charge électrique est branchée. Lorsque l'on retire la charge, le moteur 

fonctionnera à une vitesse réduite de 2 100 RPM. Avec l'interrupteur sur 

« Off » (Arrêt), le moteur fonctionne à la vitesse de moteur normale rapide 

à tout moment. L'interrupteur doit toujours être sur OFF (Arrêt) lors du 

Sous certaines conditions climatiques (des températures inférieures à 

40 °F (4 °C) et un point de rosée élevé), le carburateur et/ou le reniflard du 

moteur peut geler. Afin d'éviter ce problème, le moteur de ce générateur 

est réglé avec une soupape été/hiver. Celle-ci dirige l'air chaud dans 

le carburateur pendant un fonctionnement par temps froid. Toujours 

s'assurer que la soupape été/hiver est sur la bonne position selon les 

conditions climatiques.

Le moteur est équipé d'un détecteur de basse pression d'huile qui arrête le 
moteur automatiquement lorsque la pression d'huile chute en dessous de 
10 livres par pouce carré. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir 
d'essence a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.

Un temps mort intégré dans le système d'arrêt de basse pression d'huile 

permet à la pression d'huile de se reconstituer pendant le démarrage. 

Le temps mort permet au moteur de fonctionner pendant environ 

10 secondes avant de détecter la pression d'huile.

Si le système détecte une pression d'huile basse pendant le fonctionnement, 

le moteur s'arrête.

Si l'on essaye de redémarrer le moteur dans les 10 secondes qui suivent 

son arrêt, il est possible que le moteur ne démarre PAS. Le système a 

besoin de cinq (5) à 10 secondes pour être réinitialisé.
Si le moteur est redémarré après cet arrêt et que la pression d'huile basse 

n'a pas été corrigée, le moteur fonctionnera pendant environ 10 secondes 

comme décrit ci-dessus et s'arrête ensuite.



 Les batteries rechargeables émettent un gaz 
hydrogène explosif lors du rechargement. Un 
mélange explosif restera autour de la batterie 
longtemps après son chargement. La plus petite 
étincelle peut enflammer l'hydrogène et causer 
une explosion. Cette explosion peut faire voler en 
éclats la batterie et causer la cécité ou d'autres 
blessures graves.



 Ne pas produire de fumée, flammes nues, 
étincelles ou autre source de chaleur à proximité 
de la batterie. Porter des lunettes de protection, 
un tablier en caoutchouc et des gants en 
caoutchouc lors du travail autour de la batterie. 
Le fluide d'électrolyte de la batterie est une 
solution d'acide sulfurique extrêmement caustique 
qui peut causer des brûlures graves. En cas 
d'éclaboussure, rincer immédiatement la zone à 
l'eau claire. 

Ce générateur a la capacité de recharger une batterie rechargeable 
automobile ou de réseau de 12 volts déchargée. Ne pas utiliser l'unité 
pour charger une batterie de 6 volts. Ne pas utiliser l'unité pour faire 
tourner un moteur qui a une batterie déchargée.

Ce chargeur de batterie est de type à impulsion conçu pour fournir un 
courant de charge de qualité dans la batterie. La tension mesurée au 
niveau de la prise doit être de 8-12 V c.c. Cela est normal et n'indique pas 
un système de chargement défectueux.

•  Vérifier le niveau de fluide dans tous les éléments de la batterie. Si nécessaire, 

ajouter UNIQUEMENT de l'eau distillée pour couvrir les séparateurs dans les 
éléments de la batterie. Ne pas utiliser l'eau du robinet.

•  Si la batterie est équipée de capuchons d'évent, s'assurer qu'ils sont 

installés et sont serrés. 

•  Si nécessaire, nettoyer les bornes de la batterie. 
•  Brancher le connecteur du câble de charge de la batterie à la prise du 

panneau identifié par les mots « 12-VOLT D.C. » (12 V c.c.).

•  Brancher le collier du câble de charge de batterie avec la poignée rouge 

vers la borne positive (+) de la batterie.

•  Brancher le collier du câble de charge de batterie avec la poignée noire 

vers la borne négative (-) de la batterie.

•  Démarrer le moteur. Laisser le moteur fonctionner lors du rechargement 

de la batterie. L'interrupteur de commande de ralenti du moteur doit 
être sur la position off (arrêt) pour le chargement de la batterie.

•  Lorsque la batterie est chargée, arrêter le moteur.

Fonctionnement