Rigid Industries Automatic Pipe and Bolt Threading Machine 535-A Benutzerhandbuch

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8. Después de 

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de vuelta, detenga la máquina. Tire de

las perillas de la placa de levas y gire ésta hacia la
marca CD en el cabezal de terrajas.

9. Suelte el tornillo de agarre y abra el portamateriales.

10. Oprima el interruptor de pie y vuelva a colocar la

No. 141 a la línea STANDARD.

Si el cilindro roscado se llega a soltar del por-

tamateriales, debe ser vuelto a enganchar, a mano,
sobre un banco de trabajo. NO USE fuerza motriz.

¡NOTA! Si no dispone de un calibrador anular, puede

emplearse un acoplamiento o fitting. Este fitting
debe ser similar a los que se están usando
en la obra. La rosca del tubo debe cortarse
para lograr 2 ó 3 vueltas manuales de engrana-
je con el fitting. Si la rosca del tubo no resulta
del diámetro apropiado, la línea  índice debe
moverse hacia las marcas OVER (por enci-
ma)  ó UNDER (por debajo) en la barra de
dimensionamiento. (Vea “Instalación de terrajas
en Cabezales de Terrajas”).

La máquina puede manejarse a mano izquierda. No
obstante, es necesario que el usuario o un Servicentro
Autorizado la modifique. Simplemente, saque la tapa del
mandril posterior, los clips en E y la placa. Voltee la
placa o cubierta para que la chaveta quede mirando
hacia afuera. Vuelva a colocar los clips de fijación en
forma de E y la tapa del mandril posterior (Figuras 18A,
18B y 18C). Adicionalmente, se debe instalar un cabezal
de terrajas izquierdo en el lado cercano al carro, a
través del agujero en el apoyo del carro.

¡NOTA! El escariado a mano izquierda precisa un Cono

de Escariado E-863.

adelante) para funcionar con la Roscadora a Engranajes
No. 141.

1. Desmonte la cortadora, el cabezal de terrajas y la

escariadora de la máquina.

2. Instale la montura del carro.

3. Instale el múltiple para el aceite.

4. Desde la parte trasera de la máquina, instale el eje de

accionamiento a través del tubo del husillo hasta la
tapa delantera. Para instalar o desmontar el eje de
accionamiento es necesario efectuar un giro en el
sentido contrario al de las manecillas del reloj.

Las mordazas deben estar completamente

abiertas para poder instalar o desmontar el eje de
accionamiento.

5. Con el carro apartado del portaherramienta, monte

cuidadosamente la Roscadora a Engranajes No. 141
sobre la montura del carro e introduzca el eslabón de
conexión.

6. Desde la parte trasera de la máquina, gire y empuje

el eje de accionamiento hacia adentro del eje cuadra-
do de la No. 141. Apriete los tornillos de agarre.
Apriete el tornillo de agarre del eslabón de conexión.

7. Con la No. 141 regulada a la línea STANDARD, gire

el volante del carro hasta que el conjunto ensambla-
do se encuentre a 1 pulgada de la tapa delantera del
portaherramienta.

1. Regule la Roscadora a Engranajes No. 141 e

instálela.

2. Sostenga el tubo con un soporte para tubos.

3. Introduzca el tubo en la garganta de las terrajas y

apriete el portamateriales y el tornillo de agarre.

4. Dirija el pico del aceite hacia las terrajas y coloque la

palanca del múltiple de aceite en la posición debida.

5. Coloque el interruptor de control en la posición FOR

(adelante) y, con la palanca de transmisión puesta en
45 rpm, pise el interruptor de pie.

6. Rosque hasta que aparezca la línea roja de parada

(STOP) en la camisa del piñón (consulte las marcas
en el poste guía para roscas sobre y subdimen-
sionadas).

7. Para que la roscadora retroceda, coloque el inte-

rruptor de control en la posición REV (reversa) y
oprima el interruptor de pie.