Reely 01:08 Electric monster truck model car BMW 320si 4WD P-180 RtR 40 MHz FM QCO0824S000F25RR01 Ficha De Dados

Avez-vous besoin d'autres bougies de préchauffage ?
Les bougies de préchauffage sont des pièces d'usure, avant tout pendant la phase de rodage. Nous vous conseillons donc de tenir toujours en réserve quelques
bougies de préchauffage de rechange. Les bougies de préchauffage ont des valeurs thermiques différentes, le choix de la bougie a une grande influence sur la
puissance du moteur. Pour la phase de rodage, il est conseillé d'utiliser une bougie de préchauffage «froide» prévue pour les moteurs de haute capacité. Après
la phase de rodage, vous pouvez mettre en place une bougie d'une valeur thermique moyenne.

N'utilisez que des bougies de préchauffage pour modèles réduits RC ! Une bougie incorrecte, par ex. pour les moteurs d´avion à 4 temps, peut
entraîner un dysfonctionnement du moteur et rendre le réglage plus difficile.

Notre conseil : Degré thermique des bougies
• Bougies standard pour carburants avec additif nitrométhane (env. 5 %)
• Bougies froides pour carburants avec additif nitrométhane (env. 10 %)
• Bougies très froides pour carburants avec additif nitrométhane (plus de 10 %)

Montage et remplacement des bougies
Vous avez besoin pour cela d´une clé à bougies (clé en croix, ouverture 8, 9, 10 et 12).

Préchauffage de la bougie
Branchez un chauffe-bougie avec accu sur la bougie et chauffez celle-ci de manière à ce que le mélange carburant-air s´enflamme et le moteur démarre. Quand
le moteur tourne normalement, retirez le chauffe-bougie.

Le modèle assemblé est prêt à rouler  (RtR = Ready to Run). Avant la première mise en service, il faut régler quelques paramètres de base respectivement de
vérifier, ainsi que de mettre à disposition les accessoires et l'outillage.
Procéder dans l’ordre des points de la liste de contrôle et votre modèle est en ordre de marche.
Outils
• Clé mâle coudée pour vis à six pans creux pour les écrous des roues
• Clé à fourche de 5mm et 5,5mm pour régler l'alignement et le déport
• Clé hexagonale 1,5mm pour les vis sans tête sur les bagues d'arrêt de la timonerie de vitesse/frein et de direction
• Tournevis cruciforme
• Tournevis à fente pour la vis de butée de ralenti et le pointeau principal
Moyens auxilaires
• serre-câbles
• Huile pour filtre à air
• Huile de machine liquide spéciale «After Run» pour graisser et protéger la chambre de combustion contre les résidus corrosifs dans le moteur après utilisation

Ce qui est à faire :
• Vérification de tous les raccords à vis et des écrous de roue
• Contrôle de l'orientation et du jeu de flanc de l'entraînement
• Contrôle du fonctionnement du servo
• Vérification de la portée de l'émetteur de la radiocommande
• Vérification du réglage de base du carburateur
• Visser la bougie d´incandescence.
• Remplir du carburant spécial pour modèle réduit.
• Faire tourner le moteur

Attention ! Les indications relatives à la position avant / arrière / à droite / à gauche se réfèrent toujours à l'axe longitudinal des véhicules vu du sens
de marche «avant» !