Viking SLCL Benutzerhandbuch

SECTION TSM 288

ISSUE

A

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•  Install the casing (3.01) onto the bearing housing (4.01) and 

use the bolts  (4.07) to secure the casing (3.01)

NOTE:  without  the  gearbox  cover  spacers  are  required  to 

ensure the casing is fully clamped
•  The  front  clearance  is  set  by  machining  the  clearance  

spacer (5.17)

•  Using a depth micrometer check the front clearance (Distance 

from  the  front  of  the  rotor  to  the  front  of  the  casing)  and 

adjust the width of the front clearance spacer as necessary 

to  set  the  front  clearance  see  section  6.1  for  pump  head 

clearances 

NOTE: When assembling the pump with a new front clearance 

spacer the rotor will be proud of the casing.
When  the  front  clearance  spacer  has  been  machined  to 

the  correct  width  make  sure  that  the  spacer  kept  with  the  

respective shaft.

•  When the front clearance spacers have been set install the 

5mm (0.19”) pins (5.19) one per shaft.

The pin serves two main purposes 
1) They secure the front clearance spacer
2) It provides anti-rotation for the seal sleeve and the seals
NOTE: When installing the pins use a locking compound like 

Loctite 648 or similar

•  Install  the  shaft  sleeve  O-ring  (5.21)  into  the  shaft  sleeve 

(5.18) and then install the assembly onto the shaft

•  Remove the rotor retainers (2.02), rotors (2.01) and install 

the dowels (4.07) into the bearing housing (4.01)