Essick Air 3000 DD User Manual

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motor y la bomba.  Quite el suje-
tador de plástico de la montura y 
jale la bomba, deslizándola hacia 
usted.  Quite la base de la bomba 
(véase fi g 12).  Limpie la bomba.  
Dé le vuelta a la hélice para ve-
rifi car que se mueve libremente.  
Quite el pico de la bomba y vea 
si está obstruido.  Después de lim-
piar, reinstale la base en la bomba.  
Presione fi rmemente para asegurarse de que es segura. Vuelva a colocar 
la bomba en la unidad y fíjela en su montura con el sujetador de plástico.  
Esto impedirá que se caiga la bomba al agua, lo que dañaría el motor.  
No se olvide de volver a conectar el tubo de agua a la bomba.

•  Lubrique los cojinetes.  Los cojinetes de la rueda y el motor del venti-

lador deben ser lubricados usando unas gotas de un aceite no detergente 
de densidad 20/30 una vez al año.  No obstante, los motores sin tuberías 
para aceite no necesitan ser lubricados.  Estos motores son lubricados 
en la fábrica de por vida y no requieren nunca ninguna lubricación.  

PRECAUCIÓN:  

No lubrique demás.  El agregar demasiado aceite 

puede ocasionar que se queme el motor, a causa del aceite entrando al 
interior del motor.

•  Compruebe la tensión de la 

banda.  Una fuerza de 3 libras 
debe desviar la banda 3/4 pulgadas 
(véase fi g. 13).  Ajuste la banda si 
es necesario.

•  Compruebe la válvula de desahogo para verifi car que no está 

•  Drene el agua.  Drene siempre toda el agua de la unidad y del tubo de 

abastecimiento de agua cuando no use el enfriador durante períodos 
prolongados, especialmente al fi n de la temporada.  El tubo debe que-
darse desconectado del enfriador y del abastecimiento de agua para que 
no lo congele.

•  Desconecte el motor y la bomba.  Cuando  no se utiliza el enfriador 

por períodos extendidos, desconecte el motor y la bomba dentro del 
enfriador.

•  Cubra la unidad.  Para proteger y alargar la vida útil del acabado, 

se sugiere cubrir el enfriador durante períodos largos cuando no sea 
utilizado.

Si usted sigue estas sugerencias en cuanto a instalación, operación y mante-
nimiento, podrá disfrutar de muchos años de servicio efi ciente y satisfactorio 
de este enfriador.  Si desea más información, su concesionario tendrá mucho 
gusto en ayudarle con respecto a cualquier duda o pregunta.

de conductos.  Es importante que la polea del motor sea ajustada al tamaño 
correcto para asegurar el máximo rendimiento sin dañar el motor.  Siga 
cuidadosamente estas instrucciones.

•  Ajuste la polea del motor.  Después de instalar el enfriador completo, 

ajuste la polea al diámetro mínimo y ajuste la tensión de la correa.  Vea 
la sección de mantenimiento para ajustar la tensión de la correa.

•  Poner en marcha la unidad.  Instale todas las rejas con los fi ltros, 

prenda la bomba y permita que siga funcionando hasta que todos los 
fi ltros estén mojados.

•  Revise el amperio.  Con los fi ltros mojados y la unidad en funciona-

miento, revise el amperio del motor con un medidor de amperio.

•  Ajuste la polea si es necessario.  Si la lectura de amperio es menos 

del valor especifi cado del motor, apague la unidad y quite la reja con 
el fi ltro.  Desconecte el motor dentro de la caja para protegerse en caso 
de que alguien intente poner en marcha el enfriador mientras usted está 
trabajando.  Esto hay que hacerlo por su propia seguridad.  Ajuste la 
polea a un diámetro mas grande y vuelva 
a ajustar la tensión de la banda.  Conecte 
el motor, coloque la reja y compruebe de 
nuevo el amperio.  Repita estos pasos hasta 
obtener la lectura de amperio correcta.  El 
incrementar el diámetro de la polea, incre-
menta también el amperio; el disminuir el 
diámetro de la polea, disminuye también el 
amperio (véase fi g. 11).

NOTA:  No se debe intentar la instalación completa de esta unidad sin la 
ayuda de un electricista o alguien que sepa medir el amperio.  Si usted no 
sigue esta instrucción, podrá ser anulada su garantía.

:  

•  Cambie los fi ltros.  Debe cambiar los fi ltros de paja una o dos veces 

durante cada temporada, según la duración de ésta.  Al principio y a 
mediados de la temporada, un fi ltro limpio es más absorbente y efi ciente 
y producirá un mayor volumen de aire frío.

•  Limpie la bomba.  Es necesario limpiar la bomba una vez al principio 

de cada año.  Por su propia seguridad, apague la unidad y desconecte el 

Común

A 
Interruptor

Bomba

Motor Del
Ventilador

Rojo
Naranja
Verde

Negro

Tierra

Común

Bajo

Alto

= Empalme De Plástico

Tierra

Bajo

Alto

Bomba

Negro

Rojo

Blanco

Naranja

Verde

Verde

Naranja

Marrón

Blanco

Azul/Negro

Disminuir 

Amperio

Fig. 11

Fig. 13

3 Libras

3/4 Pulgadas

Azul/Negro

Blanco

Marrón

Naranja

Verde

Verde

Naranja

Blanco

Rojo

Negro

Bomba

Alto
Bajo
Común

Tierra

= Empalme De Plástico

Alto
Bajo
Común
Tierra

Negro

Verde

Blanco

Rojo

Motor Del 
Ventilador

Bomba

A 
Interruptor

hélice

Quite

La Base

Fig. 12