Reely ARF 1095 mm 208918 Datenbogen

Montez l’empennage latéral par l’arrière dans l’orifice du fuselage (figure 1a, n° 2) puis centrez-le par rapport au
fuselage. Mesurez la position exacte de l’empennage latéral par rapport à l’empennage horizontal (voir figure 1b en
bas).

Important :
La précision de ces travaux a une influence considérable sur les caractéristiques de vol.
Pour retirer le film repassable, employez, dans la mesure du possible, un fer à souder réglé à une basse
température. Il est déconseillé de retirer le film à l’aide d’un cutter, car les fibres de l’empennage en bois
pourraient être endommagées et ainsi générer des problèmes de solidité.

Si tout est parfaitement mesuré, marquez avec un crayon la position exacte de l’empennage latéral sur l’extérieur du
fuselage. Tirez-le ensuite à nouveau du fuselage puis retirez avec précaution le film repassable entre les repères à
l’aide d’un fer à souder.
Vous pouvez ensuite définitivement fixer l’empennage latéral sur le fuselage à l’aide de colle époxy 30 minutes.
Centrez à nouveau l’empennage latéral sur le fuselage en procédant de la manière indiquée sur les figures 1a et 1b.
La gouverne de direction se fixe à l’aide de trois charnières des gouvernes sur l’empennage latéral. Les fentes pour
les charnières des gouvernes sont déjà préfabriquées en usine. Avant de démonter la gouverne de direction, marquez
les positions des charnières des gouvernes. Collez d’abord les charnières des gouvernes dans la gouverne de direction
à l’aide de colle instantanée. Veillez ici à ce que les charnières ne dépassent pas trop dans la gouverne de direction.
Collez ensuite également la gouverne de direction à l’aide de colle instantanée sur l’empennage latéral en veillant à
obtenir une fente homogène d’env. 1 mm.

Dessinez une ligne droite pour la position du guignol
de gouverne sur la gouverne de direction en partant
de la sortie des tringleries de l’articulation de la
gouverne de direction.
Veillez ici à ce que les tringles d’asservissement pour
la gouverne de direction à l’arrière du fuselage (vu par
l’arrière dans le sens de vol) sortent par les fentes sur
le côté gauche du fuselage (figure 2, n° 1).
À l’aide d’une mèche appropriée (ou cutter), percez le
trou requis. Le guignol de gouverne peut maintenant
être collé à l’aide de colle à base de résine époxy
5 minutes de la manière indiquée sur la figure
symbolique 2, n° 2.
Faire sortir la tringlerie de la gouverne de profondeur
(vue par l’arrière dans la direction de vol) à droite du
fuselage (figure 2, n° 3).
Ici aussi, l’emplacement de montage pour le guignol de la gouverne de profondeur doit être déterminé en ligne droite
à partir de la fente pour la gouverne de profondeur et le guignol de gouverne doit y être monté (en procédant de la
même manière que pour la gouverne de direction).
Pour finir, montez respectivement une chape sur les tringleries de l’articulation puis clipsez ces dernières dans les
guignols de gouverne.