Desa 000 BTU TB103 Benutzerhandbuch

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119143-01A
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Air For
Combustion 
Air For
Heating
DESEMPAqUE
1.  Retire todos los materiales en los que se 
empacó el calentador para el envío. Con-
serve los tapones de plástico (colocados 
en el conector de entrada del calentador 
y en el conjunto de manguera y regulador) 
para propósitos de almacenamiento.
2.  Saque todas las piezas de la caja.
3.  Revise todas las piezas en busca de da-
ños durante el transporte. Si el calentador 
está  dañado,  infórmelo  de  inmediato  al 
distribuidor donde lo compró.
ENSAMBLE
IMPORTANTE: no utilice este producto sin el 
conjunto del soporte y los laterales.
Manija
Fije la manija a la caja de control con  tornillos 
(largos) como se muestra en la figura 3.
Soporte de plástico y extensiones laterales
1.  Inserte las extensiones laterales en la tapa 
del extremo de salida hasta que el orificio 
pequeño  se  alinee  con  el  orificio  más 
grande,  visible  desde  dentro  de  la  tapa 
del extremo de salida (consulte la figura 
3). Sujete las extensiones laterales con el 
tornillo provisto (cortos).
Entrada de 
aire frío (parte 
posterior)
Motor
Conjunto de 
manguera y 
regulador
Encendedor 
de chispa
Cámara de 
combustión
Figura 4 - Vista transversal de funcionamiento
Ventilador
Salida de 
aire caliente 
y limpio 
(parte 
anterior)
TEORíA DE FUNCIONAMIENTO
el sistema de combustible:
 el conjunto de manguera y regulador se fija al suministro del gas pro-
pano. Para los modelos 55/85/125, el gas propano fluye a través la válvula de control automático, 
la válvula de ajuste de factor de consumo y fuera del inyector. Para el modelo 170, el gas propano 
fluye a través la válvula solenoide, la válvula de ajuste de factor de consumo y fuera del inyector.
el sistema de aire:
 el motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja aire al interior y alrededor de la 
cámara de combustión. Este aire se calienta y proporciona una corriente de aire limpio y caliente.
el sistema de encendido:
 
para los modelos 55/85/125 el encendedor de alto voltaje envía tensión 
al encendedor de chispa. Para el modelo 170 el encendedor de chispa directa envía tensión al 
encendedor de chispa. El encendedor de chispa hace que arda la mezcla de combustible y aire.
el sistema de control de seguridad:
 este sistema hace que el calentador se apague si la llama se 
apaga. El motor continuará funcionando pero no se producirá calor.
Figura 3 - Manija y conjunto del soporte
Válvula solenoide (en 
modelo 170 solamente)
Cable de 
alimentación
Inyector
Interruptor de 
límite térmico
.  Inserte los extremos del soporte de plástico 
dentro de cada extensión lateral y ajuste el 
calentador al ángulo deseado. Los tornillos 
de los postes pequeños en el soporte de 
plástico  entrarán  a  presión  dentro  de  los 
orificios en las extensiones laterales.
Sujetador del cordón
Instale los sujetadores del cordón al lado de la 
tapas de los extremos como se muestra en la 
figura 3 con los tornillos cortos provistos.
Tapa del 
extremo 
de salida
Manija
Extensión lateral
Soporte de plástico
Poste 
pequeño
Encendedor de alto voltaje (en modelos 55/85/125) o 
encendedor de chispa directa DSI (en modelo 170)
Tornillo de sujeción 
de la extensión 
lateral (cortos)
Válvula de control automático (en 
modelos 55/85/125 solamente)
Aire para 
combustión
Aire para 
calefacción
Tornillo 
largos
Sujetador 
del cordón
Tornillo 
cortos