Actron 9040 Benutzerhandbuch

2

OBD II stands for On-Board Diagnostics version II. OBD II is a system that the Society of

Automotive Engineers (SAE) developed to standardize automotive electronic diagnosis

to minimize vehicle pollution and to allow you to use the same tool to test any make and

model without special adapters. The SAE established guidelines that provide:

• a universal diagnostic test connector, called the data link connector (DLC), with

dedicated  pin  assignments.

• a standardized location for the DLC, visible under the dash on the driver’s side.
• a standardized list of Generic diagnostic trouble codes (DTCs) used by all

manufacturers. Certain DTCs are reserved for the manufacturer.

SAE  publishes  recommendations,  not  laws,  but  the  Environmental  Protection Agency

(EPA)  and  California  Air  Resources  Board  (CARB)  made  many  of  SAE’s

recommendations legal requirements that car makers were required to phase in over a

three-year period. Beginning in 1994, vehicles with a new engine management computer

–  about  10%  of  each  manufacturers  fleet  –  were  supposed  to  comply  with  OBD  II

standards. For 1995, OBD II systems were to appear on about 40% of the new vehicles

sold in the USA. Some of the 1994-1995 OBD II systems were not fully compliant, so the

Government  granted  waivers  to  give  manufacturers  time  to  fine-tune  their  systems.

Beginning in 1996, most of the new vehicles sold in the USA were fully OBD II compliant.

All information, illustrations and specifications contained in this manual are based on the latest

information available from industry sources at the time of publication. No warranty (expressed

or implied) can be made for its accuracy or completeness, nor is any responsibility assumed by

the manufacturer or anyone connected with it for loss or damages suffered through reliance on

any information contained in this manual or misuse of accompanying product. The manufacturer

reserves the right to make changes at any time to this manual or accompanying product without

obligation to notify any person or organization of such changes.

• Always wear approved eye protection.
• Always  operate  the  vehicle  in  a  well-

ventilated  area.  Do  not  breath  exhaust

gases — they are very hazardous.

• Always  keep  yourself,  tools  and  test

equipment  away  from  moving  or  hot

engine  parts.

• Make sure the vehicle is in Park (auto-

matic transmission) or neutral (manual

transmission).  Set  parking  brake  and

block the drive wheels.

• Never  lay  tools  on  vehicle  battery.

Terminals  may  short  together  causing

harm to yourself, the tools or the battery.

• Never  use  the  Code  Scanner  if  it  has

been exposed to any moisture.

• Never smoke or have open flames near

vehicle.  Vapors  from  gasoline  and

charging  battery  are  highly  flammable

and explosive.

S a f e t y   P re c a u tio ns

• Never  leave  vehicle  unattended  while

testing.

• Always keep a fire extinguisher suitable

for  gasoline/electrical/chemical  fires

readily  available.

• Use  caution  when  working  around  the

ignition  coils,  ignition  wires,  and  spark

plugs. These components produce High

Voltage when the engine is running.

• When  performing  road  tests,  never

operate the tool while driving the vehicle.

Always  have  one  person  drive  the

vehicle and the other operate the tool.

• Always  turn  ignition  key  OFF  when

connecting  or  disconnecting  electrical

components,  unless  otherwise

instructed.

• Always  follow  vehicle  manufacturer’s

warnings,  cautions  and  service

procedures.

About  OBD  II