Bosch LTC 9440 User Manual
90
Modele z ustawieniem wstępnym
345°
5,6
Okablowanie przepustowe
Numer styku
Kolor
1: pozycja pozioma
źródło (+)
źródło (+)
pomarańczowy
2
2: pozycja pozioma
żółty
2
3: zwrot pozycji poziomej (-) szary
2
4: pozycja pionowa
biało-czarny
2
5: obiektyw wspólny
zielony
2
6: zoom
niebieski
2
7: ostrość
fioletowy
2
8: pozycja zoomu
brązowy
2
9: pozycja ostrości
czarny
2
10: urządzenie dodatkowe biały
2,3
11: urządzenie dodatkowe czerwony
2,3
12: urządzenie dodatkowe żółty
2,3
13: wolny
1
14: wolny
1
15: wolny
1
16: obrót w lewo
biały
17: wolny
1
18: obrót w prawo
fioletowy
19: głowica wspólny
niebieski
20: uchył w górę brązowy
21: uchył w dół biało-żółty
22: masa
21: uchył w dół biało-żółty
22: masa
zielono-żółty
2
23: napięcie zasilające
kamery
kamery
czarny
2,4
24: przewód zerowy napięcia
zasilającego kamery
zasilającego kamery
biały
2,4
Modele z ustawieniem wstępnym
345°
5,6
Okablowanie standardowe
Numer styku
Kolor
1: pozycja pozioma
źródło (+)
źródło (+)
pomarańczowy
2
2: pozycja pozioma
żółty
2
3: zwrot pozycji
poziomej (-)
poziomej (-)
szary
2
4: pozycja pionowa
biało-czarny
2
5: wolny
1
6: wolny
1
7: wolny
1
8: wolny
1
9: wolny
1
10: wolny
1
11: wolny
1
12: wolny
1
13: wolny
1
14: wolny
1
15: wolny
1
16: obrót w lewo
biały
17: wolny
1
18: obrót w prawo
fioletowy
19: głowica wspólny
niebieski
20: uchył w górę brązowy
21: uchył w dół biało-żółty
22: masa
21: uchył w dół biało-żółty
22: masa
zielono-żółty
2
23: wolny
1
24: wolny
1
Uwagi
1.
wolny — styk bez połączenia, nie go
używać.
2.
(Kolor) wskazuje okablowanie
przepustowe do kamery/obudowy.
3. Odnosi
się tylko do modeli 24 V. W
modelach 110 V i 220 V styki 10–12 nie
są używane.
4.
Podane (kolory) dotyczą modeli 24 V i
110 V. W modelach 220 V przewód (23)
jest brązowy, a (24) — niebieski.
5.
W modelach 220 V przewody do styków
16–24 (o ile są używane) powinny być
izolowane od innych przez
bandażowaną izolację zgodną z
wymaganiami normy DIN VDE
0860/05.89, IEC 65. Przewody do
styków 16–24 (o ile są używane) muszą
znajdować się w przewodzie z
oznakowaniem HAR o powierzchni
przekroju co najmniej 0,75 mm
2
(H05
VV-F).
6. Schemat
połączeń przedstawiono na
Rysunku 6.
21. Schemat
połączeń przedstawiono na
Rysunku 7.
22. Tylko modele z ustawieniem wstępnym.
Schemat połączeń przedstawiono na
Rysunku 8.
3.8
Ograniczniki obrotu (modele 345°)
Zlokalizuj 3 (trzy) ograniczniki u podstawy urządzenia.
Czerwony ogranicznik jest ogranicznikiem stałym. Nie
jest regulowany i nie wolno go usuwać. Dwa pozostałe
ograniczniki
to ograniczniki obrotu. Są one umieszczone
po obu stronach dźwigni przełącznika obrotu.
Dwa ograniczniki obrotu są regulowane i
Dwa ograniczniki obrotu są regulowane i
przymocowywane śrubą ustalającą. Śruby są dostępne
przez otwory na końcach ograniczników. Do odkręcania
i przykręcania śruby użyć klucza imbusowego 3/32".
Patrz Rysunek 3.
Rysunek 3: Lokalizacje ograniczników obrotu
(modele 345º)
4 OBSŁUGA
4.1 Obracanie
ręczne (modele 345°)
Zasięg obracania ręcznego zależą od pozycji
ograniczników obrotu. Dwa regulowane ograniczniki
obrotu można przesunąć lub usunąć w zależności od
pożądanego sposobu działania. Konfigurację
maksymalnego zasięgu obrotu przedstawiono na
Rysunku 4.
Przestroga: Ogranicznika stałego nie
przesuwać ani usuwać. Musi być zawsze na
swoim miejscu, gdyż inaczej funkcja
obracania nie będzie działała poprawnie.
4.2
Obracanie automatyczne (modele 345º)
Korzystanie z obracania automatycznego wymaga
podłączenia przewodów do styku 16 (obrót w lewo),
styku 18 (obrót w prawo) i styku 19 (sygnał wspólny).
Patrz Rysunek 6. Funkcja obracania automatycznego
działa na zasadzie wyczuwania przez kontroler zmian w
przepływie natężenia przez silnik obrotu. Po osiągnięciu
ogranicznika obrotu przepływ natężenia zatrzymuje się i
wewnętrzny układ kontrolera odwraca kierunek
obracania automatycznego.
Uwaga: Funkcjonowanie obracania automatycznego w
Uwaga: Funkcjonowanie obracania automatycznego w
tym trybie wymaga, aby kontroler głowicy obrotowo-
uchylnej był wyposażony w specjalny układ czujnika.
Obracanie automatyczne zatrzymuje się na
ogranicznikach obrotu lub na ograniczniku stałym.