Sony XM-280GTX Handbuch

Sony Corporation 



2003

Printed in Korea

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-280GTX Serial No.

• This unit is designed for negative ground 12 V

DC operation only.

•

Use speakers with suitable impedance.

— 2 – 8 

Ω

 (stereo) , 4 – 8 

Ω

 (when used as a

bridging amplifier).

• Do not connect any active speakers (with built-in

amplifiers) to the speaker terminals of the unit.
Doing so may damage the amplifier and active
speakers.

• Avoid installing the unit in areas subject to:

— high temperatures such as from direct

sunlight or hot air from the heater

— rain or moisture
— dust or dirt

• If your car is parked in direct sunlight and there

is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.

• When installing the unit horizontally, be sure not

to cover the fins with the floor carpet etc.

• If this unit is placed too close to the car audio

unit or antenna, interference may occur. In this
case, relocate the amplifier away from the car
audio unit or antenna.

• If no power is being supplied to the car audio

unit, check the connections.

• This power amplifier employs a protection

circuit* to protect the transistors and speakers if
the amplifier malfunctions. Do not attempt to test
the protection circuits by covering the heat sink
or connecting improper loads.

• Do not use the unit on a weak battery as its

optimum performance depends on a good power
supply.

• For safety reasons, keep your car audio volume

moderate so that you can still hear sounds
outside your car.

If the fuse blows, check the power connection and
replace the fuse. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal malfunction.
In such a case, consult your nearest Sony dealer.

When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.

∗

If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual,
please consult your nearest Sony dealer.

• Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du

courant continu 12 V à masse négative.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance

appropriée.
— 2 – 8 

Ω

 (stéréo) , 4 – 8 

Ω

 (en cas d’utilisation

comme amplificateur en pont).

• Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec

amplificateurs intégrés) aux bornes de haut-
parleurs de cet appareil. Cela risquerait en effet
d’endommager l’amplificateur et les haut-
parleurs actifs.

• N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à :

— de hautes températures comme sous le

rayonnement direct du soleil ou près d’un
conduit de chauffage

— la pluie ou à l’humidité
— de la poussière ou à des saletés

• Si votre voiture est garée en plein soleil et que la

température à l’intérieur de l’habitacle a
considérablement augmenté, laissez refroidir
l’appareil avant de l’utiliser.

• Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale,

veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec
le tapis, etc.

• Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio

ou de l’antenne, il se peut que des interférences
se produisent. Dans ce cas, éloignez
l’amplificateur de l’autoradio ou de l’antenne.

• Si l’autoradio n’est pas alimenté, vérifiez les

branchements.

• Cet amplificateur de puissance utilise un circuit

de protection* visant à protéger les transistors et
les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de
l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les
circuits de protection en couvrant l’accumulateur
de chaleur ou en branchant des charges
inadéquates.

• N’utilisez pas cet appareil avec une batterie

faible car les performances optimales de
l’appareil dépendent d’une bonne alimentation
électrique.

• Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de

votre installation audio de voiture à un niveau
permettant encore la perception des bruits
extérieurs.

Si le fusible grille, vérifiez la connexion électrique
et remplacez le fusible. Si le fusible grille encore
après ce remplacement, il est possible qu’il y ait un
dysfonctionnement interne. Dans ce cas, adressez-
vous à votre distributeur Sony le plus proche.

Lors du remplacement du fusible, veillez à
respecter l’ampérage indiqué au-dessus du
logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible
d’ampérage supérieur à celui fourni avec
l’appareil, car cela pourrait endommager
l’appareil.

* Circuit de protection

Si vous avez des questions ou des problèmes
concernant votre appareil qui ne sont pas abordés
dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre
distributeur Sony le plus proche.

3-252-459-11 (1)

Operating Instructions

Mode d’emploi

• Mount the unit either inside the trunk or under a

seat.

• Choose the mounting location carefully so the

unit will not interfere with the normal
movements of the driver and it will not be
exposed to direct sunlight or hot air from the
heater.

• Do not install the unit under the floor carpet,

where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it,
and mark the positions of the four screw holes on
the surface of the mounting board (not supplied).
Then drill the holes approximately 3 mm (

1

/

8

 in.)

in diameter and mount the unit onto the board
with the supplied mounting screws. The supplied
mounting screws are 15 mm (

19

/

32

 in.) long.

Therefore, make sure that the mounting board is
thicker than 15 mm (

19

/

32

 in.).

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un

siège.

• Choisissez un endroit de montage judicieux pour

que l’appareil ne gêne pas les mouvements
naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas
exposé aux rayons directs du soleil ou à
proximité d’une bouche d’air chaud.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis, car cela

empêcherait la dissipation de chaleur de
l’appareil.

Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez
de l’installer et tracez les quatre trous de vis sur la
surface de la plaque de montage (non fournie).
Forez ensuite les trous selon un diamètre
d’environ 3 mm (

1

/

8

 po) et installez l’appareil sur

la plaque avec les vis de montage fournies. Les vis
de montage fournies font 15 mm (

19

/

32

 po) de long.

Par conséquent, assurez-vous que la plaque de
montage fait plus de 15 mm (

19

/

32

 po) d’épaisseur.

1

POWER/PROTECTOR indicator
Lights up in green during operation.
When the PROTECTOR is activated the indicator will change from green
to red.
When the PROTECTOR is activated refer to the TroubleShooting Guide.

2

LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control. Turn it in the clockwise
direction when the output level of the car audio unit seems low.

3

LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of
10 dB.

4

FILTER selector switch
When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass.

5

Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for the low-pass filter.

La liste suivante vous permettra de remédier à la plupart des problèmes que vous pourriez rencontrer
dans le cadre de l’utilisation de votre appareil. Avant de passer en revue la liste ci-dessous, vérifiez les
procédures de raccordement et d’utilisation.

1

Indicateur POWER/PROTECTOR
S’allume en vert en cours de fonctionnement.
Lorsque PROTECTOR est activé, le voyant passe du vert au rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-vous au guide de dépannage.

2

Commande de réglage LEVEL
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande. Tournez cette
commande dans le sens des aiguilles d’une montre lorsque le niveau de sortie
de l’autoradio semble faible.

3

Commande de niveau LOW BOOST
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz
jusqu’à un maximum de 10 dB.

4

Commutateur de sélection FILTER
Lorsque le commutateur de sélection est en position LPF, le filtre est réglé sur
passe-bas.

5

Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Permet de régler la fréquence de coupure (50 – 300 Hz) pour le filtre passe-
bas.

AUDIO POWER SPECIFICATIONS
POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
80 watts per channel minimum continuous average power into
4 ohms, both channels driven from 20 Hz to 20 kHz with no more
than 0.08% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc
Committee standards.

Circuit system

OTL (output transformerless)
circuit
Pulse power supply

Inputs

RCA pin jacks
High level input connector

Outputs

Speaker terminals
Through out pin jacks

Suitable speaker impedance

2 – 8 

Ω

 (stereo)

4 – 8 

Ω

 (when used as a bridging

amplifier)

Maximum outputs 190 W 

×

 2 (at 4

Ω

)

240 W 

×

 2 (at 2

Ω

)

480 W (monaural) at 4

Ω

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

80 W 

×

 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.08 %

THD, at 4 

Ω

)

100W 

×

 2 (20 Hz – 20 kHz, 0.1 %

THD, at 2 

Ω

)

200 W (monaural) (20 Hz – 20
kHz, 0.1 % THD, at 4 

Ω

)

Frequency response

5 Hz – 50 kHz (  dB)

Harmonic distortion

0.008 % or less (at 1 kHz, 4 

Ω

)

Input level adjustment range

0.2 – 6.0 V (RCA pin jacks)
1.2 – 12.0 V (High level input)

Low-pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low boost

0 – 10 dB (40 Hz)

Power supply voltage

10.5 – 16 V

Current drain

at rated output: 20 A (at 4 

Ω

)

Remote input: 1 mA

Dimensions

Approx. 286 

×

 55 

×

 196 mm

(11 

3

/

8

 

× 

2 

1

/

4

 

× 

7 

3

/

4

 in.)

 (w/h/d)

not incl. projecting parts and
controls

Mass

Approx. 2.5 kg (5 lb. 8 oz.) not
incl. accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)
High level input cord (1)
Protection cap (1)

Design and specifications are subject to change
without notice.

* Pulse power supply

• Maximum power output of 160 W per channel

(at 4 

Ω

).

• This unit can be used as a bridging amplifier

with a maximum output of 400 W.

• Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio unit if it is not equipped
with a line output (High level input connection).

• Built-in variable LPF (Low-pass filter) and low

boost circuit.

• Dual mode connection possible for a multi-

speaker system.

• Protection circuit.
• Pulse power supply* for stable, regulated output

power.

