Ansmann Vehicle power check 4000002 Merkblatt

Podręczny tester umożliwia sprawdzenie stanu akumulatora, przepływu prądu 
ładowania, jak również obciążalność akumulatora. Tester ten może być również 
wykorzystywany do kontroli przebiegu ładowania podczas ładowania za pomocą 
nieregulowanych prostowników ołowiowych. O wynikach testu informuje 6 
wyświetlaczy ciekłokrystalicznych. Dane techniczne: do wszystkich akumulatorów 
12V, wymiary: 110x40x18mm, przewody łączące o dł. ok. 20cm. 

 

1. Sprawdzanie prądnicy 
Uszkodzona prądnica uszkadza akumulator poprzez zbyt wysokie lub niskie napięcie 
ładowania. Zapnij czerwoną klemę (krokodylka) na plusie, czarną na minus. 

a) wyłącz wszystkie urządzenia pobierające prąd w samochodzie i włącz motor. 
b) Włacz możliwie najwięcej urządzeń pobierających prąd przy pracującym 

silniku. 

W trakcie testu a) i b) powinna zaświecić się zielona lampka LED 
„LADEREGLER”OK.  Regulator ładowania Ok, natomiast lampka czerwona 
”LADEREGLER defekt” „Regulator Ładowania defekt”. Jeśli zapali się lampka 
czerwona wskazuje to, że może być zbyt wysokie napięcie na regulatorze ładowania, 
co prowadzi do częstszej wymiany żarówek i szybszego rozładowania akumulatora. 
Jeśli palą się obie lampki kontrolne zielona i czerwona oznacza to, że jest zbyt niskie 
napięcie lub że brak zupełny ładowania. Znaczy to, że akumulator jest słaby i może 
doprowadzić do niemożliwości zapalenia silnika, a w końcu do skrócenia życia 
akumulatora. 
2.Test stanu ładowania akumulatora 
Stanu  ładowania akumulatora można dokładnie zmierzyć. Akumulator wymaga po 
naładowaniu lub rozładowaniu czasu na pomiar poziomu napięcia. Jeśli akumulator 
nie pracował ok. 12 godz. Wtedy można użyć testera Power Check tak jak 
przedstawiono na rysunku 1. jeśli akumulator przed chwilą był  używany proszę 
postępować następująco: 
Włączyć światła samochodowe na ok. 1 min. I zdejmij klemy łączące baterię z autem. 
Następnie odczekaj ok.15 minut aby podłączyć tester. Stan ładowania można 
odczytać na „Baterieladungs –Zustandsanzeige” „wskaźniku stanu naładowania 
baterii”. 
3. Test obciążalności akumulatora. 
 Przez ten test można stwierdzić czy akumulator musi być wymieniony. Przed 
przeprowadzeniem testu sprawdź czy akumulator został max. naładowany. Zapnij 
tester tak jak na rysunku 1. na akumulator. Włącz zapłon, włącz możliwie najwięcej 
urządzeń pobierających prąd w samochodzie na ok. 3 min. Jeśli akumulator jest 
zużyty to zgaśnie zielona lampka LED „ Baterie belastungs test”- test obciążenia 
akumulatora. Jeśli lampka nie zgaśnie oznacza to, że akumulator jest jeszcze dobry 
do użytku.  
UWAGA: Nie przeprowadzać testu dłużej niż 6 min. Jeśli lampka zgaśnie, należy test 
natychmiast przerwać. Test jest pozytywny, ale zapalenie silnika przebiega z 
trudnością może  świadczyć to o uszkodzonym zapłonie, cewce elektromagnesowej 
lub połączeniu akumulatora. 
4. Nadzór ładowania przy ładowaniu za pomocą zewnętrznego urządzenia do 
ładowania.