Linear AUH-S User Manual

Page of 26
Normally, very little maintenance is required. A monthly visual 
inspection must be made for loose or missing hardware and for 
excessive slack in the V-Belt and jackshaft chain. The clutch 
must be tested periodically and adjustments made if necessary 
(see page 20). The brake is adjusted at the factory and will need 
periodic adjustment for wear. When adjustment becomes 
necessary see Figure 14 on page 19 for the adjustment 
procedure. 
 
Test the reversing edge circuit at least once a month by 
permitting the door to contact an obstruction while closing. 
 
TESTING
 
CAUTION 
DO NOT STAND UNDER DOOR TO TEST REVERSING 
EDGE - USE A CORRUGATED BOX 
OR OTHER SIMILAR OBJECT 
 
Lubrication of the operator is not required.  It is important, for 
trouble free service from the operator, that the door be kept free 
from binding, properly counter balanced and periodically 
lubricated. An annual inspection of the door by a qualified 
overhead door professional is recommended.
 
 
Warning:  Repairs and adjustments to the door and operator 
should be performed only by someone qualified to service 
commercial overhead doors and operators.
 
 
MAINTENANCE
 
Following installation, the operator MUST be tested and 
respond correctly to all controls as specified on the wiring 
diagram. KEEP personnel and equipment clear of the area 
beneath the door when performing the tests. When testing the 3
-button wall station, first observe that each button operates the 
door in the direction indicated and that the STOP button 
performs that function. With the door stopped at its full open 
position, the OPEN button should be inoperative. This should 
be verified and, likewise, the CLOSE button should be 
inoperative with the door fully closed. 
 
Certain operator control circuits use only a single button or a 
two button control station and may be designed to function 
differently than the more common three-button circuit 
described above. Test the controls in accordance with the 
description of operation  as indicated on the wiring diagram and 
as selected on pages 17, 18, and 19, OPERATING and SET-UP 
MODES. 
 
Observe the door when traveling in each direction for 
smoothness of operation. Test the setting of the clutch by 
restraining the door by hand. The clutch should slip. Re-check 
the limit settings. The door should close tightly at the floor 
without excessive impact. Likewise, it should fully clear the 
door opening without the carrier striking the stops on the rail. 
 
The AUJ-S and AUH-S series operators are equipped with a 
reversing 
circuit and to allow for Momentary Close Contact 
operation an approved entrapment protection device as described 
on Page 3 needs to be properly installed and connected to the 
operator.  
 
To test it for proper reversal, place an object beneath 
the leading edge of the door. The door should instantly reverse 
when it comes into contact with the object provided the height 
of the object exceeds the cut out point built into the close limit 
switch (approximately four inches). 
 
CAUTION 
DO NOT STAND UNDER DOOR  
TO TEST REVERSING FEATURE 
USE A CORRUGATED BOX 
OR OTHER SIMILAR OBJECT 
 
If the operator is equipped with other means of control, such as  
additional  3  button  stations  or  radio  controls,  each  of  these 
should be tested separately for proper operation. 
 
To test the manual disconnect first move the door to the fully 
closed position.  Then disconnect the power to the operator.  
Manual door operation mode should engage when the release 
chain is pulled.  The door can then be manually opened or 
closed by physically moving the door (Model AUJ-S) or using 
the hoist chain (Model AUH-S).  If it is difficult to engage and/
or the jackshaft to doorshaft chain appears to be under 
compression, reset the CLOSE limit slightly to reduce the door 
travel in the close direction.
 
ALWAYS DISCONNECT POWER TO 
THE OPERATOR BEFORE SERVICING, 
CONNECTING ACCESSORY DEVICES 
OR MAKING ADJUSTMENTS. 
 
WARNING
 
OPERATION & ADJUSTMENT INSTRUCTIONS 
22