Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16DTBL Datenbogen

Anche se il modello è stato costruito secondo tecniche all‘avanguardia, può accadere che si verifichino guasti o prob-

lemi. Di seguito sono pertanto riportati alcuni suggerimenti per l‘eliminazione di eventuali problemi. Consultare inoltre 

le istruzioni del telecomando allegato.

Il modello non reagisce correttamente o non reagisce affatto
•  Nei telecomandi da 2,4 GHz è necessario associare il ricevitore al trasmettitore. Questo processo è talora indicato

con il termine inglese „Binding“ o „Pairing“.

  In genere, il processo di associazione è già stato eseguito in fabbrica, ma naturalmente può essere eseguito anche 

dall‘utilizzatore. A questo scopo, consultare le istruzioni per l‘uso del telecomando fornite separatamente. 

•  Il pacco accumulatori del veicolo o le pile/gli accumulatori del trasmettitore sono esauriti? Sostituire il pacco accu-

mulatori o le pile/gli accumulatori del trasmettitore con altri nuovi.

•  È stato acceso prima il trasmettitore e quindi il regolatore di velocità? Se viene invertita la sequenza, il regolatore di

velocità per sicurezza non funziona.

•  Il pacco accumulatori è stato collegato correttamente al regolatore di velocità? Verificare se il connettore si è spor-

cato oppure ossidato.

•  Il veicolo è troppo distante? Se il pacco accumulatori e le pile/gli accumulatori del trasmettitore sono carichi, in

genere è garantita una portata minima di 50 m. Può accadere, tuttavia, che questo valore sia alterato da fattori 

ambientali, ad esempio disturbi sulla frequenza del trasmettitore o la vicinanza con altri trasmettitori (non solo 

trasmettitori per telecomandi, ma anche apparecchi WLAN/Bluetooth che utilizzano una frequenza di trasmissione 

di 2,4 GHz), parti metalliche o edifici e così via.

 Anche la posizione reciproca delle antenne del trasmettitore e del ricevitore influisce significativamente sulla porta-

ta. L‘ideale è che sia l‘antenna del trasmettitore che quella del ricevitore siano in posizione verticale. Se invece con 

l‘antenna del trasmettitore si punta sul veicolo, la portata si riduce notevolmente.

•  Verificare che i connettori del regolatore di velocità e del servosterzo siano stati inseriti correttamente nel ricevitore.

Se i connettori sono stati inseriti ruotati di 180°, il regolatore di velocità e il servosterzo non funzionano.

  Se invece il connettore del regolatore di velocità e quello del servo sterzo sono stati scambiati, la leva di accelera-

zione/freno comanderà il servosterzo e la manopola comanderà la funzione di guida.

Il veicolo non si ferma rilasciando la leva di accelerazione/freno
•  Correggere il trim della funzione di guida sul trasmettitore (regolare la posizione di folle).
•  Se la corsa del trim non è sufficiente, riprogrammare la posizione di folle e di massima accelerazione, come illust-

rato nella sezione a) del capitolo 10.