Circuiterie

Circuit OTL (sortie sans
transformateur)
Alimentation par impulsions

Entrées

Prises à broche RCA
Connecteur d’entrée haut niveau

Sorties

Bornes de haut-parleurs
Prises à broches à sortie directe

Impédance appropriée pour les enceintes

2 – 8 

Ω

 (stéréo)

4 – 8 

Ω

 (en cas d’utilisation comme

amplificateur en pont)

Sorties maximales 190 W 

×

 2 (à 4 

Ω

)

240 W 

×

 2 (à 2 

Ω

)

480 W (monaural) à 4 

Ω

Sorties nominales (tension d’alimentation à 14,4 V)

80 W 

×

 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,08 %

THD, à 4 

Ω

)

100 W 

×

 2 (20 Hz – 20 kHz, 0,1 %

THD, à 2 

Ω

)

200 W (monaural) (20 Hz – 20 kHz,
0,1 % THD, à 4 

Ω

)

Réponse en fréquence

5 Hz – 50 kHz (  dB)

Distorsion harmonique

0,008 % ou inférieure (à 1 kHz, 4 

Ω

)

Plage de réglage du niveau d’entrée

0,2 – 6,0 V (prises à broche RCA)
1,2 – 12,0 V (entrée haut niveau)

Filtre passe-bas

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Amplification de basses fréquences

0 – 10 dB (40 Hz)

Tension d’alimentation

10,5 – 16 V

Courant

à la sortie nominale : 20 A (à 4 

Ω

)

Entrée de télécommande : 1 mA

Dimensions

Approx. 286 

×

 55 

×

 196 mm

(11 

3

/

8

 

× 

2 

1

/

4

 

× 

7 

3

/

4

 

po) (l/h/p) à

l’exclusion des parties et
commandes saillantes

Poids

Approx. 2,5 kg (5 liv 8 on) sans les
accessoires

Accessoires fournis

Vis de montage (4)
Cordon d’entrée haut niveau (1)
Cache de protection (1)

La conception et les spécifications sont sujettes à
modifications sans préavis.

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your
unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

• Puissance de sortie maximale de 160 W par canal

(à 4 

Ω

).

• Cet appareil peut être utilisé comme

amplificateur de pontage d’une sortie maximale
de 400 W.

• Une connexion directe est possible avec la sortie

haut-parleur de votre l’autoradio si celle-ci n’est
pas équipée d’une sortie de ligne (connexion
d’entrée haut niveau).

• Filtre passe-bas (LPF) intégré et circuit à faible

amplification.

• Double mode de connexion possible au moyen

d’un système à plusieurs haut-parleurs.

• Circuit de protection.
• Alimentation électrique par impulsions* pour

une puissance de sortie stable, régulée.

* Alimentation électrique par impulsions

1

2

(

×

 4)

3

0.2 m

50Hz

170Hz

300Hz

LEVEL

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

(BTL.)

LOW BOOST

LOW BOOST

The fuse is blown. 

t Replace the fuse with a new one.

The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.
The voltage going into the remote terminal is too low.
• The connected car audio unit is not turned on.

t Turn on the car audio unit.

• The system employs too many amplifiers. 

t Use a relay.

Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited.
t Rectify the cause of the short-circuit.
• Use speakers with suitable impedance.

t2 – 8 

Ω

 (stereo), 4 – 8 

Ω

 (when used as a bridging amplifier).

Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground wire are
securely connected.

The unit heats up abnormally.
• Make sure to place the unit in a well ventilated location.

The power connecting wires are installed too close to the RCA pin cords.
t Keep the power connecting wires away from the RCA pin cords.
The ground wire is not securely connected.
t Fasten the ground wire securely to a metal point of the car.
Negative speaker wires are touching the car chassis.
t Keep the wires away from the car chassis.
The FILTER switch is set to the “LPF” position.
t When connecting the full range speaker, set to the “OFF” position.

The LEVEL adjustment control is not appropriate. Turn the LEVEL
adjustment control in the clockwise direction.

The thermal protector is activated. 

t Reduce the volume.

Le fusible est grillé. 

t Remplacez le fusible par un neuf.

Le câble de masse n’est pas connecté correctement.
t Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture.

La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible.
• L’autoradio raccordé n’est pas allumé. 

t Allumez l’autoradio.

• Le système utilise trop d’amplificateurs. 

t Utilisez un relais.

Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-
circuitées. 

t Remédiez à la cause du court-circuit.

• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée.

t 2 – 8 

Ω

 (stéréo) , 4 – 8 

Ω

 (en cas d’utilisation comme amplificateur en pont).

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-
parleur et le câble de masse sont correctement branchés.

L’appareil chauffe anormalement.
• Installez l’appareil dans un endroit bien aéré.

Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.
t Eloignez les câbles d’alimentation des broches RCA.
Le câble de masse n’est pas connecté correctement.
t Fixez correctement le câble de masse à un point métallique de la voiture.
Les câbles négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.
t Eloignez les câbles de la carrosserie de la voiture.

Le commutateur FILTER est réglé sur la position “LPF”.
t Lors du raccordement du haut-parleur à gamme étendue, réglez ce

commutateur sur “OFF”.

La commande de réglage de LEVEL n’est pas appropriée. Tournez la
commande de réglage LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre.

Le protecteur thermique est activé. 

t Réduisez le volume.

×

1