Carrier 23431-iom-12-2003 Benutzerhandbuch

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•

Maintenir l'unité et l'espace autour de l'unité dans un état
de propreté parfait. Enlever tous les débris provenant des
travaux d'installation.

•

Essuyer périodiquement toutes les tuyauteries exposées
afin d'enlever la poussière et la saleté. Ceci rendra la
détection des fuites éventuelles plus facile et permettra
leur réparation avant que d'importants dégâts ne soient
faits au système.

•

Vérifier le serrage de toute la visserie et de tous les
raccords.

•

Une visserie et des raccords bien serrés protègent des
fuites et des vibrations.

•

S'assurer que les joints en mousse, l'isolation des
tuyauteries et des échangeurs sont en bon état.

Le manque de charge se traduit par l'apparition de bulles de
gaz au voyant liquide.
Si le manque de charge est important, de grosses bulles
apparaissent au voyant liquide et la pression d'aspiration
chute. La surchauffe à l'aspiration des compresseurs est
également élevée. La machine doit être rechargée après
réparation de la fuite.
Détecter la fuite et vidanger complètement la charge à l'aide
d'une unité de récupération de frigorigène.
Effectuer la réparation, tester l'étanchéité et recharger.

IMPORTANT: Après la réparation de la fuite, il est impéra-
tif de tester le circuit en ne dépassant pas la pression maxi-
mum de service côté basse pression indiquée sur la plaque
signalétique de l'unité.
La charge doit se faire obligatoirement en phase liquide sur la
ligne liquide.
La bouteille de fluide frigorigène doit obligatoirement contenir
au minimum 10% de sa charge initiale.
Pour la quantité de charge par circuit se référer aux indica-
tions portées sur la plaque signalétique de l'unité.

Pour vérifier que la charge du système est correcte procéder
comme suit:
S'assurer qu'il n'y a pas apparition de bulles en faisant fonc-
tionner le groupe à pleine puissance pendant quelques temps.
Température saturée de condensation comprise entre 45 et
50°C. Dans ces conditions le sous-refroidissement apparent
qui est égal à la température saturée de condensation (1 - sur
la courbe de saturation rosée) moins la température du réfrigé-
rant liquide (3) avant le détendeur doit être compris entre 12
et 14°C. Ceci correspond à un sous-refroidissement réel à la
sortie du condenseur compris entre 6 et 8 K suivant le type
d'unité. Le sous-refroidissement réel est égal à la température
saturée liquide (2 - sur la courbe de saturation bulles) moins la
température du réfrigérant liquide (3) avant le détendeur.

1

Température saturée de condensation au point de Rosée

2

Température saturée liquide au point de Bulles

3

Température de réfrigérant liquide

4

Courbe de saturation au point de Rosée

5

Courbe de saturation au point de Bulles

6

Isothermes

7

Sous-refroidissement apparent (1 - 3)

8

Sous-refroidissement réel (2 - 3)

L

Liquide

L + V Liquide + vapeur
V

Vapeur

Les installations frigorifiques doivent être contrôlées et
entretenues par des spécialistes. Des vérifications de routine
peuvent être assurées par un personnel convenablement formé.
Pour réduire les rejets, le frigorigène et l'huile doivent être
transférés en respectant la réglementation avec des méthodes
qui limitent les fuites et pertes de charge réfrigérant.
•

Toute fuite détectée doit être réparée immédiatement.

•

Si la pression résiduelle dans l'installation n'est pas
suffisante pour effectuer le transfert, il faut utiliser une
unité de récupération de frigorigène.

•

L'huile des compresseurs récupérée pendant la
maintenance contient du frigorigène et doit donc être
traitée comme telle.

•

Le fluide frigorigène sous pression ne doit pas être purgé
à l'air libre.

3

4

5

1

6

2

L

L + V

V

Utiliser la prise de pression sur la tuyauterie liquide prévue
pour charger le réfrigérant pour connaître la pression du
réfrigérant liquide. Dans le cas ou la valeur du sous-refroidis-
sement n'est pas correcte c'est-à-dire inférieure aux valeurs
spécifiées, il faut procéder à une détection de fuite sur l'unité
car la machine n'a plus sa charge d'origine.