Husqvarna WB48S Benutzerhandbuch

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Italian

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Evitare che il coltello colpisca corpi estranei, ad esempio 
radici o simili. Questo può comportare una perdita di 
affilatura del coltello e il piegamento dell'albero motore. 
Un albero piegato implica un cattivo equilibrio e forti 
vibrazioni, il che comporta un grave rischio che il coltello 
si stacchi.

In caso di collisione con un oggetto o all’insorgere di 
vibrazioni fermare la macchina. Togliere il cavo di 
accensione dalla candela. Controllare che la macchina 
non presenti danni. Riparare eventualmente ogni danno 
riscontrato.

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Non tagliare mai più di 1/3 della lunghezza dell'erba. 
Questo vale particolarmente nei periodi di siccità. Iniziare 
a tagliare con un'altezza di taglio elevata. Controllare poi 
il risultato e regolare l'altezza in modo adeguato. Se l'erba 
è particolarmente lunga, eseguire l'operazione 
lentamente e ripeterla se necessario.

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Evitare di correre con la macchina quando questa è in 
funzione. Camminare sempre, spingendo la macchina.

Spegnere il motore prima di modificare l'altezza di taglio.

La regolazione dell' altezza di taglio avviene mediante una 
molla. L'altezza di taglio può essere regolata su 6 diverse 
posizioni.

Non impostare l'altezza di taglio ad un livello troppo basso 
poiché esiste il rischio che i coltelli colpiscano il terreno in 
caso di irregolarità.

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Per aumentare l'altezza di taglio spingere la leva verso 
sinistra e poi in avanti.

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Per ridurre l'altezza di taglio spingere la leva a sinistra e 
poi all'indietro.

In questo capitolo vengono presentati i dispositivi di sicurezza 
della macchina, la loro funzione, il controllo e la 
manutenzione necessari per assicurarne una funzione 
ottimale. Vedi al capitolo Che cosa c’è?, per individuare la 
posizione di questi componenti sulla macchina.

Il carter del gruppo di taglio è concepito per ridurre le 
vibrazioni e per ridurre il rischio di ferite da taglio. Controllare 
che il carter del gruppo di taglio sia integro e che non presenti 
difetti visibili, ad esempio incrinature del materiale.

La scocca di protezione è concepita per ridurre il rischio di 
intrappolarsi e per estrarre la cinghia di trasmissione in caso 
di rottura. Controllare che la scoca di protezione sia integra e 
che sia ben avvitata.

Il freno del motore è concepito per arrestare il motore. 
Rilasciando la presa della manopola il motore deve arrestarsi.

Controllare il freno motore nel seguente modo:

Accelerare a fondo e rilasciare quindi il dispositivo del freno. 
Il motore deve fermarsi e la trasmissione disinserirsi.

Il freno del motore deve sempre essere regolato in modo che 
il motore si arresti entro 3 secondi.