Bosch TKA8631 Benutzerhandbuch

 Prima di iniziare il montaggio,

assicurarsi che sia staccata la
presa di terra della batteria.

 Assicurarsi che il segnale

acustico retro non sporga 
né per lunghezza, né per
larghezza dall’automezzo.

 Assicurarsi che i cavi non

vengano posati nelle vicinan-
ze di parti ad alta temperatura
(impianto dei gas di scarico)
o di parti mobili (tergicristalli).

 Assicurarsi che i cavi non si

intreccino con altre parti 
dell’automezzo e che non
perdano la loro stabilità.

 Qualora l’automezzo non

venga usato per un periodo
prolungato, scegliere un
parcheggio dove il segnale
acustico posteriore non sia
esposto ad alte temperature
o all’umidità.

 Assicurarsi sempre che non

ci siano ostacoli dietro l’auto-
mezzo andando in retro-
marcia, anche quando sia
stato installato il segnale
acustico retro.

1 segnale acustico retro con
cavo di 400 m, 2 connettori à
incastro, bullone M 8, 2 anelli à
scatto elastico e 2 vite per
lamiera.

Praticare un foro di 8 mm di
diametro sul punto di fissagio
previsto. Fissare le luci di retro-
marcia con il bullone, il anello à 
scatto elastico ed il dado forniti.

Quando viene azionato il 
segnale acustico retro 
(ore diurne e notturne).
Collegare il cavo rosso del 
segnale acustico retro X1 con
la corrente E1. Il cavo nero 
del segnale acustico retro va
collegato a massa.
Accorciare, se necessario, 
i cavi die signali acustico retro.
Eseguire i collegamenti con i
connettori à incastro.
Eseguire i collegamenti
con i connettori à incastro
(vedi fig. 4).

Spegnimento notturno del 
segnale acustico retro!
Collegare il cavo rosso del 
segnale acustico retro X1 con
la luce retromamarcia E1 ed 
il cavo nero con la corrente
della luce di coda o la luce
targa E2 che sono accese
durante la marcia nelle ore
notturne.

Accorciare, se necessario, 
i cavi del segnale acustico
retro. 
Eseguire i collegamenti 
con i connettori à incastro X2 
di fornitura (vedi fig. 4).

Avvertimento! 
– Introdurre cavo sguainato 

e pressarlo con la pinza 
graffatrice per connessione 
cavi.

– Riscaldare il flessibile di con-

trazione con accendino, fon 
o altro atrezzo producente
sufficiente calore.

Dopo che sono stati eseguiti 
i collegamenti, tirare legger-
mente i fili per assicurarsi che 
i raccordi siano ben fissi.

Spiegazioni riguardo le
immagini 2 e 3
E1

Luci retromarcia

E2

Fari, luci posteriori,
luce targa

F

Fusibile

G

Batteria

S1

Interruttore luce retro

S2

Interruttore luci

S3

Chiave di avviamento

W

Presa a terra

X1

Segnale acustico retro

X2

Raccordo

➊

➌

➍

➋

➌