Reely RtF 400 mm WACO Benutzerhandbuch

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Avant le premier décollage, la batterie de propulsion doit être rechargée en suivant les instructions fournies dans la
section « Charge de la batterie de propulsion ». Vous pouvez tester la capacité restante des piles de l’émetteur à
l’aide d’un testeur de piles. Après avoir rapidement contrôlé la fonction du moteur ainsi que les débattements des
gouvernes de profondeur et de direction et des ailerons, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol.

Choisissez une pièce appropriée pour l’utilisation de votre modèle réduit. Nous vous conseillons d’effectuer les premiers
essais dans une grande prairie, un terrain de sport ou de modélisme ou un grand entrepôt ou une salle de sport.
Lorsque vous maîtrisez le modèle réduit, vous pouvez également le faire voler dans un jardin ou dans des pièces plus
petites.

Si vous réalisez le premier vol en plein air, choisissez un jour sans vent ou peu venté.

En principe, il est possible de faire décoller le modèle réduit sans l’aide d’une autre personne ou à partir de surfaces
lisses. Pour le premier vol, nous vous recommandons de demander à quelqu’un de tenir le modèle réduit durant le
décollage. Vous deux mains resteront ainsi libres pour le pilotage et vous pourrez entièrement vous concentrer sur le
modèle réduit.

Si vous faites voler le modèle réduit en extérieur, vous devez décoller et atterrir contre le vent. Ne décollez pas au
centre de la pièce, choisissez plutôt un coin de la pièce. Vous disposerez ainsi d’un plus grand espace pour voler en
rond dans la pièce.

pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre
assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.

La deuxième personne doit tenir le modèle réduit en plaçant le pouce et l’index sur la partie inférieure du fuselage,
derrière les surfaces portantes. Accélérez lentement et faites tourner le moteur à pleine puissance. La seconde per-
sonne devra ensuite lancer le modèle réduit en douceur vers l’avant.

Le modèle réduit doit alors s’élever avec un angle plat. Essayez de le piloter aussi peu que possible. Seulement si le
modèle réduit change de lui-même son assiette, et qu’il effectue par ex. un virage, prend trop d’altitude ou dirige le nez
vers le bas, corrigez alors l’assiette de vol à l’aide des commandes nécessaires.

Lorsque le modèle réduit est en assiette normale, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement le levier de commande
de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction.

Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur et prenez le premier virage.

Les virages en vol sont amorcés avec l’aileron, le modèle réduit penche alors sur le côté. Dès que l’inclinaison souhaitée
du modèle réduit est atteinte, faites revenir l’aileron en position centrale. En tirant en même temps doucement sur le
levier de commande de la gouverne de profondeur, il est possible de prendre des virages en gardant la même hauteur
de vol.

Une fois que le modèle réduit vole à l’altitude souhaitée, un coup bref de gouverne de profondeur dans la direction
opposée remet l’avion à l’horizontale et la gouverne de profondeur retourne en position médiane. N’essayez pas, au
début, de prendre des virages trop serrés et veillez également à ce que l’altitude de vol reste constante dans les
virages.