Sony XM-754SX Handbuch

HIGH PASS

50Hz

150Hz

300Hz

50Hz

LOW PASS

150Hz

300Hz

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Normal

AMP

Power

Lch

LEVEL

HPF

OFF

LPF

Inverted

AMP

Power

Rch

BTL.

Lch

Rch

(BTL.)

FILTER

FILTER

LOW BOOST

LOW BOOST

TEST

TONE

• Maximum power output of 170 watts per channel

(at 4 

Ω

).

• This unit can be used as a bridging amplifier with a

maximum output of 400 watts.

• Direct connection can be made with the speaker

output of your car audio if it is not equipped with a
line output (High level input connection).

• Built-in variable LPF (Low-pass filter), HPF (High-

pass filter) and low boost circuit.

• Protection circuit and indicator provided.
• TEST-TONE functions of easy-checking for the

System performance.

• Pulse power supply* for stable, regulated output

power.

* Pulse power supply

1

POWER indicator
Lights up in green during operation.

2

PROTECTOR indicator
•OVER CURRENT:

Lights up in red when receiving a powerful signal.

•OFFSET:

Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin
Jack is too high.

•THERMAL:

Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.

3

TEST-TONE button
When the button is pressed, operations of a built-in Oscillator allow the System
conditions to check.

4

FILTER selector switch
When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in the
HPF position, the filter is set to high-pass.

5

Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the low-pass or high-pass filters.

6

LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10
dB.

7

LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control when using source equipment
made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car
audio seems low.

• Puissance de sortie maximale de 170 watts par

canal (à 4 

Ω

).

• Cet appareil peut être utilisé comme amplificateur

de pontage d’une sortie maximale de 400 watts.

• Une connexion directe est possible avec la sortie

haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est pas
équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée
haut niveau).

• Filtre passe-bas (LPF), filtre passe-haut (HPF)

variables et circuit d’amplification des graves
intégrés.

• Avec circuit et indicateur de protection.
• Fonctions TEST-TONE de vérification des

performances du système.

• Alimentation électrique par impulsions* pour une

puissance de sortie stable, régulée.

* Alimentation électrique par impulsions

1

Indicateur POWER
S’allume en vert en cours fonctionnement.

2

Indicateur PROTECTOR
• OVER CURRENT:

S’allume en vert lors de la réception d’un signal puissant.

• OFFSET:

S’allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut-
parleur ou la prise à broches est trop élevée.

• THERMAL:

S’allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.

3

Touche TEST-TONE
Lorsque vous appuyez sur cette touche, la mise en marche d’un oscillateur
intégré permet de vérifier le système.

4

Commutateur de sélection FILTER
Lorsque le commutateur de sélection est en position LPF, le filtre est réglé sur
passe-bas. Lorsqu’il est en position HPF, le filtre est réglé sur passe-haut.

5

Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Règle la fréquence de coupure (50–300 Hz) des filtres passe-bas ou passe-haut.

6

Commande de niveau LOW BOOST
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz
jusqu’à un maximum de 10 dB.

7

Commande de réglage LEVEL
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette commande lors de l’utilisation
d’équipements source d’autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau
de sortie de l’installation audio paraît faible.

•

Mount the unit either inside the trunk or under a
seat.

•

Choose the mounting location carefully so the unit
will not interfere with the normal movements of the
driver and it will not be exposed to direct sunlight or
hot air from the heater.

•

Do not install the unit under the floor carpet, where
the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied).  Then
drill the holes approximately 3 millimeters (mm) in
diameter and mount the unit onto the board with the
supplied mounting screws.  The supplied mounting
screws are 15 mm long.  Therefore, make sure that the
mounting board is thicker than 15 mm.

•

Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège.

•

Choisissez avec soin l’emplacement de sorte que
l’appareil ne gêne pas les mouvements du
conducteur et qu’il ne soit pas exposé au soleil ou à
l’air chaud du chauffage.

•

N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car la
dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.

Présentez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
voulez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque de
montage (non fournie). Percez des trous d’environ 3
millimètres (mm) de diamètre, puis fixez l’appareil à
l’aide des vis fournies. Celles-ci font 15 mm de long;
vérifiez, par conséquent, que la plaque fait au moins
15 mm d’épaisseur.